[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[Focus591]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przecież ta sama osoba siedzi i odpisuje czytaj przekleja te regułki dla banku czy forda z jednego kompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zawsze tak jest, parę osób na krzyż do ogarniania i odpisywania jak małpy formułkami. w zyciu bym się nie posiłkową informacją jaką dostanę na fejsie od anonima.

No jasne, że to nie jest pewne źródło, jednakże Ford na stronie zaleca to jako kontaktowe a na maila nie odpisują.

[tryhp3]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to nie jest tak, że Active to takie "podniesione kombi"?

Zmian jest całkiem dużo. Zawieszenie: inne sprężyny, amortyzatory, stabilizatory, geometria zawieszenia, prześwit powiększono z przodu o 30 mm i z tyłu o 34 mm w porównaniu ze standardowym Focusem. Opony o większym profilu. Inne felgi. Dodano relingi dachowe i plastikowe osłony nad kołami. Inne zderzaki. Dwa nowe tryby jazdy w terenie.

Napisał Focus591 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No jasne, że to nie jest pewne źródło, jednakże Ford na stronie zaleca to jako kontaktowe a na maila nie odpisują.

Odpisują, tak mniej więcej po tygodniu i to hurtem... żeby zmęczyć przeciwnika...

[Focus591]

Dostałem odpowiedz od Ford Polska ze nowy cennik będzie w ciągu najbliższych 2 tygodni

[AdoKrycha007]

Ciekawe kiedy wpadną auta na produkcje.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Tak jak Wam już pisałem można składać zamówienia już teraz, w ciemno, jak komuś zależy na czasie. Ja złożyłem nie znając np ceny za fotele AGR do Active, opcja do zamówienia się pojawiła, a nie było jej wcześniej w ogóle. Zamówienie przeszło, auto jest już zablokowane i ma wyznaczoną datę produkcji na 28.05.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[AdoKrycha007]

no a ja zamówiłem 12.02 i nie mam daty produkcji. nic nie zmieniam, a mój konfig nie gryzł się ze zmianami produkcyjnymi - poza tłem reflektorów, dolnym obramowaniem szyby chromem i brakiem bezkluczykowego otwierania w tylnych drzwiach - czyli pierdoły.

[vegeciak]

Ja w tej chwili czekam już tylko na cennik wersji ST. Do wersji Active nie mogę się przekonać (w nadwoziu hatchback wygląda nieco pokracznie), a w innych benzynowych HB są tylko belki.

Sorry... Ale nie dam 105 tysięcy za trzycilindrowego kompakta z plastikowym środkiem i belką z tyłu (bo jakoś nie sądzę, żeby Ford obniżył ceny w związku z pogorszeniem specyfikacji). Tym bardziej, jeśli przez lata tłukło się o tym, jak to Focus słynie z wielowahacza, a teraz "kupieni" redaktorzy przekonują, że nie ma powodów do paniki bo belka jest tak samo dobra. Otóż nie jest. Gdyby była, to byłaby montowana we wszystkich Focusach, a nawet pozostałych modelach z gamy.

Jeśli ceny Focusa ST "zabiją", to coraz bardziej przekonuję się do Mazdy 3 (niewiele droższa, też z belką ale środek zdecydowanie "bogatszy"), ewentualnie wykombinuję coś, żeby zmieścić dłuższe auto w garażu i kupię nową Giulię. Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za wspomnienie o Alfie. Nigdy wcześniej nie brałbym tej marki pod uwagę, a wersja Business za 130k wydaje się świetną ofertą. Dwulitrowy silnik, automat, rewelacyjnie wyglądające wnętrze, mocne skrętne xenony ze spryskiwaczami, bogate wyposażenie, 6,6s do setki. Czego chcieć więcej? Jeśli nowy Focus ST będzie dużo droższy (a pewnie będzie, choćby z uwagi na akcyzę) to nie widzę sensu w kupowaniu Forda.

[Fiesta Mk8 ST Line]

A jakie rabaty oferuje Alfa na Guilie? Masz rację Active HB nie wygląda zbyt dobrze, przypomina mi troche dacie stepway Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. fiesta Active też mi nie robi. Jak HB to tylko ST-line, ale z belką to już odpada. Strasznie sobie ford strzelił w kolano, oj strasznie...

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[Fulara]

Napisał lyro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba dodać, że FORD w styczniu podniósł cenę wyjściową wszystkich wersji o 900 zł, także robią nas konsumentów w uja mooocno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ee tam, 40 000 km przejedzie bezawaryjnie a potem... spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[vegeciak]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak HB to tylko ST-line

Też tak uważam. W kombi wersja Active mi podchodzi, w HB jest po prostu za krótka, za wysoka, a plastików w stosunku do blachy jest za dużo. Tylko ST-Line...

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Strasznie sobie ford strzelił w kolano, oj strasznie...

Z tym bym się niestety nie do końca zgodził. Część klientów na pewno stracą, ale część w ogóle nie zwróci uwagi na rodzaj zawieszenia i w dalszym ciągu zdecyduje się na Focusa. Jeśli belka jest/okaże się dużo tańsza w produkcji, to być może niższe koszty zrekompensują nieco mniejsze zainteresowanie modelem i w ogólnym rozrachunku Ford wyjdzie na swoje.

Co do rabatów w Alfie to nie wiem, bo dopiero planuję wycieczkę po dealerach. Staram się po prostu uwzględnić jak najwięcej różnych propozycji, bo po wypadnięciu Focusa mój wybór jest mocno ograniczony. W tej chwili nie wykluczam nawet Scali (z zewnątrz nie porywa, ale w środku jest moim zdaniem lepiej niż w Focusie - jeśli cena będzie zauważalnie niższa od Forda to czemu by i jej nie rozważyć?).

Mój Focus cennikowo wychodził w okolicach 102 tysięcy (po rabacie). Gdybym miał zamawiać go drugi raz (nawet z gorszym zawiasem), to dobrałbym jeden pakiet i wyszedłby za 105. Drogo, jak za trzycylindrowego kompakta z belką z tyłu...

Giulia w wersji Business kosztuje 130 tysięcy. Nawet bez rabatu może okazać się ciekawą alternatywą dla Focusa, bo oferuje podobne wyposażenie, dużo "bogaciej" wyglądający środek i zdecydowanie lepsze osiągi (a i tak liczę, że uda się kilka tysięcy z tych 130 uciąć).

Nie liczę na to, że nowy Focus ST będzie tańszy niż te 139900, które teraz widoczne jest przy zapisach. Sama różnica na akcyzie przy takiej kwocie za samochód to kilkanaście tysięcy. Jeśli miałbym brać Focusa za prawie 150k, to albo dołożyłbym do Stingera (gdyby było mnie stać), albo wziął tańszą Giuilię...