Sprawdzanie Numeru VIN

Ringostar · 27-12-2018, 17:00

Witam
Od pewnego czasu obserwuję problemy z ładowaniem akumulatora , nie bardzo wiem jak to prawidłowo powinno działać ale problem wygląda tak:
niekiedy podchodzę do samochodu otwieram drzwi i widzę na dodatkowym woltomierzu napięcie 12,7 V czyli ok uruchamiam silnik i napięcie spada do 12,1 V i tak się utrzymuje do końca trasy np. 20km zamykam auto i widzę na woltomierzu 12 V Następne uruchomienie powiedzmy po wyjściu z pracy napięcie 15,1 V i tak jadę do domu 25 km napięcie albo utrzymuje się tak do końca lub spada do 12,1 V.
Chyba jest coś nie tak ? zaraz pewnie wykończy się akumulator . Problemy obserwuję od początku zimy. Za ładowanie inteligentne odpowiada komputer ?
Czy będzie widać błędy po podłączeniu do komputera ? Na desce nie ma komunikatów ani kontrolka ładowania nie zapala się . Problem w tym że to raz działa prawidłowo a raz nie i podjeżdżam do serwisu a to działa.

endrius33 · 27-12-2018, 17:08

Tak to ma działać. Jeśli poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej ileś tam % komputer go ładuje do odpowieniego poziomu i jeśli go osiągnie napięcie ładowania spada do 12 V. U mnie ten poziom to ok 83...84 %

Nataptane z Tapatalk

aprox99 · 27-12-2018, 20:29

na desce nie ma komunikatu ani lampka nie świeci bo jest wszystko ok

skorpion1159 · 27-12-2018, 20:48

Na pewno nie jest to normalne zjawisko.Każde uruchomienie pojazdu stwarza obciążenie akumulatora.Kiedyś z ciekawości podłączyłem atestowany voltomierz..Przy uruchamianiu napięcie spadało do 10,6 V,po uruchomieniu wzrastało na 14,6V (ok 1 minuta)Później stopniowo się obniżało,lecz nigdy nie spadło poniżej 13 voltów.

aprox99 · 27-12-2018, 20:58

bo to jest zależne od wielu czynników,podlączył sobie dodatkowy voltomierz i cyrkuje

endrius33 · 27-12-2018, 20:59

Mam prawie codziennie uruchomionego Forscana na telefonie i sprawdzam parametry ładowania i naładowania akumulatora i u mnie jest tak jak pisałem wyżej

Screenshot_2018-12-28-06-06-18.jpg
Nataptane z Tapatalk

aprox99 · 27-12-2018, 21:02

dopóki lampka ładowania nie świeci dałbym sobie spokój i nie kombinował

Stasiu47 · 28-12-2018, 18:04

To niby dziwne zachowanie akumulatora to raczej "zasługa" miernika. W moim aucie po kilku dniach postoju napięcie aku to 11,5-11,7 V, czyli wg podręcznikowych teorii akumulator do ładowania, a raczej do wymiany, ale podobno w przypadku ASS to norma. Tak jest od 5-ciu lat - wcześniej nie mierzyłem - teraz ma ponad 6 lat i nigdy nie zawiódł. Ponieważ jeżdżę rzadko i na krótkich odcinka co jakiś czas (raz na 1-3 m-ce) podładuje go prostownikiem z Lidla za 60,- zł, bez wyjmowania i odpinania. Wyrzuć ten woltomierz, po co ci te dane, szkoda zdrowia na takie zmartwienia.

adwolf · 30-01-2020, 16:16

[QUOTE=endrius33;3072653]Mam prawie codziennie uruchomionego Forscana na telefonie i sprawdzam parametry ładowania i naładowania akumulatora i u mnie jest tak jak pisałem wyżej

Witam, jaka to aplikacja + przystawka bluetooth?

