[Focus 2008-2011] Dostęp do nagrzewnicy PTC

[krzys1968]

piny mozesz uzyc od wtyczki CD-rom z kompa na rosyjskim forum gosci wziol i pasowalo

[gomez.pl]

nagrzewnicę do PTC można kupić taniej niż 70plnów. warto dobrze poszukać bo można ją wyhaczyć za 40zł + przesyłka....

[xmalinax]

Udało się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie obyło się bez przygód. Wszystkim, którzy chcą dokładać nagrzewnicę proponuję sprawdzić najpierw występowanie wszystkich bezpieczników, kabli i pinów w gemie.

Najlepiej kupić nagrzewnicę od Volvo, są tańsze a to dokładnie ten sam model.

U mnie było wszystko oprócz wtyczki do sterowania. Trzeba było dołożyć jeden pin.
Wszystko profesjonalnie wykonał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , którego polecam dla chętnych z okolic Poznania.

Mam włączone powiadamianie o działaniu nagrzewnicy, nie chciałem wyświetlania %.
Co ciekawe w moim aucie (1.8 tdci) jest alternator 105A.
Najczęściej nagrzewnica włącza się po przejechaniu kilkuset metrów, być może na wolnych obrotach też by się włączyła ale nie miałem okazji jeszcze tak długo czekać.

Wszystkim polecam taki upgrade, warto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za pomoc.

[krystianen]

Napisał xmalinax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Udało się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie obyło się bez przygód. Wszystkim, którzy chcą dokładać nagrzewnicę proponuję sprawdzić najpierw występowanie wszystkich bezpieczników, kabli i pinów w gemie.

Najlepiej kupić nagrzewnicę od Volvo, są tańsze a to dokładnie ten sam model.

U mnie było wszystko oprócz wtyczki do sterowania. Trzeba było dołożyć jeden pin.
Wszystko profesjonalnie wykonał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , którego polecam dla chętnych z okolic Poznania.

Mam włączone powiadamianie o działaniu nagrzewnicy, nie chciałem wyświetlania %.
Co ciekawe w moim aucie (1.8 tdci) jest alternator 105A.
Najczęściej nagrzewnica włącza się po przejechaniu kilkuset metrów, być może na wolnych obrotach też by się włączyła ale nie miałem okazji jeszcze tak długo czekać.

Wszystkim polecam taki upgrade, warto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za pomoc.

najważniejsze aby żona była zadowolona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kobrys]

Napisał xmalinax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli mam do podłączenia 2 przewody sterowania nagrzewnicą.
Brązowy i czarny. (proszę o info, który kolor do którego pinu)
Jeden podłączam do C102-5 a drugi do C103-9 (którego nie mam i muszę wstawić tam pin).

W moim przypadku (climatronic) nie ma potrzeby podłączania przewodu pomiędzy C103-14 i C378-5?

C851-1 (black - czarny) - stały plus na C102-5
C851-2 (brown - brązowy) - sygnał modulowany na C103-9

[krystianen]

Temat opanowany tak jak kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napisal.

[sebolek2]

Panowie, jest kiszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozebrałem pół deski, wyciągnąłem radio, panel klimy, nawet przyciski pod panelem i nigdzie nie znalazłem tej kostki od sterowania nagrzewnicą. Są kable zasilające, mam podświetlenie nóg, klimatronic. Czy możliwe, że nie ma tej kostki nigdzie? Są tylko dwie pomarańczowe kostki jednopinowe i w panelu z przyciskami trzy kostki sześciopinowe, a tej sterującej nie widzę. Albo ślepy jestem, albo się tak dobrze schowała. Możliwe, że jest gdzie indziej? Może w tunelu? Może gdzieś w okolicy bezpieczników? Ech... Nagrzewnica zamontowana i taki zonk.

[kobrys]

Panie @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] weź Pan czytaj po kolei taki temat, a nie piszesz pusty wpis o narzekaniu na swój los...

Tak się brzydko nauczyliśmy szukać tej kostki, a po prostu na GEM trzeba spojrzeć i na wtyczkę C103 pin nr 9 - jest kabel to wtyczka sterująca musi być, kabla brak to połączenie trzeba zrobić.
W ten weekend daliśmy radę w niecałe dwie godziny zrobić (bardzo spokojnie) manuala przedliftowego u kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i poszło.

Jak kręcisz się w okolicy Zabierzowa/Bronowic wieczorami to mogę jutro wieczorem kuknąć i powiedzieć Ci co i jak. Na ewentualną robotę jutro mogę nie znaleźć czasu.
Za tydzień mogę mieć chwilę bo ja w krk jedno popołudnie tygodniowo mam, mam też kompa i kabel, ale prądu brak (mój komputer wymaga stałego podpięcia do prądu).

---

[sebolek2]

Zadałem proste pytanie o umiejscowienie wtyczki w innym miejscu. Jakbym znalazł odpowiedź, to nie pytałbym przecież. na pin 9 nic nie ma, co też doczytałem, więc muszę dorobić sterowanie z gem. Reszta zamontowana i podłączona.

[kobrys]

Ale po co wybebeszać połowę środka kiedy wystarczy spojrzeć na GEM? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszę to celem by inni też nie wybebeszali - no nikt inaczej nie zrobił sterowania - akurat GEM tym steruje i akurat na PIN nr 9 więc inaczej tego zrobić się nie da.

Scenariusz kiedy GEM jest OK, kable zasilania są, a brakuje wiązki sterującej to najbardziej popularny wariant fabryczny od Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.