[Focus 2004-2008] Instalacja lpg - czy zakładać

[kln1920]

Pewnie, wszyscy o tym wiedzą, "ale ten konkretny passat na pewno ma 180 000km, akurat ten to perełka", tak samo jak z gazownikiem, akurat ten jeden robi charytatywnie. A wystarczy zobaczyć, ile kosztują same części plus co najmniej jeden dzień roboczogodzin, zusy srusy i inne opłaty.

[juri2069]

Części są w podobnych cenach w całej Polsce. Największa różnica jest w robocie. Logiczne, że jak u mnie na podkarpaciu
Na prywatnej działce weźmie 500 zł to w Warszawie conajmniej drugie tyle, albo trzecie tyle wynajmując budynek

[kogut023]

Juri to co sądzisz o LPG w silniku 1,6 100km z 2008roku.

[kln1920]

Masz cały wątek o tym pisany

[juri2069]

Dokładnie. Ja mam z 2014 to mogę tylko polecić. Te starsze to nie wiem , ale wiem że ludzie mają i chwalą, bez względu jaki silnik i jaki rocznik.

PS właśnie rozmawiałem z pewną osoba , która ma gaz w mondeo i jego gazownik powiedział, że jeżeli jeździ się ciągle autostradami to dotrysk benzyny jest wskazany i on np ma przy wyższych obrotach dotrysk benzyny , a że przy normalnej jeździe nie ma najmniejszego sensu .
Tylko zacytowałem jako ciekawostkęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Każdy gaziarz ma swój świat i swoją wiedzę.

[jarhel74]

Nie słuchaj takich, którzy nie mieli gazu w fordzie, ale wiedzą ,że to zło .
Ja swoim 1.4 (praktycznie ta sama konstrukcja) przejechałem na gazie ok 150kkm i po takim przebiegu dopiero musiałem regulować zawory.
Pierwszy raz sprawdzałem luzy po 100kkm i było ok.
Najważniejsze- dobra instalacja i odpowiednie strojenie, a nie autoadaptacja jak to robi większość gaziarzy.
Stara zasada- albo jeździsz na gazie , albo na zaworach i wtedy faktycznie będziesz je regulował po 10kkm.(śmieszą mnie ci, co cieszą się,ża auto pali im tyle gazu co benzyny - z fizyki wynika,że MUSI palić więcej gazu).
W prawidłowo wyregulowanej instalacji temp spalania jest wyższa o kilka stopni od benzyny , więc to mit,że temp wypala zawory.
A co do jazdy z wysokimi prędkościami- w instrukcji dla 1.4 producent zaleca by unikać długotrwałej jazdy z obrotami powyżej 4 tys obr/min (nie pamiętam ile było dla 1.6). Więc jak ktoś będzie jeździł z pedałem gazu w podłodze po kilkaset km, to nawet na benzynie zarżnie silnik.
I jeszcze jedno- nawet gdybym musiał po tych 150kkm wymienić głowicę (pewnie nie więcej niż 1500 zł ) to mam i tak kilkanaście (jeśli już nie kilkadziesiąt, trzeba by przeliczyć) tys zł do przodu,jeżdżąc na gazie.

[juri2069]

Mój gaziarz mówił, że robili z drugim gaziarzem testy , a propo tej temperatury co piszesz i gdzieś wyszło im chyba tylko 8 czy 10 stopni więcej i śmieszą ich jakieś mity o niszczeniu silnika na gazie. Facet z 20 letnim doświadczeniem , który przeszedł przez wszystkie generacje wie chyba najlepiej
Oczywiście grunt to dobrze wyregulowana instalacja

[jarhel74]

Amen.
Jako ciekawostkę mogę dodać , że sierrą na gazie przejechałem ok 100kkm.
Instalacja była założona przy przynajmniej 320kkm (albo więcej , bo tam licznik pokazywał do 99999 i się zerował). Silnik był przystosowany do benzyny ołowiowej, czyli teoretycznie głowica powinna paść bardzo szybko. Fakt , zawory musiałem regulować co 10-15kkm (regulacja śrubką, czas operacyjny 30 min Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), ale jak ją sprzedawałem silnik był najzdrowszym elementem auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekpl]

Ja mam na razie jakieś 45 na gazie, bez najmniejszych problemów - montaż przy 30500 (czyli obecnie 75500+), wg lpg-forum w jednym z lepszych (najlepszym) zakładzie w KR. Wg ETISa kontrola luzów na lpg co 60. Szklanki zawsze można zeszlifować; pożyjemy, zobaczymy.

[dmg]

ja mam już 2 focusa z gazem, silnik 1.6 100km. Regulacja zaworów szklanki są, ale silnik pięknie z gazem współpracuje. Dobre graty(ja mam parownik alex shark 1200, zbiornik stako 53l, wielozawór tomasetto, komputer alex optima, wtryskiwacze alex barracuda) i dobry gazownik. Byłem w zeszłym tygodniu na przeglądzie( sprawdzenie szczelności i wymiana 2 filtrów, fazy lotnej i ciekły), rozmawiałem z nim o silnikach forda, to mówił, że w tym 1.6 100km zakładał i nie miał jeszcze problemów z zaworami, inne już regulował zawory( i trochę "kręcił" nosem), więc ten konkretny silnik polecał bardzo. Oczywiście 1.6 101km golf i leon, astra j 1.4 turbo 140km- hydrauliczna regulacja zaworów. I chyba astra j to będzie moje następne wozidło, choć tam skrzynie biegów podobno słabe...