[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[yataz]

Napisał szyper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Też nie miałem czegoś takiego (Sync 2.5). Natomiast czas nie przestawił się u mnie na letni. U Ciebie się przestawił?

Nie przestawił się sam na letni. Na usprawiedliwienie Forda napiszę tylko, że w mojej Octavii 3 też musiałem sam przestawiać czas po zmianie.

[Adamson92]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powodzenia, też się woziłem z ASO zanim mi się udało ich przekonać, żeby wziąć samochód z salonu i porównać. Dopiero po przejażdżce moim i tym salonowym kierownik serwisu stwierdził, że "o szajse, to rzeczywiście źle się prowadzi". Auto było na szarpakach, sprawdzone było wszystko, zaczęli nawet mierzyć je na ramie, a jednak dopiero po wymianie amortyzatorów (najpierw prawego, potem lewego) zaczęło znowu jechać jak należy.

Chyba rzeczywiście coś jest na rzeczy, byłem już z tym samym ****em 4 razy, dwa razy ustawiali geometrię i wgrywali jakieś oprogramowania, ileż można jeździć... najciekawsze jest to, że chwile po wyjechaniu z serwisu jakieś 3,4 km wygląda na to że jedzie faktycznie prosto. Powoli zaczynam się zastanawiać czy nie wybrać się do punktu, w którym kupiłem samochód (inne województwo, więc przez koronawirusa może być chwilowo ciężko) i jeżeli tamten serwis też będzie twierdził, że wszystko jest na sto procent ok - nie zabrać ze sobą w przyszłości rzeczoznawcy, ktoś o tym kiedyś wspominał, że jeśli rzeczoznawca potwierdzi moją wersję mogę się potem w sądzie domagać zwrotu kasy za samochód z tytułu niezgodności towaru z umową chociaż ciężko mi w to wierzyć.

[bidżej]

masz zawieszenie z CCD?

[Adamson92]

Nie

[dlugoslaw]

Nigdy wcześniej nie pisałem na tym forum. Jak mi się uda napisać to opiszę długą listę coraz dziwniejszych usterek w moim nowym focusie mk4 z 2018 r.

Bump: Widzę, że się udało. Wygląda to tak: od czerwca 2019 r. od wyjazdu z salonu zdarzało się kila razy, że system audio samochodu był po uruchomieniu niemy. Zero dźwięku, wszystko działa, tylko bez dźwięków. Ani radio, ani z usb, ani z telefonu, czujniki nieme itd. Po wizycie w serwisie w Łodzi i zaktualizowaniu radia i synca (SYNC 2.5) doszło przełączanie temperatury na stopnie F i niewyświetlanie prze wyświetlacz miedzy zegarami stacji radia i sparowanego telefonu. Kolejna aktualizacja w serwisie, tym razem zegarów i doszedł brak na stałe dźwięku z przednich czujników i otwarcia drzwi kierowcy. Po kolejnej aktualizacji w serwisie (bo tylko tyle robili w tym temacie) doszedł dziwnie wyświetlany czas przez zegar, można ustawić jakąkolwiek godzinę, i tak przełącza się na 3 godz. i 9 minut do przodu względem aktualnego czasu (teraz jest 2 godz. i 9 minut). Pre collision assist też zamilkł. Kierownik serwisu z Łodzi wysłał raport do serwisu centralnego i od ponad 2 tygodni czekam nie wiadomo na co. Podobno na kolejną aktualizację, jak na razie każda poprzednia psuła mi samochód zamiast naprawiać. Bardzo proszę o info jeśli ktoś miał podobne problemy.
Pozdrawiam,

[yataz]

Znam to zjawisko, że po starcie auta system audio jest niemy. Zdarzyło mi się to już kilka/kilkanaście razy. Pomaga tylko restart radia (trzymanie włącznika wraz z przyciskiem przewijania w przód przez kilka sekund) albo zgaszenie auta. Chciałem przez to prosić o aktualizację przy najbliższym serwisie, ale czytając powyższy wpis chyba z niej zrezygnuję.

