|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-02-2020, 21:57 | #21 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Nie załączająca się turbina, samochód wchodzi w tryb awaryjny
Ja u siebie nie widziałem tego czujnika co piszesz. Na egr jest czujnik od ciśnienia.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] To ten z zakręconym wężykiem. Mogę się mylić ale miałem wyciągany silnik i jakoś nie rzuciło mi się w oczy. Ostatnio edytowane przez Deryll ; 20-02-2020 o 22:03 |
22-02-2020, 16:33 | #22 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 26-01-2013
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130km
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: Nie załączająca się turbina, samochód wchodzi w tryb awaryjny
Jam mam dokładnie taki sam EGR i przy nim jest czujnik ciśnienia, pod EGR jest MAP sensor na schemacie nr 3
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. znajduje się za zderzakiem, widać go po wyjęciu prawego halogena. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jestem po naprawie, wymontowałem Intercooler, węże aż do EGR przemyte, MAP sensor wymyty. Tydzień temu byłem u mechanika i pytałem, czy powodem wchodzenia w tryb awaryjny może być Nastawnik turbiny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , który mi działał to powiedział, że jak jest uszkodzony nastawnik, to całkowicie się nie rusza. Dziś kupiłem i zamontowałem używany nastawnik, bo mój miał trochę wytarte zębatki i podejrzewałem, że może wykrywać luzy na zębatce. Wyczyściłem MAP sensor i działa wszystko jak należy, silnik ciepłym czy zimny, ani razu nie wszedł w tryb awaryjny. Ostatnio edytowane przez Ixusek ; 22-02-2020 o 16:36 |
Tagi |
mondeo mk3 , rozrząd , silnik , turbina |
|
|