[Transit 2000-2006] Odpowietrzanie-układ chłodzenia

[Rico82]

Interesuje mnie procedura odpowietrzania. Lato w pełni,ale już niedługo nadejdą siarczyste mrozyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chciałbym mieć pewność co płynie w żyłach fordzika,więc po sezonie chciałbym wymienić płyn aby mieć pewność że nie zamarznie.Przy okazji olej również
W aucie z tył nagrzewnica i jest webasto.Jak wygląda odpowietrzanie przy takim wyposażeniu?

[Basra]

Witam

Po opróżnieniu, zalewasz płyn chłodniczy do znaku max. na zbiorniczku wyrównawczym.Uruchamiasz silnik na biegu jałowym.Niech pracuje, aż osiągnie normalną temp.pracy.Po osiągnięciu temp. pracy, niech jeszcze nieco popracuje 5-10 minut.Wyłączasz silnik.Niech sobie ostygnie.Uzupełniasz płynem do znaku max.Zakręcasz korek zbiorniczka.

pozdrawiam

[Rico82]

Czyli nie ma znaczenia tylna nagrzewnica i webasto? rozumiem że oba pokrętła mają być ustawione na ciepło? U mnie zawór(ten pod maską na nadkolu) od nagrzewnicy otworzy się dopiero jak się silnik trochę rozgrzeje

[wojtekjanus]

Napisał Rico82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli nie ma znaczenia tylna nagrzewnica i webasto?

Jeżeli się uprzesz, że wymienić musisz 100% płynu, to ma znaczenie. Wtedy musiałbyś rozpinać przewody przy tylnej nagrzewnicy i przy webasto. Przednia nagrzewnica prawdopodobnie grawitacyjnie opróżni się, przy wyłączonym silniku zawór jest otwarty.
Moim zdaniem jeżeli wymienisz 70-80% płynu to już jest super. Przy okazji - próbnik płynu chłodniczego (temperatura zamarzania) kosztuje kilka złotych, jeżeli nie miałbyś zaufania co do jakości płynu po takiej niecałkowitej wymianie - możesz zbadać płyn.

[Rico82]

Zawsze zalewałem gotowym płynem,więc myślę że nawet 70% wystarczy a na ewentualną dolewkę mogę użyć koncentratu.A czy przy odpowietrzaniu tylną nagrzewnicę również ustawić na ciepło i uruchomić webasto aby cały układ się odpowietrzył?

[wojtekjanus]

Jeśli dążysz do maksymalnie szybkiego odpowietrzenia, to trzeba włączyć ogrzewanie, tak by płyn przepływał przez nagrzewnice. Z moich doświadczeń wynika, że jeszcze po kilku dniach trzeba dolać trochę płynu w układzie przy tylnej nagrzewnicy, przecież to sumie jest około 12 litrów, a ty jeszcze masz webasto...

[Rico82]

Czyli przez układ webasto ciągle przepływa płyn?

[wojtekjanus]

Napisał Rico82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli przez układ webasto ciągle przepływa płyn?

Jeżeli masz fabryczne - to masz wodne i płyn przepływa przez nie. Powinno być włączone w układ nagrzewnicy przedniej.

Jeżeli masz powietrzne, dokładane później w serwisie lub samodzielnie, to nie ma ono nic wspólnego z układem chłodzenia.

[Rico82]

Jest fabryczne-wodne

[wojtekjanus]

Tak szczerze mówiąc, kiedy próbuje się rozgryźć schemat układu chłodzenia w Transicie Mk6, to od razu widać, że jest to czynność jałowa, syzyfowa. Nijak nie wiadomo, czym kierowali się projektanci i co chcieli osiągnąć. A jeśli jeszcze dołożymy tylną nagrzewnicę i wodne webasto - to wchodzimy w zupełną abstrakcję.
To, że projektanci nie bardzo wiedzieli co robią, skutkowało tym, że wszystkie silniki Puma z lat 2000-2007 w Transitach i w Mondeo były zimą niedogrzane. Nawet przy niewielkim mrozie tylko ostra jazda ponad 15 - 20 minut pozwalała na podniesienie temperatury do prawidłowej, a przy włączonej nagrzewnicy tylnej jeszcze dłużej. Sytuację ratuje wodne webasto, ale takie urządzenie ma znikomy procent samochodów. Tobie można pozazdrościć...

W modelach Mk7 - zdaje się od 2011 roku - zmieniono układ i silniki dogrzewają sie bez problemów.

Co do odpowietrzania - w układzie jest tyle zakamarków, że musisz się liczyć z tym, że nawet przez kilka dni poziom płynu w zbiorniczku będzie spadał. W końcu się ustabilizuje. Tak zawsze było u mnie (mam tylną nagrzewnicę).