[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale z tym "opłaceniem" dziennikarzy to bym nie przesadzał.

Dlatego "opłaceni" znalazło się w cudzysłowie. Ja do wszystkich testów (a już głównie tych odbywających się na południu Europy) podchodzę z dużą rezerwą. Może redaktorzy czasem coś "postękają", ale za bardzo żadnego auta na pewno zjechać nie mogą, bo już na kolejne "darmowe wczasy" zaproszenia raczej nie dostaną. A przecież każdy chciałby się pościgać na torze pod Barceloną (Kia) albo na początku wiosny odwiedzić słoneczną Chorwację (Skoda; chociaż w tym roku pogoda nie dopisała)...

Jeśli belka jest przynajmniej tak samo dobra co wielowahacz, to dlaczego nie ma jej w nadwoziu kombi albo wersji Active czy ST? Dlaczego nie ma jej w Mondeo i wielu innych, większych autach? No właśnie... Bo to rozwiązanie przede wszystkim proste i tanie, które jeszcze do niedawna montowane było głównie w słabiutkich autkach miejskich, a za sprawą wszechobecnych cięć zaczyna trafiać do coraz większych i mocniejszych modeli.

Ja tego "nie kupuję" i Focus w nowej specyfikacji przestał być po prostu dla mnie atrakcyjny. Trzycylindrowy silniczek, plastikowy środek, belka z tyłu. Za dużo tych kompromisów, zwłaszcza przy cenie przekraczającej 100 tysięcy...

Poczekam na cennik wersji ST, a jeśli okaże się że znajdujące się w nim kwoty będą z kosmosu (a na to za sprawą wyższej akcyzy niestety się zanosi) to niestety przyjdzie mi pożegnać się z Fordem (o ile można tak powiedzieć, skoro "znajomość" skończyła się ledwie na złożeniu zamówienia) i poszukać czegoś wśród innych marek.

[tryhp3]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ogarniam ostatniego zdania. Znaczy że użytkownicy potwierdzają że skrzynia jest słaba czy nie?

No z tego co czytamy na tym forum wychodzi, że raczej słaba: trzeba korygować biegi łopatkami bo skrzynia czasem nie wie co się dziej. Dziwne uderzenie przy redukcji. Do tego przyspieszenie do setki gorsze o niemal sekundę od manuala czy większe od niego spalanie mimo 8 biegów, no i trzeba jeszcze dopłacać do tego 10 tys...

[Fiesta Mk8 ST Line]

Nie znalazłem jeszcze na forum, może źle szukałem, narzekania na te skrzynię przy 1.5 EB. Złe opinie tyczą się pary z dieslami, sprostuj mnie jak się mylę, a to już inna konstrukcja. Hydrokinetyk zawsze będzie palił nieco więcej niż dwusprzęgłówka, wynika to z jego konstrukcji ale też ma nad tą drugą parę zalet. Co do ceny to nie będę dyskutował bo faktycznie tutaj przegięli o dobre 3 tys. Ostatecznie wypowiem się o skrzyni jak już będzie dane mi ją użytkować we własnym samochodzie.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[potraff]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja tego "nie kupuję" i Focus w nowej specyfikacji przestał być po prostu dla mnie atrakcyjny. Trzycylindrowy silniczek, plastikowy środek, belka z tyłu. Za dużo tych kompromisów, zwłaszcza przy cenie przekraczającej 100 tysięcy...

Jak mnie przestał i30 interesować, to za przeproszeniem nie pie...łem jak baba, jak to on szumi, jak się ciulowo prowadzi (bo dla mnie gorzej od focusa, mondeo) tylko zmieniłem na inną markę.
A takich Twoich wpisów, jest od groma.
Ja twierdzę, kolega to potwierdził, że ford potrafi nawet z belką zrobić takie zawieszenie, że jeździ to lepiej od niektórych wielowahaczy.
Jak ktoś uważa, że focus z belką, to nie focus, to nikt go przy danym aucie na siłę nie trzyma.
A płakanie na forum, nie spowoduje:
- podjęcie za Ciebie decyzji
- że Ford zmieni dla Ciebie produkcję i wyprodukuje dla Ciebie specjalnie za płacz na forum FP auto z wielowahaczem
- że nagle wielu użytkowników odda auta, bo Ford zagrał w ch. i w sposób chamski zmienił specyfikacje auta.

