Sprawdzanie Numeru VIN

cebulator · 06-06-2018, 06:21

Taką sytuację mają/mieli prawie wszyscy w tym wątku. Przez zatkany separator nie ucieknie tyle oleju.

Pytanie do tych co robili wymianę pierścieni. Czy wymienialiście śrubę koła pasowego? We wszystkich instrukcjach jest kategoryczne zalecenie do wymiany ale strasznie długo schodzi z dostaniem tej śruby.

koszka · 06-06-2018, 06:57

Ja wymienialem śrubę. Jednego dnia zamowilem w ASO i na drugi dzien rano byla do odbioru. To chyba krotki czas....

cebulator · 06-06-2018, 07:39

Dwa dni to dobry czas w porównaniu z moim tygodniem (odliczając już święto i wolny piątek).

Gregi86 · 08-06-2018, 04:33

to nie tyle wina separatora co przedumuchu na tlokach i dlatego olej idzie az do filtra,
chyba sie domyslasz co Cie czeka

RyszardaTrzeciaWaza · 08-06-2018, 05:48

Cytat:

Napisał cebulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy wymienialiście śrubę koła pasowego?

Tak, śruba koniecznie nowa.

Wypadało by również wymienić śruby korbowodów.

cebulator · 08-06-2018, 06:32

Śrubę dostałem, dziwił mnie tylko chwilowy problem z ich dostaniem.
Co do reszty śrub to w instrukcji Mazdy niby pozwalają używać śrub głowicy, korbowodu i wału korbowego po pomiarach długości. Dla spokoju tylko śruby głowicy wymieniłem.

Adiva22 · 10-06-2018, 00:45

witam , dołączę się do tematu ja z kolei mam olej w filtrze powietrza tam jest taka gąbka i jest cała w oleju pod gąbką jest tez trochę oleju , oprócz tego jak go przy gazuje to pluje olejem , ciśnienie w cylindrach sprawdzałem i jest 11-12 , po odkręceniu korka jest podciśnienie , prawdopodobnie jest zapchany separator oleju , czy może ktoś miał podobną sytuacje, wspomnę ze strasznie bierze dużo oleju , na 450 kilometrów wlałem 1,5 litr

Witam
Zabrałem się za demontaż separatora , i o dziwo separator suchutki , w kolektorze sporo oleju , ale jak zajrzałem w zawory to jest sucho w każdym cylindrze , zawory suche i czyste , ale zauważyłem ze przewód gumowy który idzie z kolektora do separatora jest pęknięty , wiec wymieniłem i znowu po dwóch dniach jazdy znowu ubyło oleju . I teraz nie wiem czego się czepić ?

koszka · 10-06-2018, 06:41

Jak to czego? Niestety musisz wymienic pierscienie , kilkanaście stron tego watku o tym piszemy.

c-matix · 10-06-2018, 10:36

A co może być powodem że po dłuższym postoju przy pierwszym zapalaniu trzeba uruchamiać silnik 2-3 razy, bo za każdym razem odpala spadają obroty odrazu do ok 500 i gaśnie . Za trzecim razem stabilizuje sie i jest ok. jak pochodzi i sie zagrzeje zapala już normalnie.
Cewki ok, zaworki przy odpalaniu się ruszają przy dodawaniu gazu pracują. Czy świece mogły by mieć jakiś wpływ , ale w czasie jazdy i pracy na wolnych obrotach jak wsio się ustabilizuje pracuje jak zegarek.
Przepustnica przez własciciela wcześniej była wymieniana na zaminnnik w ASO. Mała nieszczelność na przewodzie filtr-przepustnica na razie zaklejone mocno taśmą

kln1920 · 10-06-2018, 11:06

Luzy zaworowe mierzone?

