Blokowanie dzwigni biegów - automat

[HUBERT1947]

Mialem ten sam albo podobny problem w swoim C-Max 2011 r,Pomoglo dokladne przeczytanie instrukcji obslugi,gdzie jest napisaneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.rzed wylaczeniem zaplonu oraz przestawieniem lewarka z polozenia "D" na polozenie "P" zaciagnac hamulec pomocniczy.Dotyczy to sytuacji kiedy parkujemy na nawet lekkiej pochylosci a niekiedy na plaskim.Przy wlaczniu zaplonu postapic analogicznie tylko w odwrotnej kolejnosci.W moim wypadku pomoglo.Warto sprobowac,to nic nie kosztuje.Zycze powodzenia!

[notturnomarco]

Napisał HUBERT1947 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mialem ten sam albo podobny problem w swoim C-Max 2011 r,Pomoglo dokladne przeczytanie instrukcji obslugi,gdzie jest napisaneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.rzed wylaczeniem zaplonu oraz przestawieniem lewarka z polozenia "D" na polozenie "P" zaciagnac hamulec pomocniczy.Dotyczy to sytuacji kiedy parkujemy na nawet lekkiej pochylosci a niekiedy na plaskim.Przy wlaczniu zaplonu postapic analogicznie tylko w odwrotnej kolejnosci.W moim wypadku pomoglo.Warto sprobowac,to nic nie kosztuje.Zycze powodzenia!

Potwierdzam - przerabiałem to samo w Golfie2 i Mercedesie W202 - gdy na pochyłości nie zaciągnie się ręcznego, wrzuci P i zwolni hamulec to auto "oprze się na skrzyni" i później jest opór na skrzyni by wyjść z położenia P - a im większa pochyłość/górka tym większy będzie opór. A przy okazji - zauważyłem, że wielu posiadaczy automatów traktuje P jako ręczny - a nieużywany ręczny z czasem przestaje działać - wiem to z autopsji - każdy kupiony przeze mnie automat (już czwarty) miał "nieczynny" ręczny...