Ja gdybym nie chciał mieć silniczka 3 cylindrowego, to takiego bym nie kupił.
Gdybym uważał, że środek auta jest za plastikowy, też bym takiego nie kupił.
Ale to trzeba po męsku sobie postawić listę priorytetów i się tego trzymać.

[stew66]

Brawo kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , w końcu ktoś to napisal dobitnie, bo tego jęczenia i ubolewania nie ma końca, nic tylko stworzyć osobny temat pod tytułem " Klub Jęczącej Marty" z przymrużeniem oka ;-)

[Focus591]

Jeździłem 5 lat Focusem mk3 z wielowahaczem, prowadził się obłędnie, doskonale, bardzo zadowolony byłem z tego samochodu. Zamówiłem teraz mk4, od miesiąca jeżdzę zastępczym od dealera mk4 1.5 ecoblue A8 z belką.
Wczoraj zabrałem go na ostrzejszą przejażdzkę po krętych drogach itd. Znakomicie wybierał zakręty, czułem, że mogę naprawdę dużo nim zrobić. Dajcie spokój dobrze działa ta belka, jedyne co zauważam na niekorzyść, choć nie wiem czy to kwestia belki, że auto mocniej się buja przy bocznym wietrze niż mk3. Co do automatu mam porównanie z S-tronic w Audi Q5 i uważam ze ten automat naprawdę daje rade, jest płynny, szybki, od razu reaguje na wciśnięcie gazu, jestem bardzo zadowolony, a jedyne szarpnięcia jakie zauważyłem to przy hamowaniu jak zrzuca biegi.

[tryhp3]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie znalazłem jeszcze na forum, może źle szukałem, narzekania na te skrzynię przy 1.5 EB. Złe opinie tyczą się pary z dieslami, sprostuj mnie jak się mylę, a to już inna konstrukcja.

Tak, mi chodziło o diesla i automat.

[vegeciak]

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A takich Twoich wpisów, jest od groma.

Tak jak Twoich, zachwalających ledwie litrową, 125-konną, niemal "przyklejoną do drogi" rakietę. Chcesz się licytować i liczyć konkretne wpisy? Czy wolisz rozmawiać na argumenty i odpowiedzieć na pytanie, dlaczego skoro ta belka taka dobra to nie jest montowana w większych/mocniejszych autach? A może zaprzeczysz stwierdzeniu, że to przede wszystkim budżetowe rozwiązanie, które trafiło do Focusa wyłącznie za sprawą cięcia kosztów?

Na wielowahaczu Focus zbudował legendę, a teraz marketingowcy Forda z pomocą "opłaconych" dziennikarzy próbują wmówić, że "w sumie belka nie jest taka zła" (i jak widać na Twoim przykładzie - trafiają na bardzo podatny grunt). Brakuje jeszcze, żebyście zaczęli twierdzić, że jest lepsza od wielowahacza i w sumie szkoda, że Ford tak późno zdecydował się na zmianę...

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A płakanie na forum, nie spowoduje:[...]

Pewnie... Lepiej siedzieć cicho i przymykać oko na niedoróbki, oszczędności, wady, itd. Niech dziennikarze nadal jeżdżą na "sponsorowane testy", zachwycają się wypożyczonymi za darmo, do celów marketingowych autami, a klienci m.in. na podstawie wspomnianej "reklamy" kupują coraz to gorsze samochody. Lepiej nie nagłaśniać oszustw przy testach spalin, wycofania "po cichu" wielowahacza, rdzewiejących karoserii, itd. Nie nawołuję do buntu, ale brak chociażby krytyki na takie zachowania to jawne zaproszenie do kolejnych cięć i "nieczystych" zagrywek ze strony producentów (wszystkich, nie tylko Forda).

