Sprawdzanie Numeru VIN

knopers17 · 25-12-2016, 22:07

Witam,
posiadam problem z odpalaniem fiesty 1.4 tdci 70KM 2010r.
Problem polega na tym iż samochód dłużej kręci, a jak odpali to pracuje jakby nie na wszystkie cylindry i nie porusza się wskazówka od obrotomierza. Dopiero po chwili praca wyrównuje się i obroty wracają do normy. Zauważyłem również, że fiesta przy dojazdach na luzie do świateł potrafi zjechać z obrotami do ok. 500 RPM. Co sprawdzić?
Pozdrawiam
Filmik z pracy silnika w załączniku:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

madamsz · 26-12-2016, 07:50

Trochę to wygląda na zapowietrzanie się układu paliwowego, ale może być tez problem ze sterowaniem dawką paliwa na pompie wtryskowej. Zacznij od podłączenia pod komputer odczycie ewentualnych błędów, sprawdź ciśnienie na listwie paliwowej.

Mariusz

PS. może być też czujnik na listwie

knopers17 · 26-12-2016, 07:58

Ok, jutro sprawdzę.

EW1 · 26-12-2016, 11:50

Ciekawi mnie ten obrotomierz .... Chyba ma sygnał z altka i skoro na pracującym silniku nie pokazuje obrotów a dopiero po chwili .... to może przyczyna jest gdzieś w kabelkach , luźnych kostkach itp
Wypadało by podpiąć ForScan lub tp i odczytać błędy DTC

knopers17 · 26-12-2016, 13:13

Dzisiaj robiłem test zegarów i komputer nie wykazał żadnych błędów, ale jutro podjadę do ektryka na ids.
Dziwne jest też wskazanie paliwa. W momencie pierwszych sekund pracy sinika pokazuje 0.
Ciekawe jest też to że w momencie rozgrzania silika do 25-30 st. odpalanie przebiega prawidłowo.
Jak był dzisiaj rano zimny to zauważyłem że przy obrotach 2000-3000 podczas postoju można było odczuć przerywanie silnika.
Świece żarowe zostaly przemierzone omomierzem i wartosci wahają się w granicach od 0,7-0,9 oma.
Zauważyłem olej silnikowy przy wtryskach ale to chyba z kolektora dolotowego.

Bump: Jakie są objawy uszkodzenia czujnika cisnienia?

knopers17 · 27-12-2016, 15:19

Witam
Samochod byl dzisiaj podłączony pod IDS i nie wykryto żadnych błędów w żadnym z modułów.
Rano jak nie padało odpalił normalnie, w ciagu dnia po postoju i ulewnym deszczu już nie.
Dodam, że w aucie czuc zapach wilgoci.
Mechanik twierdzi, ze moje objawy to ewidentnie zly styk jakiejs wtyczki.
Czy jest szansa że woda gdzie zacieka? Gdzie szukac? Czego szukac?

EW1 · 27-12-2016, 17:06

No to masz ewidentne szukanie igły w stogu siana... żeby choć wyskoczył jaki błąd..
Ja miałem luźną wtyczkę altka kiedyś ...ale też miałem dtc. Tu może ci pomóc przypadkowe ruszanie wiązkami w czasie gdy silnik nierówno pracuje ale to tylko gdybanie bo jeśli kabelek się przeciera we wiązce to nic nie zobaczysz dopóki nie urwie się całkiem i nie wyskoczy stały błąd
Czy Fiesta nie była już powypadkowa ??? Czy coś nie było sztukowane ???
Czy przepływka jest sprawna ???? Ile elementów tyle masz możliwości i zero konkretów

knopers17 · 27-12-2016, 19:55

Auto bylo uszkodzone w tylny prawy blotnik. Przod jest oryginalny. Czy bylo cos łączone? Nie wiem.
Nie wymienialem jeszcze filtra paliwa - czy jest sens wymieniać teraz filtr przy takich objawach?
Ruszalem dzisiaj wszystkie wiązki podczas pracy samochodu i nie zauważyłem żadnych zmian.
Gdzie jest komputer i inne moduły zarządzające pracą silnika i licznika?
Zauważyłem, ze wiązka elektryczna po stronie pasażera jest w szarym peszlu i owinieta jest szarą tasma. Czy jest to oryginalne?

pawelforduser · 28-12-2016, 16:01

Chyba raczej nie, ja nie mam jej niczym owiniętej. Filtr paliwa polecam wymienić często to on powoduje problemy z rozruchem.

knopers17 · 04-01-2017, 17:38

Dzisiaj wymieniłem filtr paliwa. Zobaczymy co czas pokaże. Zauważyłem, że fiesta napewno ma problem z odpalaniem tylko jak jest wysoka wilgotność.

25-12-2016, 22:07	#1
knopers17 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2012 Model: focus II FL kombi FIESTA MK7 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 81	Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci Witam, posiadam problem z odpalaniem fiesty 1.4 tdci 70KM 2010r. Problem polega na tym iż samochód dłużej kręci, a jak odpali to pracuje jakby nie na wszystkie cylindry i nie porusza się wskazówka od obrotomierza. Dopiero po chwili praca wyrównuje się i obroty wracają do normy. Zauważyłem również, że fiesta przy dojazdach na luzie do świateł potrafi zjechać z obrotami do ok. 500 RPM. Co sprawdzić? Pozdrawiam Filmik z pracy silnika w załączniku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez knopers17 ; 26-12-2016 o 08:28

26-12-2016, 07:50	#2
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci Trochę to wygląda na zapowietrzanie się układu paliwowego, ale może być tez problem ze sterowaniem dawką paliwa na pompie wtryskowej. Zacznij od podłączenia pod komputer odczycie ewentualnych błędów, sprawdź ciśnienie na listwie paliwowej. Mariusz PS. może być też czujnik na listwie __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

26-12-2016, 07:58	#3
knopers17 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2012 Model: focus II FL kombi FIESTA MK7 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 81	Odp: Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci Ok, jutro sprawdzę.

26-12-2016, 11:50	#4
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,324	Odp: Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci Ciekawi mnie ten obrotomierz .... Chyba ma sygnał z altka i skoro na pracującym silniku nie pokazuje obrotów a dopiero po chwili .... to może przyczyna jest gdzieś w kabelkach , luźnych kostkach itp Wypadało by podpiąć ForScan lub tp i odczytać błędy DTC

26-12-2016, 13:13	#5
knopers17 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2012 Model: focus II FL kombi FIESTA MK7 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 81	Odp: Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci Dzisiaj robiłem test zegarów i komputer nie wykazał żadnych błędów, ale jutro podjadę do ektryka na ids. Dziwne jest też wskazanie paliwa. W momencie pierwszych sekund pracy sinika pokazuje 0. Ciekawe jest też to że w momencie rozgrzania silika do 25-30 st. odpalanie przebiega prawidłowo. Jak był dzisiaj rano zimny to zauważyłem że przy obrotach 2000-3000 podczas postoju można było odczuć przerywanie silnika. Świece żarowe zostaly przemierzone omomierzem i wartosci wahają się w granicach od 0,7-0,9 oma. Zauważyłem olej silnikowy przy wtryskach ale to chyba z kolektora dolotowego. Bump: Jakie są objawy uszkodzenia czujnika cisnienia?

27-12-2016, 15:19	#6
knopers17 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2012 Model: focus II FL kombi FIESTA MK7 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 81	Odp: Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci Witam Samochod byl dzisiaj podłączony pod IDS i nie wykryto żadnych błędów w żadnym z modułów. Rano jak nie padało odpalił normalnie, w ciagu dnia po postoju i ulewnym deszczu już nie. Dodam, że w aucie czuc zapach wilgoci. Mechanik twierdzi, ze moje objawy to ewidentnie zly styk jakiejs wtyczki. Czy jest szansa że woda gdzie zacieka? Gdzie szukac? Czego szukac?

27-12-2016, 17:06	#7
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,324	Odp: Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci No to masz ewidentne szukanie igły w stogu siana... żeby choć wyskoczył jaki błąd.. Ja miałem luźną wtyczkę altka kiedyś ...ale też miałem dtc. Tu może ci pomóc przypadkowe ruszanie wiązkami w czasie gdy silnik nierówno pracuje ale to tylko gdybanie bo jeśli kabelek się przeciera we wiązce to nic nie zobaczysz dopóki nie urwie się całkiem i nie wyskoczy stały błąd Czy Fiesta nie była już powypadkowa ??? Czy coś nie było sztukowane ??? Czy przepływka jest sprawna ???? Ile elementów tyle masz możliwości i zero konkretów

27-12-2016, 19:55	#8
knopers17 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2012 Model: focus II FL kombi FIESTA MK7 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 81	Odp: Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci Auto bylo uszkodzone w tylny prawy blotnik. Przod jest oryginalny. Czy bylo cos łączone? Nie wiem. Nie wymienialem jeszcze filtra paliwa - czy jest sens wymieniać teraz filtr przy takich objawach? Ruszalem dzisiaj wszystkie wiązki podczas pracy samochodu i nie zauważyłem żadnych zmian. Gdzie jest komputer i inne moduły zarządzające pracą silnika i licznika? Zauważyłem, ze wiązka elektryczna po stronie pasażera jest w szarym peszlu i owinieta jest szarą tasma. Czy jest to oryginalne?

28-12-2016, 16:01	#9
pawelforduser ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-04-2014 Skąd: Białystok Model: 3x C-Max Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP / 1.6 TDCi (109 KM) Rocznik: 2006,2006,2004 Postów: 303	Odp: Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci Chyba raczej nie, ja nie mam jej niczym owiniętej. Filtr paliwa polecam wymienić często to on powoduje problemy z rozruchem. __________________ Fordownik

04-01-2017, 17:38	#10
knopers17 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2012 Model: focus II FL kombi FIESTA MK7 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 81	Odp: Utrudnione odpalanie po dłuższym postoju 1.4 tdci Dzisiaj wymieniłem filtr paliwa. Zobaczymy co czas pokaże. Zauważyłem, że fiesta napewno ma problem z odpalaniem tylko jak jest wysoka wilgotność.