Bump:

Cytat:

Napisał endrius33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam prawie codziennie uruchomionego Forscana na telefonie i sprawdzam parametry ładowania i naładowania akumulatora i u mnie jest tak jak pisałem wyżej

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nataptane z Tapatalk

Jaka to aplikacja + przystawka bluetooth?

endrius33 · 30-01-2020, 16:20

Forscan dostępne odpłatnie na Google Play + obd 2 bluetooth

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

27-12-2018, 17:00	#1
Ringostar ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 28-11-2017 Skąd: Lubin Model: cmax Silnik: 1,5 Rocznik: 2017 Postów: 39	Inteligentne ładowanie akumulatora Witam Od pewnego czasu obserwuję problemy z ładowaniem akumulatora , nie bardzo wiem jak to prawidłowo powinno działać ale problem wygląda tak: niekiedy podchodzę do samochodu otwieram drzwi i widzę na dodatkowym woltomierzu napięcie 12,7 V czyli ok uruchamiam silnik i napięcie spada do 12,1 V i tak się utrzymuje do końca trasy np. 20km zamykam auto i widzę na woltomierzu 12 V Następne uruchomienie powiedzmy po wyjściu z pracy napięcie 15,1 V i tak jadę do domu 25 km napięcie albo utrzymuje się tak do końca lub spada do 12,1 V. Chyba jest coś nie tak ? zaraz pewnie wykończy się akumulator . Problemy obserwuję od początku zimy. Za ładowanie inteligentne odpowiada komputer ? Czy będzie widać błędy po podłączeniu do komputera ? Na desce nie ma komunikatów ani kontrolka ładowania nie zapala się . Problem w tym że to raz działa prawidłowo a raz nie i podjeżdżam do serwisu a to działa.

27-12-2018, 17:08	#2
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 278	Odp: Inteligentne ładowanie akumulatora Tak to ma działać. Jeśli poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej ileś tam % komputer go ładuje do odpowieniego poziomu i jeśli go osiągnie napięcie ładowania spada do 12 V. U mnie ten poziom to ok 83...84 % Nataptane z Tapatalk

27-12-2018, 20:29	#3
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: Inteligentne ładowanie akumulatora na desce nie ma komunikatu ani lampka nie świeci bo jest wszystko ok

27-12-2018, 20:48	#4
skorpion1159 ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-04-2016 Skąd: Mogilno Model: Ford Grand C-max Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 76	Odp: Inteligentne ładowanie akumulatora Na pewno nie jest to normalne zjawisko.Każde uruchomienie pojazdu stwarza obciążenie akumulatora.Kiedyś z ciekawości podłączyłem atestowany voltomierz..Przy uruchamianiu napięcie spadało do 10,6 V,po uruchomieniu wzrastało na 14,6V (ok 1 minuta)Później stopniowo się obniżało,lecz nigdy nie spadło poniżej 13 voltów.

27-12-2018, 20:58	#5
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: Inteligentne ładowanie akumulatora bo to jest zależne od wielu czynników,podlączył sobie dodatkowy voltomierz i cyrkuje

27-12-2018, 20:59	#6
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 278	Odp: Inteligentne ładowanie akumulatora Mam prawie codziennie uruchomionego Forscana na telefonie i sprawdzam parametry ładowania i naładowania akumulatora i u mnie jest tak jak pisałem wyżej Screenshot_2018-12-28-06-06-18.jpg Nataptane z Tapatalk Ostatnio edytowane przez endrius33 ; 28-12-2018 o 09:03

27-12-2018, 21:02	#7
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: Inteligentne ładowanie akumulatora dopóki lampka ładowania nie świeci dałbym sobie spokój i nie kombinował

28-12-2018, 18:04	#8
Stasiu47 ford::advanced Zarejestrowany: 08-10-2007 Skąd: FZA Model: C-max Titanium Silnik: 1,6 150 KM Rocznik: 2012 Postów: 339	Odp: Inteligentne ładowanie akumulatora To niby dziwne zachowanie akumulatora to raczej "zasługa" miernika. W moim aucie po kilku dniach postoju napięcie aku to 11,5-11,7 V, czyli wg podręcznikowych teorii akumulator do ładowania, a raczej do wymiany, ale podobno w przypadku ASS to norma. Tak jest od 5-ciu lat - wcześniej nie mierzyłem - teraz ma ponad 6 lat i nigdy nie zawiódł. Ponieważ jeżdżę rzadko i na krótkich odcinka co jakiś czas (raz na 1-3 m-ce) podładuje go prostownikiem z Lidla za 60,- zł, bez wyjmowania i odpinania. Wyrzuć ten woltomierz, po co ci te dane, szkoda zdrowia na takie zmartwienia.

30-01-2020, 16:20	#10
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 278	Odp: Inteligentne ładowanie akumulatora Forscan dostępne odpłatnie na Google Play + obd 2 bluetooth Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka