Sprawdzanie Numeru VIN

zmulim · 11-07-2019, 09:30

Tylko że do AutoDaty nie mam dostępu, z tego co widziałem to jest to płatne. Z tym przyrządem do mierzenia naprężenia paska, szczerze powiem nigdy mój mechanik czegoś takiego nie używał, w starym mk1 tddi zawsze napinał tylko napinaczem i zawsze wszystko było ok. Z tego co widziałem to w tym silniku 2.0 TDCi jest na napinaczu nawet specjalnie zaznaczone to miejsce jak ma być naciągnięte taką strzałka czy czymś w tym stylu.

Piasek80 · 11-07-2019, 09:43

No ale to nie klient ma wiedzieć jak prawidłowo założyć rozrząd a mechanik czyli to w jego interesie jest posiadać dostęp do wiedzy źródłowej jak...
A urządzenia do pomiaru prawidłowego naprężenia paska rozrządu dostępne są od zwykłych mechanicznych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
do których wartości podaje czy to Autodata czy nieraz producent paska w informacji technicznej
po bardzo profesjonalne, elektroniczne
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
kosztujące tysiące złotych urządzenia na które mogą sobie pozwolić dobre warsztaty albo muszą mieć je na stanie ASO

zmulim · 11-07-2019, 09:55

Dzięki za info, zapytam mechanika czy ma coś takiego. Zależy mi przecież aby to było dobrze wykonane. Wymianę rozrządu będę po prostu pilnował by była wykonywana co 120tys, a nie 200tys wg Forda, bo jakoś też średnio chce mi się wierzyć ze to tyle zniesie.

Piasek80 · 11-07-2019, 10:42

Zabijać się o interwał wymian można kiedy ten ma znaczenie czy kolejny raz wymienisz rozrząd za 2 lata czy za 4.
Dla przeciętnego użytkownika pojazdu w tym kraju robiącego kilkanaście, no góra 30 tyś km prywatnym autem rocznie taki interwał to minimum 5 lat. Prędzej auto zmieni niz kolejny raz zestaw rozrządu.
Z resztą - informacja Forda o tym iż zalecany przez nich interwał serwisowy rozrządu co 200 tyś km lub 10 lat to raczej górna dopuszczalna granica niż sztywny nakaz. Nigdzie zapewne nie jest twardo napisane że gwarantują poprawne działanie tego układu przez w/w dystnas/czas i w więksozści przypadków i tak zalecają skrócenie tego okresu/przebiegu do bezpiecznych wartości.
Tym bardziej że jak widać po przykładach osprzęt nawet ten fabryczny klęka wcześniej.

Niedawno Volvo dla swoich 2.0 Drive-I 181KM skróciło interwał serwisowy rozrządu z 240 do 180 tyś km przez nagminnie pojawiające się wcześniej wycieki z uszczelniaczy pracujących pod rozrządem. Ileś tysięcy przypadków koniecznych interwencji przed czasem i zareagowali.
Także wszelkie zapewnienia "że tylko rozrząd wymieniony w ASO gwarantuje rekomendowany przez producenta interwał serwisowy" to jak pisałem... między bajki.

Dzak94 · 24-10-2019, 11:55

Witam, chciałbym odświeżyć temat. Przebieg 141tys i usłyszałem świszczenie paska rozrządu, czy warto zastanowić się nad wymianą rozrządu?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

luckyboy · 24-10-2019, 12:24

Pasek nie będzie świszczal bo ma zęby i nie ślizga się. Świszczec może pasek wielorowkowy, rolka czy pompa wody.

zmulim · 24-10-2019, 13:16

Najpierw spróbuj zrzucić pasek wielorowkowy. Prosta robota na 15-20min. Odpal auto i się dowiesz czy ten dźwięk zniknął czy nie. Jeśli tak to masz winnego. Jeśli nie, to może być pompa wody albo rolka napinacza.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzak94 · 24-10-2019, 15:01

Dzięki za odpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

polak2468 · 26-01-2022, 19:04

Dołączę się do wątku, bo 2 dni temu kupiłem FF MK3 FL z 2.0TDCi. We wcześniejszych wiadomościach padały informacje o rozrządzie INA. On jest tańszy z tego co widzę:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] → 549zł

od oryginału PSA (bez naklejki FORD, bo ten jest jeszcze droższy):

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 785zł
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 25,95zł

Czy jakość INA jest porównywalna czy jednak nieco niższa od PSA będącego producentem oryginalnego rozrządu dla Forda?

Piasek80 · 26-01-2022, 19:27

Cytat:

Napisał polak2468 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PSA będącego producentem oryginalnego rozrządu dla Forda?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
od kiedy ?

