[Mondeo 2000-2007] Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?

[Robkoo]

Panowie, dwa pytania. Czy po założeniu kółka na alternator INA 535007419 trzeba szlifować kołnierz altka i dawać jakieś podkładki dystansujące ? Jak to jest z wymianą samej sprężyny napinacza ? Rolkę wymieniłem jakiś czas temu i jest w porządku. Znalazłem sprężynę na alledrogo
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Keram-1]

Witam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A co myślicie o tym , wcześniej ktoś o tym pisał że pasuje ale jak się sprawuje ?

[weteran bezdroży]

A jak przebiegają dwa paski napędu osprzętu? Nie mogę tego znaleźć.
Napęd ze wspólnego koła pasowego?

[ethernal]

Nie, oba paski są na osobny układach. Jeden to układ pompa wody-wspomaganie, a drugi to układ alternator-klimatyzacja z kołem pasowym. Każdy z układów jest umiejscowiony po różnych stronach silnika.
Ten drugi graficznie przedstawia się następująco:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michal198]

a ktos ma jakąś wiedze na temat kola dedykowanego do diesla a nie benzyny?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ethernal]

Seryjnie nie ma sprzęgiełka alternatora w diesel`ach. One są stosowane seryjnie w alternatorach w wersjach benzynowych. Sprzęgiełko z linku też jest z benzynowej wersji, ale kiedyś ktoś na forum wpadł na taki patent aby zastosować je również w diesel`ach więc jak widać nawet sklepy internetowy o tym się dowiedziały i zadziałały w odpowiedni sposób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kpkp1985]

Witajcie.

Tak się zastanawiam ciągle nad tym sprzęgiełkiem.

Fakt faktem napinacza nie wymieniałem, bo przecież miał rok jak kupywałem samochód teraz juz ponad 2 lata, ale wymieniłem 2 rolki i nowe koło pasowe jak i pasek wielorowkowy i nawet wtedy idealnie ciszy nie było.

na dzisiejszy dzień jak samochód tylko wejdzie na swoje obroty, bo wiadomo podczas zimy chodzi na ssaniu to, gdy już uzyska swoje obroty to występuję chorbotanie itd. strasznie mnie to wkurza.

Jest możliwość ustawić mu wyższe obroty chociaż o 50 do 100 więcej?, to by załatwiło wszystkie problemy??????

[lsliwka1]

Witam, w sumie to mój pierwszy post i to wcale w nieciekawym temacie, ale przestudiowałem wszystko i niewiem co u siebie wymieniać dokładnie. Autko nierówno chodzi na wolnych widać jak pasek podskakuje na wolnych obrotach, od wczoraj doszedł metaliczny pogłos, czytam posty i już jestem zakręcony co zamontować, ma to być w miarę tanie rozwiązanie no i żeby wytrzymało a nie że przejade 500 km i znów wymiana.

Widzę że montujecie rolkę alternatora ze sprzęgłem no i jakieś koło pasowe od francuza.
Sprawdza się to rozwiązanie?

[chasm]

Słowem podsumowania i ujednolicenia:

Ciekawe są wymiary niby identycznych 535007410 / F-556615 / AFP9007, interesje nas raczej wymiar L2 = 5.0mm, 5.3mm, 5.6mm tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A według i-c ten wymiar to 6.5mm
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A dla rolki niby dedykowanej 535022310 /F-556615.01 to 3.3mm+podkładka 3.0mm = 6.3mm

Poza tym średnica 410 według INA to 59.0, a na podanych przykładach w rejonach 53.0.

Na zdjęciach w i-c faktycznie jest inny napis na rolkach F-556615 i F-556615.01
ta powyżej i ta:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czyli?

Poza tym pisano, by w tym od benzyny 535007410 przed montażem zdejmować miedziany/mosięży/żółty pierścień ?

Jeden mechanik poleca i sobie kiedyś zakładał, inny odwrotnie - nie założył by sobie bo potem niby są problemy z altkiem, ale jak klient chce to wie o co chodzi i zakłada.

[dżizas]

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym pisano, by w tym od benzyny 535007410 przed montażem zdejmować miedziany/mosięży/żółty pierścień ?

Jeden mechanik poleca i sobie kiedyś zakładał, inny odwrotnie - nie założył by sobie bo potem niby są problemy z altkiem, ale jak klient chce to wie o co chodzi i zakłada.

Ten żółty pierścień to osłona przeciwpyłowa łożyska kierunkowego i usunięcie go jest równoznaczne z krótszą żywotnością rolki.

I nie wiem jakie mogą być problemy po założeniu.

Mój Mondas od jesieni 2012r. jeździ na 535007410 i nie widzę żadnych problemów, może poza tym, że pasek mi nie napi... i go nie słychać.

Jeżeli ktoś nie poleca tego rozwiązania to zapewne coś spartolił.
Ja polecam.
Pozdrawiam.