Sprawdzanie Numeru VIN

300ton · 10-04-2012, 22:34

Witajcie.

Po zakupie samochodu zawsze wymieniam olej. Teraz po raz pierwszy mam diesla i to z turbiną.
W tej chwili zalany jest, silnikGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., olejem mineralnym. Zamierzam zmienić na półsyntetyk więc wypadałoby wypłukać silnik. I tu rodzi się niepewność czy nie osłabi to turbiny, w końcu płukanie może pozbawić panewki wałka oleju? Wiem, że trwa tylko z 5 min i na jałowym biegu, ale nie można wiedzieć wszystkiego. Więc pytam.

Dzięki z góry za wszelkie sugestie.

pozdr00fka
poli.

wojtekjanus · 11-04-2012, 08:18

Cytat:

Napisał 300ton Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamierzam zmienić na półsyntetyk więc wypadałoby wypłukać silnik.

Faktycznie - zalanie silnika z turbiną olejem mineralnym to porażka.
Ale nie kombinuj z płukaniem - współczesne oleje można mieszać. Po prostu załóż nowy filtr, wlej dobry, markowy półsyntetyk i... jeździj.

ministerq · 11-04-2012, 09:06

Dokładnie, również polecam po prostu wymienić olej. Płukanka w takim wiekowym silniku może spowodować więcej złego niż dobrego. Chyba że masz na myśli płukankę olejową? Czyli zlewasz ten olej który masz, zalewasz półsyntetyk, chwila działania/parę km, znów zlewasz, i zalewasz dopiero olejem docelowym... Ale nawet to nie ma większego sensu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

300ton · 11-04-2012, 10:16

Dzięki chłopaki, miałem jednak na myśli płukankę z prawdziwego zdarzenia, taką jaką robiłem w benzyniakach. Więc sobie ją odpuszczę.
Co prawda olej to minerał ale ELF, więc chyba nie ten z najgorszych. Olejową płukankę robiłem trochę inaczej tzn. spuszczałem olej z rozgrzanego silnika, wlewałem ok litra nowego oleju i czekałem aż spłynie czysty...
Pojeżdżę rok, zobaczę efekty i dopiero zdecyduję czy wrócić do mineralnego.
Jeszcze raz dzięki.

wydra · 11-04-2012, 10:37

Cytat:

Napisał 300ton Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pojeżdżę rok, zobaczę efekty i dopiero zdecyduję czy wrócić do mineralnego.

Efekty zobaczysz dużo szybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lepiej zapala na zimnym, równo chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja u siebie zmieniłem jakiś miesiąc temu z minerala na półsyntetyk i żałuję, że wcześniej auto było "katowane" mineralem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

300ton · 11-04-2012, 22:22

A czy stosujecie jakieś preparaty do czyszczenia/płukania wtryskiwaczy? Ma to jakieś konsekwencje czy tylko dobre strony?

Jeszcze kilka pytań, może i lamerskich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Znalazłem pewną tabelkę silników Forda i zachodzę w głowę czym różni się silnik "1.8 TD" od "1.8 TurboD"? Czy tylko mocą? I skąd ta różnica w nazwie, marketing czy rzeczywista różnica w konstrukcji?
Zdaje się, że ja mam 1.8 TurboD (tak sądzę po mocy-51kW) mimo, że w dowodzie stoi jak byk 1.8TDI. Zaczynam się gubić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

pozdr00fka

wydra · 11-04-2012, 22:38

W tamtych czasach było kilka silników fordowskich:
1.8D - wolnossący - 60KM
1.8TD - Turbo diesel 70KM
1.8TD z intercoolerem 90KM

Po drodze był jeszcze jakiś TD o mocy 88KM, generalnie to te same silniki różniące się osprzętem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TDI nie istniało w fordzie, ostatnie wypusty miały przepływomierz i komputer, ale to nie miało i tak za zadanie sterować elektronicznie wtryskami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ministerq · 12-04-2012, 08:33

Czyszczenie wtryskiwaczy w tym silniku to trochę przerost formy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zalej mu ze 20 litrów BIO, to ładnie wyczyści nie tylko wtryski, ale i cały układ paliwowy. Tylko nie zapomnij po tej operacji o wymianie filtra paliwa.

300ton · 12-04-2012, 09:15

... TDI nie istniało w fordzie ... więc sygnaturkę poprawiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki chłopaki za rozjaśnienia. Jako świeży user Forda będę tu udzielał się częściej, zapewne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
A czy filtr paliwa taki jaki dostanę czy polecicie coś?

pozdr00fka
poli

ministerq · 12-04-2012, 10:22

Filtr paliwa zależy od osprzętu silnika jaki posiadasz. Są dwa - bosch wymienny w całości, i lucas (z pompką) z wymiennym wkładem. Oba można kupić bez problemu w sklepie za rogiem.

