|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-12-2011, 09:58 | #1 |
Junior Moderator
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Silnik 2.3 - dane na temat trybów pracy silnika - szukam info
Szukam informacji na temat silnika benzynowego 2.3
1) do jakich obrotów (przy schodzeniu z obrotów) jest realizowany cutt-off - z tego co zauważyłem w okolicach 1800obr ale proszę o potwierdzenie. 2) kiedy przechodzi w pętlę otwartą (open-loop)
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] |
09-12-2011, 10:19 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-08-2007
Skąd: Wa-wa
Model: Galaxy SYLE
Silnik: 2,3 + Podtlenek LPG
Rocznik: 1998
Postów: 129
|
Odp: silnik 2.3 - Dane na temat trybów pracy silnika - szukam info
|
10-12-2011, 14:58 | #3 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: silnik 2.3 - Dane na temat trybów pracy silnika - szukam info
Open loop masz gdy któryś z elementów regulujących dawkę paliwa jest zepsuty lub odłączony. OPEN LOOP jest w przypadku gdy np. jest zepsuta sonda, czujnik powietrza, czujnik temp. płynu, przepływka. Ostatnio to przerabiałem.
A CUT-OFF to chyba jest realizowany do momentu aż zgaśnie silnik. Puszczasz pedał gazu - silnik wchodzi w stan CUT-OFF i nic nie spalasz. Jak masz konto na forum scorpio -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
10-12-2011, 18:46 | #4 |
Junior Moderator
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Odp: silnik 2.3 - Dane na temat trybów pracy silnika - szukam info
Open loop nie jest trybem awaryjnym. To normalny tryb pracy - występuje na wysokich obrotach, wtedy komputer nie koryguje dawki wtryskiwanej benzyny wg sondy lambda tylko bierze tę dawkę z wbudowanych map. Mnie interesuje od jakich obrotów (względnie obciążenie+obroty) się zaczyna.
Podobnie cut-off. Musi się kończyć bo inaczej silnik zgaśnie. Poza tym przy schodzeniu z obrotów gdy jest ich ok 1800 już obserwuję ok 2ms dotryski, więc na pewno cut-off nie jest realizowany cały czas podczas schodzenia z obrotów. Mnie interesuje dokładnie kiedy następują pierwsze dotryski (ew. potwierdzenie tego co ja zaobserwowałem u siebie - czyli okolice 1800). Edit W linku od kolegi maciaba, jest potwierdzenie, że w silniku 2.3 cut-off jest do ok 1800 obrotów. Dzieki.
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] Ostatnio edytowane przez deku ; 11-12-2011 o 12:09 |
11-12-2011, 14:22 | #5 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 505
|
Odp: silnik 2.3 - Dane na temat trybów pracy silnika - szukam info
Cytat:
Masz w zakładkach Easy Fuel System Status normalnie masz Closed loop jak mu depniesz to zabczysz kiedy sie przełaczy na Open
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 |
|