|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-02-2018, 11:11 | #1 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 11-06-2016
Model: Ford Galaxy GHIA PlatinumX
Silnik: 2.0TDCI 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
2.0TDCI EURO5 - poszarpywaniem po wymianie wtryskiwacza na nowy
Witam,
W zeszłym tygodniu rozszczelnił się mi jeden z wtryskiwaczy, pierwszy od strony skrzyni biegów. Z uwagi na nadpaloną cewkę, został zakwalifikowany do wymiany. W aucie wymieniono też przelewy i wiązkę która się nadtopiła(auto z rozszczelnieniem chodziło dobrze, nie było żadnych problemów poza zapachem spalin i paliwa). Wtryskiwacz z cylindra drugiego w serwisie przełożono na miejsce uszkodzonego a nowy(nie regenerowany) na cylinder drugi od skrzyni biegów(wprowadzono właściwe kody wtryskiwaczy do kompa). Po wymianie na zimnym silniku auto chodzi dobrze, natomiast po rozgrzaniu zdarzają się sytuacje jakby jeden z cylindrów nie działał. Autem zaczyna telepać, problemy z przyspieszaniem, na wolnych obrotach spalanie 1,4. Po wyłączeniu silnika na chwilę problem ustępuje, jednak po jakimś czasie powraca. Czy ktoś miał do czynienia z podobnym problemem. |
04-02-2018, 17:04 | #2 |
FCP member
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Warszawa
Model: Vectra B / S-Max II
Silnik: 2.2 DTI / 2.5 ale turbo nie ma
Rocznik: 2001
Postów: 281
|
Odp: 2.0TDCI EURO5 - poszarpywaniem po wymianie wtryskiwacza na nowy
Wypalanie DPFu?
__________________
Zaawansowany fanatyk Opla, delegatura w Fordzie Vectra Zender Sport - sportowy lecz powolny sadzomiot |
04-02-2018, 18:01 | #3 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 11-06-2016
Model: Ford Galaxy GHIA PlatinumX
Silnik: 2.0TDCI 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
Odp: 2.0TDCI EURO5 - poszarpywaniem po wymianie wtryskiwacza na nowy
niestety to nie DPF. W moim aucie przy wypalaniu na jałowym spalanie 2,2 do 2,4. Tutaj 1,4. No i przy wypalaniu nie ma problemu z jazdą. A teraz kiedy nastąpią symptomy nie da się jechać, auto skacze jak kangur. W Forscan Lite DPF Load około 20%.
|