Sprawdzanie Numeru VIN

Dawdes · 08-06-2015, 18:54

dokładnie tak sie sklada ze clio jeden gnije i to dosyc ostro wlasnie progi i tyl nadkola ,nie wiem czy zalezy od miejsca produkcji ale jedne zdrowe inne masakra.Są auta bardziej podatne na korozje inne mniej,srednia 10 lat i juz wykwitow znajdzie sie kilka chyba ze ktos nie wchodzi pod auto za czesto.Rudy ma to do siebie ze jak juz jest na zewnatrz to juz nie ma co zbierac...

romi_16 · 08-06-2015, 23:27

Mojej siostry clio z 2002 było tak zgnite że nie szło go podnieść.
Gdzie lewarek podstawił tam wchodził do środka

EMIC · 22-06-2015, 13:56

W moim poprzednim aucie ciut starszym lewarek wsunął się w próg jak w masło... tu chcę tego uniknąć. Myśłę że warto i dzięki za info jak, a ktoś podpowie czym najlepiej?

Brunox
Elastometal
Boll
Nuxodol
....

Mikkonen · 22-06-2015, 20:29

W moim poprzednim samochodzie (Golf V) fabryczne progi zaczęły gnić po mniej więcej 8 latach od nowości (nie miałem go od nowości, ale liczę od daty produkcji). Co najgorsze, zrobienie progów u lakiernika nie rozwiązało problemów i progi gniły sobie dalej. To samo nadkola. Swojego nowego C-MAXA zamierzam zakonserwować obowiązkowo na jesieni tego roku, bez problemu da się znaleźć firmy które wykonują takie usługi. Cena to 400zł w górę, w zależności od stanu nadwozia i podwozia.

Aha, w większości przypadków progi zaczynają gnić w pobliżu przedniego nadkola, w dodatku zazwyczaj rdza wychodzi od środka na zewnątrz. Dlatego zabezpieczenie od wewnątrz wydaje się dla mnie jedyną słuszną i skuteczną metodą.

08-06-2015, 18:54	#11
Dawdes ford::beginner Imię: Dawid Zarejestrowany: 26-02-2014 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0Tdci Rocznik: 2008 Postów: 36	Odp: Konserwacja progów od wewnątrz- jak to zrobić? dokładnie tak sie sklada ze clio jeden gnije i to dosyc ostro wlasnie progi i tyl nadkola ,nie wiem czy zalezy od miejsca produkcji ale jedne zdrowe inne masakra.Są auta bardziej podatne na korozje inne mniej,srednia 10 lat i juz wykwitow znajdzie sie kilka chyba ze ktos nie wchodzi pod auto za czesto.Rudy ma to do siebie ze jak juz jest na zewnatrz to juz nie ma co zbierac...

08-06-2015, 23:27	#12
romi_16 ford::average Zarejestrowany: 30-10-2011 Skąd: GORZÓW WLKP Model: c-max Silnik: 1,6 Tdci Rocznik: 2012 Postów: 74	Odp: Konserwacja progów od wewnątrz- jak to zrobić? Mojej siostry clio z 2002 było tak zgnite że nie szło go podnieść. Gdzie lewarek podstawił tam wchodził do środka

22-06-2015, 13:56	#13
EMIC ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Tychy Model: c-max Silnik: 1.8 16V Rocznik: 2005 Postów: 68	Odp: Konserwacja progów od wewnątrz- jak to zrobić? W moim poprzednim aucie ciut starszym lewarek wsunął się w próg jak w masło... tu chcę tego uniknąć. Myśłę że warto i dzięki za info jak, a ktoś podpowie czym najlepiej? Brunox Elastometal Boll Nuxodol ....

22-06-2015, 20:29	#14
Mikkonen ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 14-09-2007 Skąd: Starachowice Model: C-MAX Silnik: 1.6 TDCI 109KM Rocznik: 2007 Postów: 70	Odp: Konserwacja progów od wewnątrz- jak to zrobić? W moim poprzednim samochodzie (Golf V) fabryczne progi zaczęły gnić po mniej więcej 8 latach od nowości (nie miałem go od nowości, ale liczę od daty produkcji). Co najgorsze, zrobienie progów u lakiernika nie rozwiązało problemów i progi gniły sobie dalej. To samo nadkola. Swojego nowego C-MAXA zamierzam zakonserwować obowiązkowo na jesieni tego roku, bez problemu da się znaleźć firmy które wykonują takie usługi. Cena to 400zł w górę, w zależności od stanu nadwozia i podwozia. Aha, w większości przypadków progi zaczynają gnić w pobliżu przedniego nadkola, w dodatku zazwyczaj rdza wychodzi od środka na zewnątrz. Dlatego zabezpieczenie od wewnątrz wydaje się dla mnie jedyną słuszną i skuteczną metodą.