Termowizja

[Audi'ofil]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] super film nagrałeś, tylko lekko dykcja Ci się zmieniła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, to jest w jakimś stopniu załatwienie tematu pieszych na poboczu. Chyba podobny system oświetlenia miałem w testowanym Edku (dynamic led). Na pewno chciał bym mieć coś takiego w aucie.
Jednak uważam, że termowizja/night vision ma też swoje plusy.

[latar]

Zrobiłem nocną rundkę.
To w jaki sposób oświetlenie podąża za krzywizną drogi, to w jaki sposób oświetla pobocza, to w jaki wymija spotkane na drodze pojazdy jest genialne. Na "obcej" drodze można się poczuć pewnie jak w dzień. Nie-sa-mo-wi-te.
Niestety ten mój egzemplarz nie ma kamery termowizyjnej i wykrywanie pieszych w nocy i mruganie na nich nie działa:/ a na sprawdzenie tej funkcjonalności najbardziej liczyłem. W dzień ostrzeżenie o pieszym/rowerzyście pojawia się na wyśwoietlaczu ale w nocy cisza. Gdyby była w nim kamera termowizyjna sprzęgnięta ze światłami i działało to tak jak wyobrażam sobie po filmikach to powiedziałbym, że jest to prawdziwa rewolucja w oświetleniu. Niestety na sprawdzenie tego bajeru przyjdzie mi jeszcze chwilę poczekać:/

Światła są świetne. Przeskok między nimi a ksenonami jest zdecydowanie większy niż między ksenonami a halogenami. Czuję jednak pewne rozczarowanie bo miałem chrapkę na więcej funkcji nocnych. Trzeba jednak jasno powiedzieć, że i tak jest to coś wspaniałego. Nigdy jeszcze nie jechałem nocą z tak doskonale i szeroko oświetloną drogą.

[Audi'ofil]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Światła są świetne. Przeskok między nimi a ksenonami jest zdecydowanie większy niż między ksenonami a halogenami ...

dobrze napisane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj wyczytałem, że podobno w nowym Cayenne termowizja ma być w standardzie?

[tutrus]

Witajcie, a ja widziałem dołożoną termo wizję w naszym s-maxie mk1. U jednego z naszych forumowych kolegów. Byłem pod wrażeniem. Jedyny minus to dodatkowy wyświetlacz który na czas nocnej jazdy był umieszczony pomiędzy zegarami tam gdzie jest convers +.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[latar]

U forumowego kolegi? I nie było o tym nigdxie? Kogo?

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[BrunoJ]

Odnosząc się do kilku postów wcześniej - w Norwegii ludzie chodzą, biegają, jeżdzą na rowerach i motocyklach w kamizelkach. Albo mają żółte kondomy na plecakach (albo jedno i drugie). I to mimo wszechobecnych ścieżek rowerowych. Od malucha, dzieciaki do przedszkola na hulajnowach śmigają w kamizelkach.
Oczywiście specyficzne warunki, pół roku ciemno, deszczowo itp. Ale nie jest to żadnym obciachem, jest to po prostu coś normalnego. Dodatkowo w mediach są kampanie i 'reklamy'. Na pewno jakoś wpisuje sie to również w mentalność społeczeństwa. Kojarze podobne filmiki/reklamy w Grecjii, w temacie ubierania kasku na skuter i tam chyba średnio to działało - klapki, bialy podkoszulek, jaki kask.... ;-)

Sam patent z termowizją super. Szkoda że u nas dalej bardziej popularne będą kamerki do nagrywania innych, niż takie urządzenia...

[tutrus]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U forumowego kolegi? I nie było o tym nigdxie? Kogo?

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma takie cudo u siebie 😜

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[edmun]

Napisał BrunoJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w Norwegii ludzie chodzą, biegają, jeżdzą na rowerach i motocyklach w kamizelkach. Albo mają żółte kondomy na plecakach (albo jedno i drugie).

Tak tylko nadmienię że wspominaliśmy również o dzikiej zwierzynie.
A te w odblaskowych koszulkach nie łażą.

[BrunoJ]

wiadomo. Odnosiłem sie do fragmentu o ludziach bez kamizelek. Ze zwięrzyną w Norwegii to akurat trzeba uważać. Od owiec pasących sie na poboczach (lub leżących nocą na rozgrzanym asfalcie!), po wszelkiej maści sarenki czy inne renifery.
Ewentualnym problemem, na ktory i termowizja nie pomoże są kręte drogi, wyjeżdza się zza zarkętu i zonk.

[yatzek.tm]

Napisał BrunoJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ewentualnym problemem, na ktory i termowizja nie pomoże są kręte drogi, wyjeżdza się zza zarkętu i zonk.

Lub jak zwierz jest na pełnym gazie w kierunku prostopadłym do drogi.
Trafiłem tak sarnę peugeotem 406.

Rozwiązanie dla mnie póki co to wolniej przez las, szczególnie po zmroku.
W transicie może sprawdzi się tzw kangur (orurowanie) jak znajdę odpowiedni, bo te rury z allegro to więcej bajer niż faktyczna ochrona.
W Australii - kraju, w którym problem łażących nocą po drogach zwierząt jest chyba najbardziej dotkliwy, jednak najlepiej sprawdzają się solidne rury właśnie. Tyle, że przy rurach, przynajmniej w UE, jest problem z bezpieczeństwem pieszych.
Te wszystkie termowizje, radary, inteligentne reflektory itp to może fajne rozwiązania, ale ceny póki co zaporowe, a i podczas kolizji (niekoniecznie ze zwierzem) koszt naprawy kosmiczny. Teraz te "mądre" auta mają po kilka lat, ale nie wiem co będzie z nimi, jak będą miały lat kilkanaście i ktoś kupi je jako czwarty lub piąty właściciel, opłaci OC i puknie sarnę w lesie. Sam koszt takiego reflektora pokona wartość auta. Chyba, że do tego czasu będą zamienniki DEPO na H7 lub H4.