[kacper69]

dlugoslaw,
masz w 99% te same problemy co ja .
Z tą różnicą , że u mnie zegar "stoi" , albo pokazuje godzinę poprzedniego wyjścia z auta.
Po ręcznym ustawieniu czasu rusza, ale przestawia się na czas zimowy ( godzina do tyłu) .
Łącznie miałem już 6 wizyt w ASO na problemy z SYNC w przeciągu roku .
Po każdej kolejnej wizycie jest coraz gorzej, widać że te wymiany softu nic nie dają, trzeba po prostu wymienić elektronikę, nie wiem czemu tego nie robią.

[mdmowski]

Wydaje mi się, że problemy z SYNC, wyświetlaniem, radiem itp. nie są związane z oprogramowaniem. Tak jak te precollision errory itd. to dla mnie czujniki, elektronika, styki.
Zdecydowana (mam nadzieję) większość aut nie ma aż tylu problemów, a są mniej/bardziej naszpikowane dodatkowymi systemami.
P*zda gaz na zimnym silniku i chwila 'rajdowej' jazdy i check-engine też się potrafi zapalić. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kacper69]

Maciej,
mi akurat wydaje się, że jest dokładnie odwrotnie, niż Tobie się wydaje . Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja bym właśnie styki, czy czujniki to w pierwszej fazie bym wyeliminował.
Najlepiej to auto ( SYNC) działało z pierwszą wersją softu po odbiorze z salonu.
Wtedy był tylko problem z wyłączaniem się radia .
Po pierwszej "aktualizacji" doszły też problemy z samoczynnie otwierającymi się szybami ( to chyba nie SYNC) , zrywaniem połączenia z telefonem, brakiem możliwości nawiązania połączenia z telefonem itp.
Kolejne aktualizacje softu tylko pogarszały sytuację, pojawiły się problemy, które przed aktualizacją nie występowały.
I tak co wizyta w ASO , to coraz gorzej jest.
A np. z precollision assistant to są jaja od przedostatniej wizyty w ASO, nie działa,lub jak działa to tylko błyska na ekranie , ale bez dźwięku ostrzeżenia - więc czujnik działa, ale czemu nie ma dźwięku?
Po kolejnej aktualizacji to samo jest z czujnikami zbliżania się do przeszkody, albo nie działają, a jak już działają, to tylko na ekranie, nic nie bipczy.
A po ostatniej aktualizacji ( grudzień 2019) to już są takie jaja,że sam w to nie wierzę,
Szyby się same opuszczają nie tylko na postoju,ale też w czasie jazdy, nic nie robię, a tu nagle 4 szyby robią zjazd w dół i nie dają się podnieść. Jak zatrzymam auto , zamknę pilotem ( z otwartymi szybami) , to po kilku minutach jak je odblokuje , to szyby dają się podnieść.
jak zmieniam stacje w radio ,to tym samym zmienia się samoczynnie język, temperatura z C na F , km na mile , po zakończonej rozmowie przez telefon potrafi się sama przełączyć stacja w radio, gra inna niż przed rozmową.
Mega jaja są. To auto zapewnia mi emocje , jak żadne przedtem.
A zegar, jak ma ochotę chodzić , to pokazuje cały czas czas zimowy, po zmianie na czas letni sam wraca na zimowy.
Więc wykluczam teorię o stykach czy czujnikach, to jest problem z albo softem, albo z jego dopasowaniem do danej jednostki komputera w Focus MK4.
Zupełnie nie wiem, czemu ASO gra na czas i nie wymieni tego kompa , tylko markuje naprawy.
Może mają kasę od FORD za ilość napraw , a nie za jakość usługi?

[CHARONSKI]

Co znaczy mają kasę za usługę?,wiadomo każdy serwis musi udzielić zazwyczaj 90 dni na wykonaną usługę,po tym czasie jest nowa naprawa i nowa kasa,na tym polega autoryzacja -niestety