|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-04-2020, 21:27 | #41 |
ford::average
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 16-07-2016
Model: Focus MK3 ST 415 KM
Silnik: 2.3
Rocznik: 2017
Postów: 157
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
Myślę że nie będę już reanimował tego silnika
za dużo ma problemy blok tuleje a dziś zobaczyłem lekko pękniętą podporę wału nie wiem czy to było ale raczej nie jednym słowem kaszana szkoda mi tylko gratów kutych co dałem do środka jednym słowem mam już dość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
03-04-2020, 21:45 | #42 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 tdci 140KM
Rocznik: 2005
Postów: 378
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
Gdyby taka informacja pokazała się 1.04 to bym ją rozumiał ale tu nie bardzo rozumiem jak mogło dojść do tak szerokich zniszczeń w całym silniku, patrząc na przebieg prac i użyte graty nie powinno mieć takie coś miejsca pod warunkiem że coś nie zostało po drodze skopane, przy tej mocy nie powinno rozwalić takiego silnika, są jakieś podejrzenia?
|
04-04-2020, 05:02 | #43 |
ford::average
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 16-07-2016
Model: Focus MK3 ST 415 KM
Silnik: 2.3
Rocznik: 2017
Postów: 157
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
Ciężko jest stwierdzić gdzie to zostało skopane
wszystkie graty w sadzone w silnik były nowe Nasuwa mi się jedna myśl firma która modernizowała i składała silnik dała ciała ten silnik praktycznie chodził z nominalną mocą dla tego silnika nie wiem co by było jak bym wstawił większą turbinie Ostatnio edytowane przez sanczo17 ; 04-04-2020 o 05:07 |
04-04-2020, 09:04 | #44 | |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 tdci 140KM
Rocznik: 2005
Postów: 378
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
Cytat:
|
|
04-04-2020, 11:01 | #45 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
Jeżeli daje sie nowy wał korbowy do starego bloku. to trzeba to oddaś do szlifierza, aby fachowo ustawił osiowość.
Nikt tego po za specjalistycznym warsztatem szlifierskim tego nie zrobi. |
04-04-2020, 12:59 | #46 |
ford::average
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 16-07-2016
Model: Focus MK3 ST 415 KM
Silnik: 2.3
Rocznik: 2017
Postów: 157
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
To wszystko było zrobione w jednym z lepszych zakładów od Motorsportu w Polsce
firma zajmuje się tylko silnikami to jest spis co zrobili Witam, Przesyłam końcowa kalkulację do zlecenia: - głowica porting CNC/regeneracja - 3000zł - głowica regulacja luzów zaworowych - 400zł - wał korbowy sprawdzenie/polerowanie - 200zł - wał korbowy usunięcie napędu wałków wyważających - 100zł - układ korbowo-tłokowy wyważenie dynamiczne kpl. - 550zł - korbowody sprawdzenie długość/oś/wymiar stopki/luz tulejki sworznia - 100zł/kpl - blok tulejowanie Motorsport/szlif/honowanie z płyta symulacyjną - 2500zł - blok sprawdzenie wymiaru podpór głównych - 150zł - blok sprawdzenie/pasowanie luzów panewek - 250zł/kpl - blok regulacja luzów pierścieni tłokowych - 150zł - blok mycie/przygotowanie do montażu - 350zł - mycie wały korbowego - 200zł - blok składanie układu korbowo-tłokowego "shortblock" - 1200zł - blok wykonanie CNC zaślepienia kanału - 350zł - demontaż/weryfikacja dostarczonego silnika - 300zł - uszczelka głowicy OE FORD 2.3 RS - 250zł - panewki korbowodowe ACL Race - 280zł - przesyłka/paleta kurier - 200zł Łączna kwota do zapłaty: 10530zł brutto. Proszę o przesłanie we wiadomości zwrotnej danych do wystawienia FV proforma do wpłaty oraz adresu zwrotnego do wysyłki. Witam, przesyłam informację o które Pan prosił: - wał korbowy wymiar czopów głównych 51,99, czopy korbowodowe 51,99, krzywizna wału 0,01 - luz tłok-cylinder zgodnie ze specyfikacją MAHLE ustalony przy szlifie bloku na 0,0025" - luz panewek głównych 0,05mm - luz panewek korbowodowych 0,065mm - luz osiowy wału na p/p oporowym 0,13mm Ostatnio edytowane przez sanczo17 ; 04-04-2020 o 13:34 |
