[Focus 2014-2018] Jakie Czujniki ciśnienia w kołach i ich adaptacja

[krakersik]

wystarczy z poziomu kompa pokładowego.
u mnie wyglądało to tak: założone alu z nowymi czujnikami i zresetowanie w kompie. Po ok 10 km komunikat dotyczący błędy modułu ciśnienia, ponownie zresetowanie z poziomu kompa pokładowego i do dziś spokój.

[Lewy1236]

U mnie zaprogramowały się same ale sprzedawca czujników przy zakupie mówił że podobno można wcisnąć pedał gazu do oporu później trzy razy włączyć i wyłączyć i chyba jeszcze raz włączyć zapłon i powinien odezwać się klakson wtedy czujniki są już zaprogramowane

[mastachaz]

jakie prawidlowe cisnienie ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[elucidate]

Co może być przyczyną ciągłego pojawiania się ikonki Sprawdź ciśnienie w oponach? Dzisiaj zaczęło wariowac.. Uszkodzony czujnik? Bo powietrze jest.


E/ Jednak gwóźdź z oponie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[FM2014]

Znalazłem takie, może ktoś przetestuje:

Hey guys and girls. I came across a way to train new TPMS sensors. Use this if you're installing winter wheels/tires that have sensors already installed, or even if you are just doing a tire rotation. Not sure if this has been posted before. I tried searching but didn't see it posted anywhere. No need to go and buy the TPMS learning tool.

1) Make sure your tires are inflated to the recommended psi. Mine is 40psi.

2) Turn ignition to the on position. If you have a push button start, push the start button without pressing the brake pedal.

3) Push the hazard light button 6 times. The horn should honk and you should see "Train left front tire" in the LCD display between the tach and speedo.

4) Release air pressure in the front left tire until you hear the horn honk. The LCD display should now read "Train right front tire".

5) Release air pressure in the right front tire until you hear the horn honk.

6) Repeat for the the right rear tire, and then the left rear tire.

7) You should now see "Training Complete" in the LCD display.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fill your tires back up to the recommended pressure.

Enjoy!


Mod Edit:
If the above does not work try this (2017+)
Quote:
Originally Posted by Zirnius View Post
I had an issue with the sequence to get into the TPMS training mode (hitting the hazard light button 6 times) in the first post not working on my focus.

I did find a method that worked, I'm not sure what the reason behind it is, did they change it for the newer model years? I have the 1.0L manual, without push button start.

Here's how I did it:

1. Starting with the ignition Off, press and release the brake pedal.

2. Turn the ignition from Off to On 3 times, ending in the On position.

3. Press the brake pedal again for about 2 seconds and release.

4. Turn the ignition back to off, then turn the ignition from Off to On 3 times, ending in the On position again.

If done correctly the car should honk and you can proceed the same way as the directions in the original post.

Maybe this will help someone else who is having trouble getting into the actual training mode.

a tak to wygląda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[saint12]

Hej,

Moje pytanie jest nastepujące. Chodzi o działanie tych czujników. Mianowicie mam Forda Focusa MK3 2017r. i zakładam, że takie czyjniki mam w kołach (czytając inne tematy wynika, że sa montowane w fordach od 2014r).

Dokładnie mówie o tych czujnikach: TPMS EV6T-1A180-DB

Chciałbym wiedzieć na jakiej zasadzie one działają w fordzie focusie. Wczoraj zrobiłem test na postoju i z 2.2 bara odpuściłem powietrza na 1.5 bara i one nie wykryły różnicy (bez jazdy). Mam również Forda S-Maxa w rodzinie z 2015r i tam również są czujniki które nadają do komuptera określone ciśnienie z każdego koła (w tym przypadku obniżenie ciśnienia o 0.2 bar jest widoczne na komputerze jako ostrzeżenie).

Na komputerze w Focusie mam tylko opcje do kalibracji ciśnienia w oponach, i teraz moje pytanie brzmi, czy one się jakoś komunikują tylko z ABS i ABS informuje komputer o obrotach i na podstawie tego przy jeździe powinna pojawić się informacja o tym aby sprawdzić opony pod względem ciśnienia? Pamietam, że miałem kiedyś hondę z 2009 roku i dokladnie tak to działało ale czujnikach w kołach nie miałem.

W takim razie zastanawia mnie co i gdzie nadają te czujniki na częstotliwości 433 Mhz i kiedy pojawia się informacja, że cisnienie jest błedne.

Dziękuje za pomoc.

[arturek]

Napisał saint12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]
i teraz moje pytanie brzmi, czy one się jakoś komunikują tylko z ABS i ABS informuje komputer o obrotach i na podstawie tego przy jeździe powinna pojawić się informacja o tym aby sprawdzić opony pod względem ciśnienia
[...]

Dane z ABS, to system DDS

Od listopada 2014 jest TPMS

pozdrawiam
Arturek

[wojtekn]

@saint12 popraw tytuł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[saint12]

Napisał arturek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dane z ABS, to system DDS

Od listopada 2014 jest TPMS

pozdrawiam
Arturek

Ok, podsumowywując.
Do mojego forda powinienem dokupić następujące czujniki: TPMS EV6T-1A180-DB, zgadza się?

Ich zasada działania polega również na tym, że odczyt będzie dopiero po przejechaniu kilki kilometrów tak? Nie od razu np po odpuszczeniu potwietrza?

Dzięki!

[Yak]

Też mnie to zastanawia, mam u siebie czujniki TMPS.. ale czym one się różnią od systemu DDS nie wiem, - w astrze żony mam TMPS i pokazują konkretne koło i konkretne ciśnienie.. W Foce mam tylko komunikat żeby sprawdzić ciśnienie kół - bez informacji konkretnego koła w którym spadło ciśnienie (o wartości ciśnienia już nie mówiąc nawet)