11-07-2019, 09:30	#11
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,596	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Tylko że do AutoDaty nie mam dostępu, z tego co widziałem to jest to płatne. Z tym przyrządem do mierzenia naprężenia paska, szczerze powiem nigdy mój mechanik czegoś takiego nie używał, w starym mk1 tddi zawsze napinał tylko napinaczem i zawsze wszystko było ok. Z tego co widziałem to w tym silniku 2.0 TDCi jest na napinaczu nawet specjalnie zaznaczone to miejsce jak ma być naciągnięte taką strzałka czy czymś w tym stylu.

11-07-2019, 09:43	#12
Piasek80 ford::specialist Zarejestrowany: 11-08-2009 Model: Galaxy Mk3 Silnik: 1.8TDCI 125KM Rocznik: 2009 Postów: 698	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km No ale to nie klient ma wiedzieć jak prawidłowo założyć rozrząd a mechanik czyli to w jego interesie jest posiadać dostęp do wiedzy źródłowej jak... A urządzenia do pomiaru prawidłowego naprężenia paska rozrządu dostępne są od zwykłych mechanicznych [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] do których wartości podaje czy to Autodata czy nieraz producent paska w informacji technicznej po bardzo profesjonalne, elektroniczne [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kosztujące tysiące złotych urządzenia na które mogą sobie pozwolić dobre warsztaty albo muszą mieć je na stanie ASO

11-07-2019, 09:55	#13
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,596	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Dzięki za info, zapytam mechanika czy ma coś takiego. Zależy mi przecież aby to było dobrze wykonane. Wymianę rozrządu będę po prostu pilnował by była wykonywana co 120tys, a nie 200tys wg Forda, bo jakoś też średnio chce mi się wierzyć ze to tyle zniesie.

11-07-2019, 10:42	#14
Piasek80 ford::specialist Zarejestrowany: 11-08-2009 Model: Galaxy Mk3 Silnik: 1.8TDCI 125KM Rocznik: 2009 Postów: 698	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Zabijać się o interwał wymian można kiedy ten ma znaczenie czy kolejny raz wymienisz rozrząd za 2 lata czy za 4. Dla przeciętnego użytkownika pojazdu w tym kraju robiącego kilkanaście, no góra 30 tyś km prywatnym autem rocznie taki interwał to minimum 5 lat. Prędzej auto zmieni niz kolejny raz zestaw rozrządu. Z resztą - informacja Forda o tym iż zalecany przez nich interwał serwisowy rozrządu co 200 tyś km lub 10 lat to raczej górna dopuszczalna granica niż sztywny nakaz. Nigdzie zapewne nie jest twardo napisane że gwarantują poprawne działanie tego układu przez w/w dystnas/czas i w więksozści przypadków i tak zalecają skrócenie tego okresu/przebiegu do bezpiecznych wartości. Tym bardziej że jak widać po przykładach osprzęt nawet ten fabryczny klęka wcześniej. Niedawno Volvo dla swoich 2.0 Drive-I 181KM skróciło interwał serwisowy rozrządu z 240 do 180 tyś km przez nagminnie pojawiające się wcześniej wycieki z uszczelniaczy pracujących pod rozrządem. Ileś tysięcy przypadków koniecznych interwencji przed czasem i zareagowali. Także wszelkie zapewnienia "że tylko rozrząd wymieniony w ASO gwarantuje rekomendowany przez producenta interwał serwisowy" to jak pisałem... między bajki. Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 11-07-2019 o 10:46

24-10-2019, 11:55	#15
Dzak94 ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 15-01-2015 Model: Ford Focus Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2015 Postów: 17	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Witam, chciałbym odświeżyć temat. Przebieg 141tys i usłyszałem świszczenie paska rozrządu, czy warto zastanowić się nad wymianą rozrządu? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

24-10-2019, 12:24	#16
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,400	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Pasek nie będzie świszczal bo ma zęby i nie ślizga się. Świszczec może pasek wielorowkowy, rolka czy pompa wody.

24-10-2019, 13:16	#17
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,596	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Najpierw spróbuj zrzucić pasek wielorowkowy. Prosta robota na 15-20min. Odpal auto i się dowiesz czy ten dźwięk zniknął czy nie. Jeśli tak to masz winnego. Jeśli nie, to może być pompa wody albo rolka napinacza. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

24-10-2019, 15:01	#18
Dzak94 ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 15-01-2015 Model: Ford Focus Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2015 Postów: 17	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Dzięki za odpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

26-01-2022, 19:04	#19
polak2468 ford::average Imię: Piotrek Zarejestrowany: 31-08-2017 Skąd: Wieliczka, Kielce Model: Focus MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM Rocznik: 01.2018 Postów: 149	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Dołączę się do wątku, bo 2 dni temu kupiłem FF MK3 FL z 2.0TDCi. We wcześniejszych wiadomościach padały informacje o rozrządzie INA. On jest tańszy z tego co widzę: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] → 549zł od oryginału PSA (bez naklejki FORD, bo ten jest jeszcze droższy): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 785zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - 25,95zł Czy jakość INA jest porównywalna czy jednak nieco niższa od PSA będącego producentem oryginalnego rozrządu dla Forda?