Sprawdzanie Numeru VIN

nhconcept · 02-12-2020, 19:49

Witam Panowie,
Jestem nowy na forum.

Jestem posiadaczem forda galaxy z 2010 roku, przebieg 265 tys km, silnik 2.0 163km skrzynia automat powershift

Opisze objawy i powiem co bylo zmienione do tej pory.
Auto przy lekkiej gorce wchodzilo w tryb awaryjny ( kontrolka ESP + brak mocy i lekkie szarpanie skrzynia przy zmianie biegow ). Zaznaczam ze gdzy nie ma trybu awaryjnego wszystko dziala normalnie ( jazda nie nerwowa lecz normalna ).
W pewnym momencie czulismy spalinami w aucie - mechanik sprawdzil, z wtrysku sie lalo. Powiozlem na sprawdzenie, nie wydolne ( jeden 25% drugi 28 dwa pozostale po 60% ) .
Wtryski wyregenerowane, kody wtryskow przypisane. Brak bledow na komputerze.

Objawy po tych zabiegach : nie zapala sie juz awaria silnika, ale dla sprawdzenia mechanik ( bo nic nie pokazywal komputer ) zaslepil EGR .

Po zaslepieniu EGR objawy sa nastepujace :
brak mocy i telepanie na zimnym silniku, ale jak juz sie rozgrzeje to idzie jak szatan .

Czy ktos mial podobne objawy ? czy ktos moze doradzic jakie moga byc przyczyny takiej pracy na zimno ?
Dzieki

lucas4891 · 03-12-2020, 16:01

Podstawa to kody błędów jeśli jakieś są.
Zaslepienie EGRu nie powinno powodować żadnych skutków ubocznych poza ewentualnym błędem w pamięci komputera.
Inna sprawa to taka że osobiście mam wątpliwości czy wtryski były poprawnie zregenerowane. Wszyscy twierdzą że potrafią zregenerować piezo ale prawda jest taka że tylko promil tych speców to potrafi. Bez kodów błędów ani diagnostyki to można tylko gdybac i filozofowac niestety

02-12-2020, 19:49	#1
nhconcept ford::amateur Imię: Rafal Zarejestrowany: 02-12-2020 Model: Galaxy Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 1	Brak mocy na zimno 2.0TDCI Witam Panowie, Jestem nowy na forum. Jestem posiadaczem forda galaxy z 2010 roku, przebieg 265 tys km, silnik 2.0 163km skrzynia automat powershift Opisze objawy i powiem co bylo zmienione do tej pory. Auto przy lekkiej gorce wchodzilo w tryb awaryjny ( kontrolka ESP + brak mocy i lekkie szarpanie skrzynia przy zmianie biegow ). Zaznaczam ze gdzy nie ma trybu awaryjnego wszystko dziala normalnie ( jazda nie nerwowa lecz normalna ). W pewnym momencie czulismy spalinami w aucie - mechanik sprawdzil, z wtrysku sie lalo. Powiozlem na sprawdzenie, nie wydolne ( jeden 25% drugi 28 dwa pozostale po 60% ) . Wtryski wyregenerowane, kody wtryskow przypisane. Brak bledow na komputerze. Objawy po tych zabiegach : nie zapala sie juz awaria silnika, ale dla sprawdzenia mechanik ( bo nic nie pokazywal komputer ) zaslepil EGR . Po zaslepieniu EGR objawy sa nastepujace : brak mocy i telepanie na zimnym silniku, ale jak juz sie rozgrzeje to idzie jak szatan . Czy ktos mial podobne objawy ? czy ktos moze doradzic jakie moga byc przyczyny takiej pracy na zimno ? Dzieki

03-12-2020, 16:01	#2
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Brak mocy na zimno Podstawa to kody błędów jeśli jakieś są. Zaslepienie EGRu nie powinno powodować żadnych skutków ubocznych poza ewentualnym błędem w pamięci komputera. Inna sprawa to taka że osobiście mam wątpliwości czy wtryski były poprawnie zregenerowane. Wszyscy twierdzą że potrafią zregenerować piezo ale prawda jest taka że tylko promil tych speców to potrafi. Bez kodów błędów ani diagnostyki to można tylko gdybac i filozofowac niestety