Sprawdzanie Numeru VIN

qdlaty_78 · 14-02-2018, 22:17

Zegary z obrotomierzem, wskaźnik paliwa cały czas w połowie skali. Zdjęta klema nie pomaga( nie opada) rezerwa nie świeci. Czy to pływak czy wskaźnik?

wojtekjanus · 14-02-2018, 22:37

Moim zdaniem wskaźnik padł. Przy zdjętej klemie powinien opaść, bez względu na położenie pływaka.

qdlaty_78 · 14-02-2018, 22:55

Podobno elektryk jakiś grzebał jak naprawiał bieg dmuchawy. Czy jak niewłaściwie położył zegary może być taki objaw?

wojtekjanus · 14-02-2018, 23:12

Dmuchawa w Mk5 ma opornik dmuchawy już w obudowie nagrzewnicy - więc jak grzebał tam, to od strony pasażera.
Nawet jeżeli ruszał panel wentylatora, to też nie powinien dotykać zegarów.

Wskaźnik paliwa opada normalnie i zegar zatrzymuje się po odłączeniu klemy?

qdlaty_78 · 14-02-2018, 23:20

Stoi na pion , klema zdjęta na noc i stoi pionowo nie opada.

Bump: Jak naprawić ewentualnie wskaźnik, przełożyć z innych zegarów czy trzeba całe zegary podmienić?

wojtekjanus · 15-02-2018, 08:45

Wykonań zegarów było mnóstwo, ale generalnie wskaźniki dają się wymieniać, raz łatwiej, raz trudniej. Z twoim jest ten problem, że w Mk5 po 1997 roku było dużo zmian, także w elektryce, z tego co pamiętam także obwód czujnika paliwa w zbiorniku miał zmieniona polaryzację zasilania (także ten opornik regulacyjny wentylatora miał zmieniony układ). To zapewne pociągnęło jakieś zmiany na płytce zegarów.
Czyli: szukaj wskaźnika z zegarów po wrześniu 1997 roku.

D F · 15-02-2018, 09:43

Jak powinien ten wskaźnik działać prawidłowo?
Kiedy ok. 20 lat temu pierwszy raz spotkałem się z tymi transitami byłem zachwycony, że wskaźniki te pokazują stan bez włączonego zapłonu.
A teraz mój nie wskazuje nic bez zapłonu ale czasami mnie zaskakuje i jednak wskazuje. Czyli coś mam zwalone z elektryką...

wojtekjanus · 15-02-2018, 10:05

Cytat:

Napisał D F Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A teraz mój nie wskazuje nic bez zapłonu ale czasami mnie zaskakuje i jednak wskazuje.

Często w starszych autach na płytce drukowanej zegarów pojawiają się - zwłaszcza w miejscach lutów - wykwity tlenków cyny. I one mogą powodować dziwne zachowanie wskaźników - wobec faktu doprowadzenia stałego napięcia do płytki.
Problem to stabilizator napięcia zainstalowany na płytce - zasila obwód wskaźnika temperatury, poziomu paliwa i zegar. Tu może się kryć przyczyna - ale trzeba byłoby mieć schemat, a tu jest duży problem, wobec licznych zmian wprowadzanych w elektrykę w modelu Mk5.

Ten twój Euroline ma jeden, czy dwa akumulatory? Tu też można szukać przyczyny...
Tradycyjna samochodowa elektryka prądowa w połączeniu z elektroniką nawet w nowych autach sprawia sporo problemów - a co dopiero w aucie mającym kilkanaście lat. Tu może zdarzyć się wszystko - zaśniedziałe styki, zimne luty, przetarte wiązki, utrata połączeń masowych itd., itd.

Na pewno przy jednym akumulatorze po jego odłączeniu wskaźnik powinien opaść na zero.

D F · 15-02-2018, 18:48

Mój Euroline fabrycznie, oryginalnie miał dwa akumulatory lecz podczas przeróbki z TD na PB magicy wywalili drugi akumulator...
Efektem jest brak oświetlenia wnętrza i diabli wiedzą czego jeszcze...

Więc wersja, którą widziałem, że wskaźniki temp i paliwa pokazywały coś tam bez włączonego zapłonu była pewnie dwuakumulatorowa... To były benzynowe 2,0 DOHC ale nie pamiętam co pod maską dokładnie...

qdlaty_78 · 15-02-2018, 19:36

A jeszcze zapomniałem obrotek też nie działa, a czy jak zamówię gdzieś zegary i one w paczce zrobią parę fikołków to czy cała akcja psu na budę pójdzie?