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja gdybym nie chciał mieć silniczka 3 cylindrowego, to takiego bym nie kupił.
Gdybym uważał, że środek auta jest za plastikowy, też bym takiego nie kupił.
Ale to trzeba po męsku sobie postawić listę priorytetów i się tego trzymać.

Widzisz... Z jednej strony zarzucasz mi, że w kółko piszę to samo, z drugiej nadal masz problem ze zrozumieniem sensu mojej wypowiedzi. Spróbuję wytłumaczyć najprościej jak się da:

Focusa zamówiłem świadomie. Znałem jego bolączki, m.in. mały bagażnik, brak dodatkowych nawiewów na tył, kiepski system multimedialny i moim zdaniem największą - słabe jakościowo wnętrze. Wszystkie je zaakceptowałem, bo w aspektach kluczowych z punktu widzenia kierowcy Ford wypadał (przynajmniej na papierze) dobrze:
- jako jeden z niewielu kompaktów nadal miał wielowahacz
- adaptacyjne światła LEDowe w materiałach reklamowych wypadają świetnie
- silnik j/w., dodatkowo jechałem 1.0 (1.5 nie był/jest dostępny u żadnego z dealerów) i poza brakiem mocy na nic się nie uskarżałem.

Jak to mówisz, postawiłem sobie listę priorytetów i stwierdziłem, że dobre zawieszenie, światła i silnik są dla mnie ważniejsze niż jakieś dodatkowe nawiewy czy kilkadziesiąt litrów więcej na bagaż. Auto zamówiłem, czekałem na odbiór.

W międzyczasie dowiedziałem się, ze wielowahacz w nowej specyfikacji wylatuje, adaptacyjne LEDy oślepiają i przynoszą więcej szkody niż pożytku, a silnik po odłączeniu dodatkowego cylindra wpada w wyczuwalne, irytujące drgania (w co jestem w stanie uwierzyć, 1.5 ma większą pojemność więc i drgania mogą być mocniejsze, przez 15-20 min jazdy mniejszym 1.0 i to z różną dynamiką mogłem tego nie wyczuć). Mam nadzieję że teraz już widzisz, dlaczego moja ocena nowego Focusa się zmieniła. Drugi raz tego trzycylindrowego, plastikowego kompakta z belką z tyłu za ponad 100 tysięcy bym nie zamówił.

EOT z mojej strony. Nie ma sensu, żebym tu wchodził dopóki nie pojawi się cennik ST.

Napisał stew66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Brawo kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , w końcu ktoś to napisal dobitnie, bo tego jęczenia i ubolewania nie ma końca, nic tylko stworzyć osobny temat pod tytułem " Klub Jęczącej Marty" z przymrużeniem oka ;-)

Skoro masz już Focusa (wnioskuję to po roczniku 2018/2019), to co robisz w temacie poświęconym zamówieniom? Wystarczy tu nie wchodzić i nie będziesz musiał czytać niczyjego jęczenia (jeśli samo ignorowanie poszczególnych wpisów jest dla Ciebie zbyt trudne).

[stew66]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bez komentarza to pozostawiam.

[tryhp3]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak Twoich, zachwalających ledwie litrową, 125-konną, niemal "przyklejoną do drogi" rakietę.

No rakieta to nie jest, ale wielu wystarcza. Zresztą inni producenci też mają R3 1.0 np. Octavia czy Civic. PSA też ma zbliżone konstrukcje w swoich kompaktach (1.2). Nawet BMW wszedł w trzy cylindry. Ktoś przecież to wszystko kupuje i nie grymasi.

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kiepski system multimedialny

Moim zdaniem nie jest kiepski. Działa responsywnie i jest przejrzysty. VAG ma lepszy system a tak to nie widzę za bardzo lepszych.

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i moim zdaniem największą - słabe jakościowo wnętrze.

W klasie kompaktowej wśród marek popularnych to tylko Mazda 3 ma wyraźnie lepsze wnętrze. A tak to plastik fantastik. No jeszcze można pochwalić Ceeda (chodź też plastik fantastik to dosyć schludny).