|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-03-2017, 14:33 | #21 | |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Odp: Błędy DTC D900 i E510 - 2.0 Duratec
Obecnie mam takie objawy, że po odpaleniu auta wszystko jest ok.
Tzn nie ma komunikatów o usterce silnika I wspomagania. Jadę kilka km, I nagle zegary przestają działać na 3sekundy (czasami rozświetlają się wszystkie kontrolki), I znowu pojawiają się komunikaty o usterkach. Po wyłączeniu silnika I ponownym odpaleniu, wszystko wraca do normy, po czym sytuacja się powtarza. Cuda na kiju... Aha, check engine świeci cały czas. Cytat:
Podpięcie pod komp I skasowanie błędów kosztuje 200zł. Ostatnio edytowane przez RyszardaTrzeciaWaza ; 02-03-2017 o 14:37 |
|
02-03-2017, 17:20 | #22 |
ford::advanced
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-09-2013
Skąd: Tychy
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.4
Rocznik: 2005
Postów: 461
|
Odp: Błędy DTC D900 i E510 - 2.0 Duratec
No to może mieć racje z tymi zegarami. Za ta cenę kupisz dobry kabel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
14-03-2017, 05:26 | #23 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Odp: Błędy DTC D900 i E510 - 2.0 Duratec
No to panowie jest sukces. Nie ma żadnych błędów na wyświetlaczu, zegary przestały wariować, nawet check zgasł po kilku odpaleniach.
Zegary oddałem do elektro-mechanika, ten przelutował wszystkie newralgiczne połączenia. Ewidentnie była to wina zimnych lutów. Na diagnostykę nie pojechałem, ponieważ zakupiłęm wczoraj kabelek ELM327, I zamierzam sam porozmawiać z foką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
12-08-2017, 08:17 | #24 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Odp: Błędy DTC D900 i E510 - 2.0 Duratec
Cytat:
mam podobną przypadłość w moim fordzie i zastanawiam się czy nie dac zegarów do naprawy. Ile kosztowała Cię ta naprawa? |
|
12-08-2017, 11:01 | #25 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 13-04-2015
Skąd: Mazowieckie
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 154
|
Odp: Błędy DTC D900 i E510 - 2.0 Duratec
Błąd D900 to i mnie ostatnio wyskakiwał, jak jeździłem z odłączonymi klapami z kolektora, pewnie po podłączeniu do kompa było by co innego. A sam check znika po którymś tam uruchomieniu silnika.
|
14-08-2017, 08:47 | #26 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Odp: Błędy DTC D900 i E510 - 2.0 Duratec
Dziś rano posprawdzałem wszystkie bezpieczniki, odłączyłem aku i teraz auto w ogóle nie reaguje na kluczyk. Miałem podjechać gdzieś na serwis, a tu zonk i stoję na parkingu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest jakiś sposób, żeby odpalić auto i podjechać na serwis? Edit: Skasowałem błędy (U0140 i U0155) przez aplikację Piston i już mogłem odpalić Focusa. Oddałem zegary do lutowania i po skasowaniu błędów DTC (D900, D147 i E510) poprzez aplikację Torque, jak narazie wszystko jest ok. Żadne błędy nie wyskakują i nie ma żadnych komunikatów w menu. Musiałem tylko ręcznie zmienić temperaturę na Celsjusze. Ostatnio edytowane przez woytazz84 ; 19-08-2017 o 18:30 |
14-09-2017, 09:05 | #27 | |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Odp: Błędy DTC D900 i E510 - 2.0 Duratec
Cytat:
|
|
04-11-2017, 13:51 | #28 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 27-01-2013
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2000
Postów: 3
|
błędy D900 i E510 - włączyły mi się wszystkie kontrolki auto zgasło
Dzień Dobry Pańswtu, stałem się szczesliwym posiadaczem FordaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i już mnie zdążył WULGARYZM
Pisze w sprawie Forda Focusa c-max 1.6tdci 80kw z 2006r. Mam problem napiszę co sie dzieje i byłbym wdzięczy\ny gdyby mnie pan jakos nakierował... Ostatnio jechałem autem , włączyły mi się wszystkie kontrolki auto zgasło, po jakimś czasie, gdy już go odpaliłem auto chodziło normalnie do czasu, aby znowu zgasnąć, gdy próbowałem jakoś dokulac sie do domu auto gaslo i gasło, raz nawet kontrolki się włączyły ale silnik chodzil bez możliwości dodania Gazu. po Konsultacjach : wyczysciłem wtyczki które przychodzą do sterownika, nic to nie dało. Myślę Sobie może zimne luty: rozebrałem licznik zawiozłem do fachmana elektroniki, stwierdził że wszystko jest ok zimnych lutów brak sprawdziłem "chyba" wszystko. Auto jezdzi narazie o dziwo normalnie, natomiaast po wejsciu w test zegarów widnieją cały czas dwa Błędy D900 i E510 Załamany........ Ostatnio edytowane przez SRS ; 04-11-2017 o 19:43 Powód: wulgaryzm - następnym razem poleci kolorowa kartka |
04-11-2017, 18:05 | #29 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Ford Focus C-Max błędy D900 i E510
Sprawdził czy przelutował?
|
04-11-2017, 18:09 | #30 |
ford::expert
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 2,977
|
Odp: Ford Focus C-Max błędy D900 i E510
Sprawdź wtyczki w GEM skrzynka znajduje się w nogach pasażera.
|