[Escape - Kuga USA] Czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy USA

[YS3F]

Czy ktoś potwierdzi, że amerykańce nie mają czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy? Właśnie adaptuję xenon pod UE i w zdemontowanym zbiorniku jest tylko pompka bez czujnika. W nowym EU mam dwie pompki i czujnik. Czy oni w ogóle czegoś takiego nie używają? Jak to teraz podłączyć, do czego?
spryski.jpg

[danwit2]

w swoim robiłem dokładnie to samo i czujnika w zbiorniczku US tez nie było. Po zamontowaniu zbiorniczka EU po prostu otwór po czujniku zaslepiłem

[tedi_k]

Napisał YS3F Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Jak to teraz podłączyć, do czego?

Nic tylko dorzeźbić wiązkę. Generalnie do zegarów z tego co pamiętam.

[YS3F]

Napisał danwit2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w swoim robiłem dokładnie to samo i czujnika w zbiorniczku US tez nie było. Po zamontowaniu zbiorniczka EU po prostu otwór po czujniku zaslepiłem

Hehe... Ci amerykanie, wszystko muszą mieć największe i najlepsze, a takich rzeczy nie znają... Nie wspominając, że to w Titanium

Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nic tylko dorzeźbić wiązkę. Generalnie do zegarów z tego co pamiętam.

Twierdzisz że wystarczy tylko wpiąć się pod odpowiednią kontrolkę? I tam podawane jest napięcie na żyłę do czujnika i po jego zwarciu po drugiej żyle odpala kontrolkę?

[tedi_k]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] To nie jest "wpięcie pod kontrolkę" tylko doprowadzenie sygnału z czujnika do zegarów - pin 13 złącza zegarów - "WASHER FLUID LEVEL SWITCH".
Nie ma kontrolki, są komunikaty o niskim poziomie płynu. Oczywiście trzeba jeszcze aktywować taki dołożony czujnik w konfiguracji auta.

[YS3F]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] To nie jest "wpięcie pod kontrolkę" tylko doprowadzenie sygnału z czujnika do zegarów - pin 13 złącza zegarów - "WASHER FLUID LEVEL SWITCH".
Nie ma kontrolki, są komunikaty o niskim poziomie płynu. Oczywiście trzeba jeszcze aktywować taki dołożony czujnik w konfiguracji auta.

Grubo, chyba pozostanie być czujnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[YS3F]

Kontynuując temat zagadnienia, zacząłem układać przewód plusowy do drugiego silniczka lamp i w połowie zwątpiłem... Zamysł był, żeby puścić jedną żyłę do plusa a minus pożyczyć z silniczka pierwszego oraz wstawić przekaźnik 5TS5.
Teraz tworzy mi się zagwozdka, czy aby na pewno wystarczy jedna żyła i gdzie wstawić ten przekaźnik?

[tedi_k]

Napisał YS3F Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... czy aby na pewno wystarczy jedna żyła...

Silnik wycieraczek przednich i tylnych nie ma stałego plus i minus - pompowanie na tylną wycieraczkę realizowane jest przez odwrócenie fazy zasilania (zamianę plus i minus na przewodach). Tak więc trzeba z tego typu pomysłami uważać...

[YS3F]

W takim razie położę lepiej dwie żyły. W weekend będę miał miernik do szukania par to sobie przedzwonię i może uda się sensownie wpiąć, żeby działał tylko jak się dłużej przytrzyma dźwignię sprysków szyby

[tedi_k]

Napisał YS3F Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... żeby działał tylko jak się dłużej przytrzyma dźwignię sprysków szyby

Ale Ty uwielbiasz kombinacje alpejskie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sprawdziłeś, że na pewno nie będzie działał podpięty "po europejsku"?
Moim zdaniem trzeba zweryfikować obecność pinu w gnieździe i zaznaczyć w konfiguracji auta, że są spryski a następnie sprawdzić czy podaje na ten pin sygnał załączający przekaźnik pompki... Test można zrobić jakąś niedużą żarówką... Nie zapomnij też o czujniku poziomu płynu...
Tu masz schemat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Oznaczenia gniazd BCMi już parę razy podawałem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sprawdź najpierw czy nie da się zrobić "po Bożemu" a dopiero potem kombinuj...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.