14-02-2018, 22:17	#1
qdlaty_78 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-09-2014 Skąd: uć Model: Transit kamper i wół roboczy Silnik: 2.5d i 2.5td Rocznik: 1994 i1998 Postów: 8	1998 2.5td wskaźnik paliwa zacioł się w połowie Zegary z obrotomierzem, wskaźnik paliwa cały czas w połowie skali. Zdjęta klema nie pomaga( nie opada) rezerwa nie świeci. Czy to pływak czy wskaźnik?

14-02-2018, 22:37	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,977	Odp: Transit 1998 2.5td wskaźnik paliwa Moim zdaniem wskaźnik padł. Przy zdjętej klemie powinien opaść, bez względu na położenie pływaka. __________________ Zgredzik

14-02-2018, 22:55	#3
qdlaty_78 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-09-2014 Skąd: uć Model: Transit kamper i wół roboczy Silnik: 2.5d i 2.5td Rocznik: 1994 i1998 Postów: 8	Odp: Transit 1998 2.5td wskaźnik paliwa Podobno elektryk jakiś grzebał jak naprawiał bieg dmuchawy. Czy jak niewłaściwie położył zegary może być taki objaw?

14-02-2018, 23:12	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,977	Odp: Transit 1998 2.5td wskaźnik paliwa Dmuchawa w Mk5 ma opornik dmuchawy już w obudowie nagrzewnicy - więc jak grzebał tam, to od strony pasażera. Nawet jeżeli ruszał panel wentylatora, to też nie powinien dotykać zegarów. Wskaźnik paliwa opada normalnie i zegar zatrzymuje się po odłączeniu klemy? __________________ Zgredzik

14-02-2018, 23:20	#5
qdlaty_78 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-09-2014 Skąd: uć Model: Transit kamper i wół roboczy Silnik: 2.5d i 2.5td Rocznik: 1994 i1998 Postów: 8	Odp: Transit 1998 2.5td wskaźnik paliwa Stoi na pion , klema zdjęta na noc i stoi pionowo nie opada. Bump: Jak naprawić ewentualnie wskaźnik, przełożyć z innych zegarów czy trzeba całe zegary podmienić?

15-02-2018, 08:45	#6
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,977	Odp: Transit 1998 2.5td wskaźnik paliwa Wykonań zegarów było mnóstwo, ale generalnie wskaźniki dają się wymieniać, raz łatwiej, raz trudniej. Z twoim jest ten problem, że w Mk5 po 1997 roku było dużo zmian, także w elektryce, z tego co pamiętam także obwód czujnika paliwa w zbiorniku miał zmieniona polaryzację zasilania (także ten opornik regulacyjny wentylatora miał zmieniony układ). To zapewne pociągnęło jakieś zmiany na płytce zegarów. Czyli: szukaj wskaźnika z zegarów po wrześniu 1997 roku. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 15-02-2018 o 08:49

15-02-2018, 09:43	#7
D F ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 16-01-2015 Skąd: Wrocław Model: Transit T260, T300, Galaxy Silnik: 2.0 TDCI, 2.3 lpg, 2.3 lpg Rocznik: 2005, 2006, 2001 Postów: 245	Odp: Transit 1998 2.5td wskaźnik paliwa Jak powinien ten wskaźnik działać prawidłowo? Kiedy ok. 20 lat temu pierwszy raz spotkałem się z tymi transitami byłem zachwycony, że wskaźniki te pokazują stan bez włączonego zapłonu. A teraz mój nie wskazuje nic bez zapłonu ale czasami mnie zaskakuje i jednak wskazuje. Czyli coś mam zwalone z elektryką...

15-02-2018, 18:48	#9
D F ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 16-01-2015 Skąd: Wrocław Model: Transit T260, T300, Galaxy Silnik: 2.0 TDCI, 2.3 lpg, 2.3 lpg Rocznik: 2005, 2006, 2001 Postów: 245	Odp: 1998 2.5td wskaźnik paliwa zacioł się w połowie Mój Euroline fabrycznie, oryginalnie miał dwa akumulatory lecz podczas przeróbki z TD na PB magicy wywalili drugi akumulator... Efektem jest brak oświetlenia wnętrza i diabli wiedzą czego jeszcze... Więc wersja, którą widziałem, że wskaźniki temp i paliwa pokazywały coś tam bez włączonego zapłonu była pewnie dwuakumulatorowa... To były benzynowe 2,0 DOHC ale nie pamiętam co pod maską dokładnie...

15-02-2018, 19:36	#10
qdlaty_78 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-09-2014 Skąd: uć Model: Transit kamper i wół roboczy Silnik: 2.5d i 2.5td Rocznik: 1994 i1998 Postów: 8	Odp: 1998 2.5td wskaźnik paliwa zacioł się w połowie A jeszcze zapomniałem obrotek też nie działa, a czy jak zamówię gdzieś zegary i one w paczce zrobią parę fikołków to czy cała akcja psu na budę pójdzie?