10-04-2012, 22:34	#1
300ton ford::average Imię: Paweł. Zarejestrowany: 03-03-2011 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK3 HB Silnik: 2,0 TDCi 130KM Rocznik: 2003 Postów: 124	Płukanie silnika a turbina... Witajcie. Po zakupie samochodu zawsze wymieniam olej. Teraz po raz pierwszy mam diesla i to z turbiną. W tej chwili zalany jest, silnikGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., olejem mineralnym. Zamierzam zmienić na półsyntetyk więc wypadałoby wypłukać silnik. I tu rodzi się niepewność czy nie osłabi to turbiny, w końcu płukanie może pozbawić panewki wałka oleju? Wiem, że trwa tylko z 5 min i na jałowym biegu, ale nie można wiedzieć wszystkiego. Więc pytam. Dzięki z góry za wszelkie sugestie. pozdr00fka poli.

11-04-2012, 09:06	#3
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Płukanie silnika a turbina... Dokładnie, również polecam po prostu wymienić olej. Płukanka w takim wiekowym silniku może spowodować więcej złego niż dobrego. Chyba że masz na myśli płukankę olejową? Czyli zlewasz ten olej który masz, zalewasz półsyntetyk, chwila działania/parę km, znów zlewasz, i zalewasz dopiero olejem docelowym... Ale nawet to nie ma większego sensu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

11-04-2012, 10:16	#4
300ton ford::average Imię: Paweł. Zarejestrowany: 03-03-2011 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK3 HB Silnik: 2,0 TDCi 130KM Rocznik: 2003 Postów: 124	Odp: Płukanie silnika a turbina... Dzięki chłopaki, miałem jednak na myśli płukankę z prawdziwego zdarzenia, taką jaką robiłem w benzyniakach. Więc sobie ją odpuszczę. Co prawda olej to minerał ale ELF, więc chyba nie ten z najgorszych. Olejową płukankę robiłem trochę inaczej tzn. spuszczałem olej z rozgrzanego silnika, wlewałem ok litra nowego oleju i czekałem aż spłynie czysty... Pojeżdżę rok, zobaczę efekty i dopiero zdecyduję czy wrócić do mineralnego. Jeszcze raz dzięki.

11-04-2012, 22:22	#6
300ton ford::average Imię: Paweł. Zarejestrowany: 03-03-2011 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK3 HB Silnik: 2,0 TDCi 130KM Rocznik: 2003 Postów: 124	Odp: Płukanie silnika a turbina... A czy stosujecie jakieś preparaty do czyszczenia/płukania wtryskiwaczy? Ma to jakieś konsekwencje czy tylko dobre strony? Jeszcze kilka pytań, może i lamerskich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Znalazłem pewną tabelkę silników Forda i zachodzę w głowę czym różni się silnik "1.8 TD" od "1.8 TurboD"? Czy tylko mocą? I skąd ta różnica w nazwie, marketing czy rzeczywista różnica w konstrukcji? Zdaje się, że ja mam 1.8 TurboD (tak sądzę po mocy-51kW) mimo, że w dowodzie stoi jak byk 1.8TDI. Zaczynam się gubić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. pozdr00fka

11-04-2012, 22:38	#7
wydra ford::specialist Imię: Patryk Zarejestrowany: 06-09-2010 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.25 16V Rocznik: 2016 Postów: 942	Odp: Płukanie silnika a turbina... W tamtych czasach było kilka silników fordowskich: 1.8D - wolnossący - 60KM 1.8TD - Turbo diesel 70KM 1.8TD z intercoolerem 90KM Po drodze był jeszcze jakiś TD o mocy 88KM, generalnie to te same silniki różniące się osprzętem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. TDI nie istniało w fordzie, ostatnie wypusty miały przepływomierz i komputer, ale to nie miało i tak za zadanie sterować elektronicznie wtryskami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'.

12-04-2012, 08:33	#8
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Płukanie silnika a turbina... Czyszczenie wtryskiwaczy w tym silniku to trochę przerost formy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zalej mu ze 20 litrów BIO, to ładnie wyczyści nie tylko wtryski, ale i cały układ paliwowy. Tylko nie zapomnij po tej operacji o wymianie filtra paliwa. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

12-04-2012, 09:15	#9
300ton ford::average Imię: Paweł. Zarejestrowany: 03-03-2011 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK3 HB Silnik: 2,0 TDCi 130KM Rocznik: 2003 Postów: 124	Odp: Płukanie silnika a turbina... ... TDI nie istniało w fordzie ... więc sygnaturkę poprawiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki chłopaki za rozjaśnienia. Jako świeży user Forda będę tu udzielał się częściej, zapewne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A czy filtr paliwa taki jaki dostanę czy polecicie coś? pozdr00fka poli

12-04-2012, 10:22	#10
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Płukanie silnika a turbina... Filtr paliwa zależy od osprzętu silnika jaki posiadasz. Są dwa - bosch wymienny w całości, i lucas (z pompką) z wymiennym wkładem. Oba można kupić bez problemu w sklepie za rogiem. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "