Sprawdzanie Numeru VIN

Woteq · 21-03-2019, 16:47

Witam Państwa bardzo serdecznie.

Jestem w trakcie poszukiwania auta dla siebie oraz mojej rodziny do kwoty 30000zł. Nie robię wiele kilometrów rocznie myślę że max 10k, głównie miasto, czasem jakiś większy wypad a tak to głównie do pracy. Szukam auta na pewno w automacie ale mam problem, bo oczytałem się tylu wątków na temat tych automatów które są montowane w MONDEO że już całkowicie zgłupiałem i błagam Was, nie hejtujcie mnie... Jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o motoryzację a Mondeo czy to kombi czy liftback spełnia moje oczekiwania ale... No właśnie ale...
Jak to jest z tymi automatami w tych fordach, w dieslu mają dwumasę czy nie mają w końcu ? Z tego co czytałem to raz piszą tak, raz tak raz że do 2010 był to hydrokinetyk DuraShift a później montowany był PowerShift... Raz piszą że obie skrzynie mają dwumasę raz że tylko PowerShift ... w benzynie ponoć tylko DuraShift czyli niby ten hidrokinetyk ... Już naprawdę się gubię. Więc moje pytanie do Was brzmi.
Benzyna ale jaka 2.0L ecoboost czy może 2.3 ? A może jeszcze coś innego ? Czy automaty tu ładowane to hydrokinetyk czy z podwójnym sprzęgłem ?
Diesel na pewno 2.0L ale jaki w końcu tu montowany jest automat ? i czy ma dwumasę ?
Bo czy warto kupić mondeo to nie pytam.

Błagam o pomoc, pogubiłem się w tym wszystkim.

Pozdrawiam serdecznie.

radkor · 21-03-2019, 16:57

Mondeo Mk4 przedliftowe - hydrokinetyk (DuraShift).
Mondeo Mk4 poliftowe - dwusprzęgłówka (PowerShift) z wyjątkiem 2.2TDCi gdzie jest DuraShift.

PowerShift ma dwumasę. Hydrokinetyki mają zwykłe koło jednomasowe z konwerterem momentu obrotowego.

30k PLN na niezajeżdżonego polifta to może być zbyt mało.

Jeśli chcesz polifta i hydrokinetyk to zostaje właściwie tylko 2.2TDCi 200PS.

Woteq · 21-03-2019, 17:09

Czyli jeśli dobrze rozumiem to szukać auta przed liftem czyli przed 2010 / 2011 rokiem skoro 30k to mało na polift, dla mnie nawet lepiej.
A jak wygląda sprawa z eksploatacją 2,2TDCI ?
Mam obawy przed PS dlatego chyba bardziej wolałbym DS mimo że powolniejszy.

A jeszcze jak możesz, to proszę napisz jak wygląda sprawa benzyn 2,3 czy 2.0ECO czy może jeszcze jakiś inny ( na pewno było by gazowane )

N7h4k4lr · 21-03-2019, 18:56

Ja bym wybrał polifta w manualu.

Kooondi · 21-03-2019, 21:24

Witam

Ja jestem właścicielem forda mondeo mk4 2.0 tdci 2011 r z Powershift.
Wcześniejszy wóz mondeo mk3 2005 2.0 tdci ze zwykłym automatem.
Moja opinia jest taka. Powershift z dieslem wymiata, trzeba tylko kupić samochód z pewną historią serwisową. Ja znalazłem po leasingu i cieszę się przyjemnością z jazdy. Przebieg 210 tyś km.
Ważne, że na forum koledzy są pomocni i w razie problemów pomogą skierować do fachowców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Psilocke · 21-03-2019, 22:00

Automat nawet i fajny choć ja lubię mieszać wajha i biorę tylko manualne.
Takiego z rzetelna historia ciężko trafić. W większości to właśnie sluzbowki z firm a te jak wiadomo są najszybsze i odporne na wszystko.
Ja mając dylemat patrzę zawsze na koszt serwisu i części. To że się coś popsuje to wiadome. Prędzej czy później.
Porównaj sobie ceny skrzyń manual i auto. Tyle że ja sam dlubie przy aucie.
Automat na pewno wygodniejszy. Manual trwalszy i tańszy.
A wybór jak zwykle jest twój.

Kooondi · 21-03-2019, 22:13

Na codzień służbowo jeżdżę peugeot z silnikiem hdi w manualu, mam porównanie i szczerze dziękuję za wachlowanie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powershift płynniej i szybciej przyspiesza, jest oszczędniejszy i zmienia zdanie o automacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Liczę sie z kosztami ewentualnej wymiany sprzęgieł ale czy kpl sprzęgła z dwumasem do Twojego manuala jest za pół darmo? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Psilocke · 21-03-2019, 22:47

Do mojego manuala mam 4 komplety sprzegiel tak na marginesie.
Jednak zupełnie nie o to mi chodziło.
Ja sobie sprzęgło jak i skrzynię wymienię sam. Ot przy piwku w weekend. Taki mój bonus.
Wymiana sprzęgła w manualu to circa 500 pln. W auto ciężko w tej cenie wyhaczyc. Takie niuanse.
Jednak jak wspomniałem ja lubię mieszać wajha, więc moje zdanie i opinia jest niejako ukierunkowana.
Jednak żeby nie było.
Znajomy ma właśnie z automatem problem.
Warsztat za naprawę chcę 8-10 tys. Nowa do jego modelu 30 tys prawie. Manual nowy 12 tys.
Tak to wygląda.
Broń boże nie twierdzę że automat to zło. Jest fajny i wygodny. Fajnie się tym gania.
Kwestia tego co kto lubi i jakie koszta wlicza.
Mnie osobiście w auto denerwuje to że odbiera mi kontrolę nad autem. Tyle że ja trochę może stary i zacofany jestem.
Pamiętam czasy kiedy to kierowca odpowiadał za to co auto robi a nie multum czujników i innych takich.

21-03-2019, 16:47	#1
Woteq ford::amateur Imię: Wojciech Zarejestrowany: 19-03-2019 Skąd: Nisko Model: Peugeot Silnik: 2.2 benzyna Rocznik: 2002 Postów: 2	TDCI automat czy benzyna Witam Państwa bardzo serdecznie. Jestem w trakcie poszukiwania auta dla siebie oraz mojej rodziny do kwoty 30000zł. Nie robię wiele kilometrów rocznie myślę że max 10k, głównie miasto, czasem jakiś większy wypad a tak to głównie do pracy. Szukam auta na pewno w automacie ale mam problem, bo oczytałem się tylu wątków na temat tych automatów które są montowane w MONDEO że już całkowicie zgłupiałem i błagam Was, nie hejtujcie mnie... Jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o motoryzację a Mondeo czy to kombi czy liftback spełnia moje oczekiwania ale... No właśnie ale... Jak to jest z tymi automatami w tych fordach, w dieslu mają dwumasę czy nie mają w końcu ? Z tego co czytałem to raz piszą tak, raz tak raz że do 2010 był to hydrokinetyk DuraShift a później montowany był PowerShift... Raz piszą że obie skrzynie mają dwumasę raz że tylko PowerShift ... w benzynie ponoć tylko DuraShift czyli niby ten hidrokinetyk ... Już naprawdę się gubię. Więc moje pytanie do Was brzmi. Benzyna ale jaka 2.0L ecoboost czy może 2.3 ? A może jeszcze coś innego ? Czy automaty tu ładowane to hydrokinetyk czy z podwójnym sprzęgłem ? Diesel na pewno 2.0L ale jaki w końcu tu montowany jest automat ? i czy ma dwumasę ? Bo czy warto kupić mondeo to nie pytam. Błagam o pomoc, pogubiłem się w tym wszystkim. Pozdrawiam serdecznie.

21-03-2019, 16:57	#2
radkor ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Warszawa Model: VOLVO V40 Silnik: 1.6EB Rocznik: 2013 Postów: 1,144	Odp: TDCI automat czy benzyna Mondeo Mk4 przedliftowe - hydrokinetyk (DuraShift). Mondeo Mk4 poliftowe - dwusprzęgłówka (PowerShift) z wyjątkiem 2.2TDCi gdzie jest DuraShift. PowerShift ma dwumasę. Hydrokinetyki mają zwykłe koło jednomasowe z konwerterem momentu obrotowego. 30k PLN na niezajeżdżonego polifta to może być zbyt mało. Jeśli chcesz polifta i hydrokinetyk to zostaje właściwie tylko 2.2TDCi 200PS. __________________ Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 Ostatnio edytowane przez radkor ; 21-03-2019 o 17:03

