Sprawdzanie Numeru VIN

emilub · 06-09-2018, 12:15

Witam,

Ford S-max 2.0 TDCI/140KM/2009
Auto kupione jakieś 1,5 miesiąca temu. Mam taki problem, że po odpaleniu na zimnym silniku jak ruszam daję jedynkę, następnie dwójkę i wtedy zdarzają się czasem takie szarpnięcia. Na wyższych biegach nie ma tego problemu. Nie wiem czym to jest spowodowane. Za niskie obroty? Czy jakaś inna usterka?
Wymieniłem wszystkie filtry, olej. Gdzieś wyczytałem, że przyczyną mógł być filtr paliwa (najpierw dałem Filtron). Wymieniłem więc na oryginalny FORD wczoraj, ale dzisiaj rano znowu to samo.
Problem na zimnym, jak jeżdzę na rozgrzanym nie obserwuję tego.

Shrired · 09-09-2018, 16:54

Może coś ze sprzęgłem?

hors_e · 09-09-2018, 18:32

Gdzieś już było - jak dobrze pamiętam zawór sterujący EGR lub turbo bądź czujnik zmiennej geometrii łopatek.

06-09-2018, 12:15	#1
emilub ford::amateur Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 06-09-2018 Model: Ford S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 1	Szarpanie przy zmianie biegu Witam, Ford S-max 2.0 TDCI/140KM/2009 Auto kupione jakieś 1,5 miesiąca temu. Mam taki problem, że po odpaleniu na zimnym silniku jak ruszam daję jedynkę, następnie dwójkę i wtedy zdarzają się czasem takie szarpnięcia. Na wyższych biegach nie ma tego problemu. Nie wiem czym to jest spowodowane. Za niskie obroty? Czy jakaś inna usterka? Wymieniłem wszystkie filtry, olej. Gdzieś wyczytałem, że przyczyną mógł być filtr paliwa (najpierw dałem Filtron). Wymieniłem więc na oryginalny FORD wczoraj, ale dzisiaj rano znowu to samo. Problem na zimnym, jak jeżdzę na rozgrzanym nie obserwuję tego. Ostatnio edytowane przez SRS ; 09-09-2018 o 18:13

09-09-2018, 16:54	#2
Shrired ford::amateur Zarejestrowany: 04-09-2018 Model: Escort Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1997 Postów: 5	Odp: Ford S-Max - szarpanie przy zmianie biegu Może coś ze sprzęgłem?

09-09-2018, 18:32	#3
hors_e ford::average Zarejestrowany: 17-03-2008 Skąd: Słupsk Model: S-Max, Mondeo mkIV Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 i 2014 Postów: 107	Odp: szarpanie przy zmianie biegu Gdzieś już było - jak dobrze pamiętam zawór sterujący EGR lub turbo bądź czujnik zmiennej geometrii łopatek.