[Fiesta 2001-2008] opornik wentylatora chłodnicy

[fliper]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1400zł na okablowanie wraz z założeniem nie wydałbym w życiu, tylko po to by auto mało być cichsze z zewnątrz.

No ja też nie mam zamiaru tyle wykładać, ale wentylator do wymiany stanowczo. Dzieki za odpowiedź.Pozdrawiam

[thesperado]

Odkurzę trochę temat.
Wymieniałem u syna obudowę termostatu w we Fieście 1,4 benzyna z roku 2007. Jako, że na wskazaniach temperatury na zegarach (podobnie jak FF2)polegać nie można podłączyłem sprzęt diagnostyczny, aby mieć pod kontrolą temperaturę podczas odpowietrzania układu chłodzenia. Włączenie wentylatora chłodnicy nastąpiło przy jakichś 104/105 st.C. Pomyślałem, że pewnie uszkodzony pierwszy bieg, np. rezystor lub przekaźnik i z braku czasu nie zagłębiałem się dalej . Zajrzałem z ciekawości na forum, a tu wpisy, ze bieg jest tylko jeden. Przeczy to dokumentacji, która posiadam, ale mniejsza o nią. 104/105 st.C, to wg mnie ciut za dużo na start wentylatora, a do tego w FF2 sterownik silnika benzynowego 1,6 uruchamia wentylator przy 100 st. C. 1,4 i 1,6 to w zasadzie to samo. Czy sprawdzał ktoś przy jakiej temperaturze włącza się ten jedyny bieg wentylatora.

[slawomirro]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w FF2 sterownik silnika benzynowego 1,6 uruchamia wentylator przy 100 st. C. 1,4 i 1,6 to w zasadzie to samo. Czy sprawdzał ktoś przy jakiej temperaturze włącza się ten jedyny bieg wentylatora.

U mnie w 1.6 włącza się przy 94-95*C. (wg temperatury podawanej przez menu serwisowe)

[romano11]

podłączyłem sprzęt diagnostyczny (...) Włączenie wentylatora chłodnicy nastąpiło przy jakichś 104/105 st.C. (...) 104/105 st.C, to wg mnie ciut za dużo na start wentylatora, a do tego w FF2 sterownik silnika benzynowego 1,6 uruchamia wentylator przy 100 st. (...) Czy sprawdzał ktoś przy jakiej temperaturze włącza się ten jedyny bieg wentylatora.

Nie bardzo wiem, co ma sterownik z focusa do fiesty? No ale nic, może i ma...
Co do sprawdzania temperatury to tak - sprawdzał ktoś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[slawomirro]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie bardzo wiem, co ma sterownik z focusa do fiesty? No ale nic, może i ma...

To może być ten sam komputer, Volvo S40 1.6 zresztą też ma taki sterownik.
Wyjście w sterowniku na II bieg wentylatora istnieje w Fieście. Tylko brak podłączenia wiązki. Rozwiązane jest to w taki sposób, że "normalnie podłączony jest do kompa wentylator na biegu wolniejszym, ale działa jak ten bieg szybszy. Dopiero gdy komputer "widzi" podłączenie dwóch biegów, wolniejszy jest wolny, a szybki jest szybki.

Co do sprawdzania temperatury to tak - sprawdzał ktoś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mamy inne silniki, ale ciekawe że że u mnie o całe 10 stopni wcześniej się włącza wiatrak. Nie przeszkadza mi to, ale to taka ciekawostka.

[thesperado]

Nie chodzi o sterownik, a o temperaturę włączania wentylatora chłodnicy. Wiem, w FF2 i Fieście tzw. mk6, sterowniki różne, sposób sterowanie wentylatorem także, za to silniki prawie bliźniacze
Naprawiałem układ chłodzenia we Fiescie i przy kontroli, po zakończeniu naprawy stwierdziłem, ze coś jest nie tak (wysoka temperatura włączenia wentylatora). Jak pisałem powyżej podejrzewałem opornik (wymieniony w temacie) lub przekaźnik pierwszego (wolnego) biegu. Zajrzałem na forum, a tu info, że bieg jest tylko jeden. Jeżeli nawet tak jest (ford kiedyś był oszczędny), to temperatura włączenia wentylatora, która podałem wydaje mi się zbyt wysoka. Oceniałem to na podstawie FF2 z silnikiem prawie bliźniaczym i doświadczeniu. Wiem, że są silniki o podwyższonej temperaturze pracy, ale nie słyszałem, aby te, o których pisze do nich należały. Stąd mój post i oczekiwana odpowiedź taka jak ta poniżej.

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie w 1.6 włącza się przy 94-95*C. (wg temperatury podawanej przez menu serwisowe)

Dzięki.