06-06-2018, 06:21	#811
cebulator ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 27-10-2017 Skąd: Mielec Model: C-max Silnik: Duratec 1.8 125KM Rocznik: 2008 Postów: 50	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Taką sytuację mają/mieli prawie wszyscy w tym wątku. Przez zatkany separator nie ucieknie tyle oleju. Pytanie do tych co robili wymianę pierścieni. Czy wymienialiście śrubę koła pasowego? We wszystkich instrukcjach jest kategoryczne zalecenie do wymiany ale strasznie długo schodzi z dostaniem tej śruby.

06-06-2018, 06:57	#812
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Ja wymienialem śrubę. Jednego dnia zamowilem w ASO i na drugi dzien rano byla do odbioru. To chyba krotki czas....

06-06-2018, 07:39	#813
cebulator ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 27-10-2017 Skąd: Mielec Model: C-max Silnik: Duratec 1.8 125KM Rocznik: 2008 Postów: 50	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Dwa dni to dobry czas w porównaniu z moim tygodniem (odliczając już święto i wolny piątek).

08-06-2018, 04:33	#814
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej to nie tyle wina separatora co przedumuchu na tlokach i dlatego olej idzie az do filtra, chyba sie domyslasz co Cie czeka

08-06-2018, 06:32	#816
cebulator ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 27-10-2017 Skąd: Mielec Model: C-max Silnik: Duratec 1.8 125KM Rocznik: 2008 Postów: 50	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Śrubę dostałem, dziwił mnie tylko chwilowy problem z ich dostaniem. Co do reszty śrub to w instrukcji Mazdy niby pozwalają używać śrub głowicy, korbowodu i wału korbowego po pomiarach długości. Dla spokoju tylko śruby głowicy wymieniłem.

10-06-2018, 00:45	#817
Adiva22 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 09-08-2017 Skąd: Lublin Model: Fokus c-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2005 Postów: 17	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej witam , dołączę się do tematu ja z kolei mam olej w filtrze powietrza tam jest taka gąbka i jest cała w oleju pod gąbką jest tez trochę oleju , oprócz tego jak go przy gazuje to pluje olejem , ciśnienie w cylindrach sprawdzałem i jest 11-12 , po odkręceniu korka jest podciśnienie , prawdopodobnie jest zapchany separator oleju , czy może ktoś miał podobną sytuacje, wspomnę ze strasznie bierze dużo oleju , na 450 kilometrów wlałem 1,5 litr Witam Zabrałem się za demontaż separatora , i o dziwo separator suchutki , w kolektorze sporo oleju , ale jak zajrzałem w zawory to jest sucho w każdym cylindrze , zawory suche i czyste , ale zauważyłem ze przewód gumowy który idzie z kolektora do separatora jest pęknięty , wiec wymieniłem i znowu po dwóch dniach jazdy znowu ubyło oleju . I teraz nie wiem czego się czepić ?

10-06-2018, 06:41	#818
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Jak to czego? Niestety musisz wymienic pierscienie , kilkanaście stron tego watku o tym piszemy.

10-06-2018, 10:36	#819
c-matix ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,790	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej A co może być powodem że po dłuższym postoju przy pierwszym zapalaniu trzeba uruchamiać silnik 2-3 razy, bo za każdym razem odpala spadają obroty odrazu do ok 500 i gaśnie . Za trzecim razem stabilizuje sie i jest ok. jak pochodzi i sie zagrzeje zapala już normalnie. Cewki ok, zaworki przy odpalaniu się ruszają przy dodawaniu gazu pracują. Czy świece mogły by mieć jakiś wpływ , ale w czasie jazdy i pracy na wolnych obrotach jak wsio się ustabilizuje pracuje jak zegarek. Przepustnica przez własciciela wcześniej była wymieniana na zaminnnik w ASO. Mała nieszczelność na przewodzie filtr-przepustnica na razie zaklejone mocno taśmą

10-06-2018, 11:06	#820
kln1920 ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM Rocznik: 2016/2013 Postów: 1,993	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Luzy zaworowe mierzone?