![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 12-11-2019
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 2
|
![]()
To mój pierwszy post, Witam więc wszystkich użytkowników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poniżej mój problem... Ford Focus, rocznik 2001, 1,8 TDI W sierpniu podczas długiej jazdy po zatrzymaniu nie odpalił. Po kilkunastu minutach odpalił jak gdyby nigdy nic. Identyczna sytuacja w październiku, tym razem po nocy. Ponownie odpalił, tym razem po pół godzinie. Najnowsza sytuacja w ubiegłą sobotę - po zaparkowaniu i załatwieniu spraw chciałem odjechać (minęła ok godzina). Nie odpalił, ponowne próby po godzinie oraz kilku kolejnych godzinach bez efektu. Na drugi dzień żona bez problemu odpaliła auto... Objawy za każdym razem wyglądają tak samo - po przekręceniu kluczyka następuję takie jakby cyknięcie, gasną kontrolki, na chwilę wyłącza się radio i nic się nie dzieje dalej... Akumulator wygląda na sprawny (zresztą gdyby nie był to by nie odpalał bez problemu po jakimś czasie), rozrusznik był w ubiegłym roku wymieniany na zregenerowany. W tym roku po pierwszym epizodzie zareklamowano rozrusznik, dokonano wymiany. Mechanik mówi, że nie wie co jest przyczyną - nie potrafi tego określić, bo kiedy mu dostarczamy auto to ono normalnie odpala... Z góry dzięki za wszelkie sugestie - nie chcę wejść w nadmierne koszta bo auto raczej już bliżej końca niż początku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,416
|
![]()
Z reguły, jeśli twierdzisz że zarówno akumulator jak i rozrusznik na 100% jest sprawny winę ponoszą punkty masowe, klemy, połączenie silnika z budą i niedokrecone/skorodowane kable idące do rozrusznika, ew przekaźnik rozrusznika.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-08-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 78
|
![]()
A nie ma innych objawów, np mrugająca sprężynka? Odczyt błędów z komputera? U mnie przy podobnych problemach (czasami również potrafił zgasnąć w czasie jazdy i nie odpalić od razu tylko po kilku minutach) okazało się że padł czujnik położenia wałka rozrządu (błąd na komputerze). Po wymianie wszystko działa bez problemów.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 12-11-2019
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 2
|
![]() Cytat:
Postaram się powalczyć na podstawie tych wskazówek, które otrzymałem powyżej. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Piła
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2005
Postów: 95
|
![]()
Obstawiam czujnik położenia wału korbowego. Podłącz najpierw pod kompa, powinno wywalić błąd. Wtedy na 99% będziesz miał winnego.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|