04-04-2020, 23:02 | #47 |
ford::professional
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-07-2018
Skąd: Tarnów
Model: Fiesta Mk8 ST-Line, Mondeo Mk5 Turnier PS
Silnik: 1.0 EB, 2.0 ropniok
Rocznik: 2018, 2019
Postów: 1,040
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
Pisałeś do nich co sie stało? Co oni na to
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka |
04-04-2020, 23:08 | #48 |
ford::advanced
Imię: tomek
Zarejestrowany: 30-11-2019
Skąd: wroclaw / nl
Model: mondeo mk4 kombi
Silnik: 2,0 duratec he
Rocznik: 2007
Postów: 263
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
w sumie też jestem ciekaw śledze od początku
i kibicuje troszkę ale to to załamka jest z firmą wyprostuj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
05-04-2020, 05:03 | #49 |
ford::average
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 16-07-2016
Model: Focus MK3 ST 415 KM
Silnik: 2.3
Rocznik: 2017
Postów: 157
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
Co do firmy na razie była poinformowana co się stało z tuleją (kazali spakować na paletę i wysłać do nich )
o pękniętej podpory wału nie wiedzą jeszcze (zauważyłem w piątek wieczorem) silnika jeszcze nie zrobiłem dokładnej inspekcji może jeszcze coś wyjść wczoraj dopiero wyciągnęliśmy chwile zeszło z tym bo nie wiedziałem że takie jaja wyjdą na początku był plan ściągnąć tylko głowice bo założyliśmy że to uszczelka a chwile z tym zeszło, później wyciąganie silnika dołem wyciągaliśmy w domowych warunkach! bo samochód już stał na kobyłkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tu widać w prawym górnym rogu jak stoi na palecie gotowy silnik do wsadzenia ten jest oryginalny od RS ale seryjne graty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] najlepsze jest to że jeszcze nie ściągnąłem oryginalnego silnika od ST z przyczepki do dziś tam leży (może jeszcze będzie potrzebny) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dziś już inaczej patrzę na to co się stało (bardziej luźniej ) pierwsze dwa dni totalna załamka była plan jest taki poniedziałek i wtorek przygotowujemy silnik od RS do wstawienia ( mapa silnika pasuje ) wymienimy w nim wałek rozrządu wydechowy na ten od ST (mam nowiutki nie używany) ustawimy luzy zaworów i wrzucimy instalację silnika od ST i przykręcimy skrzynię środa,czwartek wsadzamy silnik w sumie można go zakatować na śmierć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cokolwiek to znaczy mowa o silniku od RS jak by wywinął ducha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wtedy wsadzimy oryginalny silnik od ST tego mi szkoda katować bo ma tylko przejechane 10000 km i on będzie wsadzony tylko WTEDY gdybym sprzedawał ST nie poddaje się! samochód jest zrobiony do zabawy i szkoda że tak stoi nieuruchomiony pasuje go ożywić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do silnika zepsutego nie wiem jeszcze jakie plany zobaczymy jakie są wszystkie zniszczenia ale cały czas chodzi mi po głowie odbudować go! kupić nowiutki blok od ST 2.0 i wsadzić wszystkie graty zakute no i zobaczymy jak firma która go składała się zachowa a teraz mała wzmianka o firmie Kingsoft z Starego Sącza naprawdę godna firma polecenia żadnej fuszerki nie odstawili przy wymianie silnika montowali dużo rzeczy Catch Can,chłodnice Oleju przewodu są naprawdę super poprowadzone a jak super przerobili katalizator od RS żeby pasował do oryginalnego Układu od ST Ostatnio edytowane przez sanczo17 ; 05-04-2020 o 21:34 |
06-04-2020, 22:30 | #50 |
ford::average
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 16-07-2016
Model: Focus MK3 ST 415 KM
Silnik: 2.3
Rocznik: 2017
Postów: 157
|
Odp: Zakucie silnika 2.0 ST
w czwartek wsadzamy silnik od RS (oczywiście nie kuty)
już jest prawie gotowy silnik tylko jeszcze skrzynię przykręcić nie wolno się poddawać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |