[Mondeo 2007-2014] wygina rant przy podnoszeniu lewarkiem,dlaczego

[malatxxx]

Panowie ponawiam pytanie co może być nie tak w aucie w miejscu gdzie podstawiam lewarek (żaba )podczas podnoszenia wygina mi rant do zewnątrz (lewy tylny )żaba stoi na płycie osb a płyta na posadzce betonowej,czy możliwe że puściły jakieś zgrzewy w tym rencie i dlatego jest słaby? ??????

[koszka]

Ruda tańczy jak szalona.....
sprawdź czy nie ma rudej

[malatxxx]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ruda tańczy jak szalona.....
sprawdź czy nie ma rudej

Nie ma rdzy.wygląda to tak jakby te wszystkie blachy rantu nie były zgrzane ze sobą i nie są dość mocne .nie wiem jak powinno to być może trzeba je migomatem potraktować?

[klocolus]

Napisał malatxxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma rdzy.wygląda to tak jakby te wszystkie blachy rantu nie były zgrzane ze sobą i nie są dość mocne .nie wiem jak powinno to być może trzeba je migomatem potraktować?

Może ktoś progi wymienial na odp***dol

[koszka]

Sprawdź dokładnie pomiędzy tymi blachami czy nie ma rdzy właśnie.

[darmodziej]

Napisał malatxxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podczas podnoszenia wygina mi rant do zewnątrz

Miałem podobnie w MK2 po wymianie progów. Okazało się, że "fachowiec" wymienił to, co jest na zewnątrz, a blacha, która jest wewnątrz została "w proszku". Dopiero inny mi to załatwił tak, że było ok.

[Hansolo]

Napisał malatxxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma rdzy.wygląda to tak jakby te wszystkie blachy rantu nie były zgrzane ze sobą i nie są dość mocne .nie wiem jak powinno to być może trzeba je migomatem potraktować?

Twój problem to nie jest zaskoczenie dla mnie. W byłym Mk4 też zauważyłem to samo. Punkty podparcia dla lewarka w MK4 w zasadzie nie istnieją. Dwa ranty / progu i podłogi /, złożone do siebie, zgrzane byle jak, na to konserwacja. Gdy podnosisz auto ono tylko przez chwilę idzie pionowo, później w miarę unoszenia porusza się po łuku a tym samym odchodzi od pionu / ucieka od podnośnika/ . Ta różnica musi być zniwelowana przez podnośnik, który ma " podjechać na kółkach ". W innym przypadku różnica zniweluje się przez odgięcie na zewnątrz rantu. Ja dawałem pomiędzy próg a podnośnik dechę z nabitym fragmentem pasa transmisyjnego. To w miarę pomagało , a punkt podparcia rozkładał się na dużym fragmencie rantu. Gdy auto jest podnoszone np w warsztacie na podnośniku warsztatowym, problem nie istnieje bo w jednym momencie jest unoszone całe i w pionie.

[tomkrawiec]

Odgrzewam temat bo w MK5 dzieje sie dokladnie to samo... nie sposob podniesc tyl auta zeby nie pogiac rantow (z przodu bez problemu bo rant jest malutki i sie nie gnie)... zarowno zaba jak i podnosnik dolaczony do auta powoduja ten sam efekt.... ma ktos jakis pomysl gdzie w innym miejscu mozna by podeprzec auto zeby nic nie polamac ? - fotka mile widziana !

ps. rdzy nie ma grama, zgrzewy trzymaja poprawnie...

[fajex]

Można też kupić specjalne gumy do podnoszenia auta ale głównym problemem jest jak kolega Hansolo napisał że lewarek nie podnosi pionowo chyba że ktoś ma równa posadzkę i dobry podnośnik na kółkach.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zenq]

ja dorobiłem sobie adapter, kawałek kątownika i deski - aby tak jak w fabrycznym podnośniku siła podnoszenia była przyłożona za rantem - rant tylko trzyma żeby się to to nie wyślizneło.
Spokojnie podnoszę na środku cały bok jedną żabą.