21-03-2019, 17:09	#3
Woteq ford::amateur Imię: Wojciech Zarejestrowany: 19-03-2019 Skąd: Nisko Model: Peugeot Silnik: 2.2 benzyna Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: TDCI automat czy benzyna Czyli jeśli dobrze rozumiem to szukać auta przed liftem czyli przed 2010 / 2011 rokiem skoro 30k to mało na polift, dla mnie nawet lepiej. A jak wygląda sprawa z eksploatacją 2,2TDCI ? Mam obawy przed PS dlatego chyba bardziej wolałbym DS mimo że powolniejszy. A jeszcze jak możesz, to proszę napisz jak wygląda sprawa benzyn 2,3 czy 2.0ECO czy może jeszcze jakiś inny ( na pewno było by gazowane )

21-03-2019, 18:56	#4
N7h4k4lr ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 25-05-2017 Skąd: Łódź Model: FF II FL , M mk4 FL Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010, 2012 Postów: 141	Odp: TDCI automat czy benzyna Ja bym wybrał polifta w manualu.

21-03-2019, 21:24	#5
Kooondi ford::amateur Imię: Konrad Zarejestrowany: 18-11-2014 Skąd: Rzeszow Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: TDCI automat czy benzyna Witam Ja jestem właścicielem forda mondeo mk4 2.0 tdci 2011 r z Powershift. Wcześniejszy wóz mondeo mk3 2005 2.0 tdci ze zwykłym automatem. Moja opinia jest taka. Powershift z dieslem wymiata, trzeba tylko kupić samochód z pewną historią serwisową. Ja znalazłem po leasingu i cieszę się przyjemnością z jazdy. Przebieg 210 tyś km. Ważne, że na forum koledzy są pomocni i w razie problemów pomogą skierować do fachowców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

21-03-2019, 22:00	#6
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 924	Odp: TDCI automat czy benzyna Automat nawet i fajny choć ja lubię mieszać wajha i biorę tylko manualne. Takiego z rzetelna historia ciężko trafić. W większości to właśnie sluzbowki z firm a te jak wiadomo są najszybsze i odporne na wszystko. Ja mając dylemat patrzę zawsze na koszt serwisu i części. To że się coś popsuje to wiadome. Prędzej czy później. Porównaj sobie ceny skrzyń manual i auto. Tyle że ja sam dlubie przy aucie. Automat na pewno wygodniejszy. Manual trwalszy i tańszy. A wybór jak zwykle jest twój. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.

21-03-2019, 22:13	#7
Kooondi ford::amateur Imię: Konrad Zarejestrowany: 18-11-2014 Skąd: Rzeszow Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: TDCI automat czy benzyna Na codzień służbowo jeżdżę peugeot z silnikiem hdi w manualu, mam porównanie i szczerze dziękuję za wachlowanie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powershift płynniej i szybciej przyspiesza, jest oszczędniejszy i zmienia zdanie o automacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Liczę sie z kosztami ewentualnej wymiany sprzęgieł ale czy kpl sprzęgła z dwumasem do Twojego manuala jest za pół darmo? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

21-03-2019, 22:47	#8
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 924	Odp: TDCI automat czy benzyna Do mojego manuala mam 4 komplety sprzegiel tak na marginesie. Jednak zupełnie nie o to mi chodziło. Ja sobie sprzęgło jak i skrzynię wymienię sam. Ot przy piwku w weekend. Taki mój bonus. Wymiana sprzęgła w manualu to circa 500 pln. W auto ciężko w tej cenie wyhaczyc. Takie niuanse. Jednak jak wspomniałem ja lubię mieszać wajha, więc moje zdanie i opinia jest niejako ukierunkowana. Jednak żeby nie było. Znajomy ma właśnie z automatem problem. Warsztat za naprawę chcę 8-10 tys. Nowa do jego modelu 30 tys prawie. Manual nowy 12 tys. Tak to wygląda. Broń boże nie twierdzę że automat to zło. Jest fajny i wygodny. Fajnie się tym gania. Kwestia tego co kto lubi i jakie koszta wlicza. Mnie osobiście w auto denerwuje to że odbiera mi kontrolę nad autem. Tyle że ja trochę może stary i zacofany jestem. Pamiętam czasy kiedy to kierowca odpowiadał za to co auto robi a nie multum czujników i innych takich. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.