|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-12-2019, 21:10 | #1 |
ford::amateur
Imię: Oskar
Zarejestrowany: 25-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 6
|
ProRacing Chip Tuning PowerBox - test na 2.2 TDCI
Witam,
otrzymałem do testów takie oto ustrojstwo, podobno działa dobrze (maksymalny szacowany przyrost dla mojego silnika to 230KM i 480Nm - nie sprawdzałem, nie ma to dla mnie wielkiego znaczenia) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy ktoś z szanownych forumowiczów miał okazję testować? czego można oczekiwać na tym poziomie cenowym? dla mnie najważniejsze jest zwiększenie elastyczności/zmniejszone spalanie aktualnie średnio spalam 8,5 litra /100km - głównie trasa - przebieg z ostatniego roku, to prawie 50k km, więc te kilka kropelek mniej w skali roku można odczuć w kieszeni na razie nie mam uwag, jak przejadę z 2-3k km, to zrobię aktualizację
__________________
Jest: S-MAX 2.2 TDCI, JEEP Renegade 1.4 Limited Był: Volvo V70R, Cougar 2.5, Peugeot 407 SW 2.0HDI, Avensis 1,8, KIA Venga 1.4 |
06-12-2019, 01:20 | #2 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: ProRacing Chip Tuning PowerBox - test na 2.2 TDCI
box w dieslu, to nic innego, jak urządzenie oszukujące (zaniżające) odczyt ciśnienia na listwie wtryskowej, co powoduje wzrost ciśnienia o ok. 200bar, za czym idzie zwiększenie dawki paliwa
zwiększenie dawki paliwa ciśnieniem paliwa, skutkuje: zwiększeniem mocy zwiększeniem temp. spalania zwiększeniem zadymienia (w autach z DPF tego nie zauważymy) zwiększenie obciążenia wtrysków i pompy zaniżeniem wskazań komputera (stąd teoretyczny spadek spalania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) wynik dla boxa to ok. +20KM 50Nm osobiście nie polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
06-12-2019, 04:14 | #3 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 tdci 140KM
Rocznik: 2005
Postów: 378
|
Odp: ProRacing Chip Tuning PowerBox - test na 2.2 TDCI
W takiej cenie to uważam za totalnie nie opłacalne, mimo iż wizyta na hamowni kosztuje ok 2x tyle to jest to robione tak jak powinno być i pod twój silnik, ja narazie jestem w fazie testów różnic w spalaniu bo o dynamice to nie trzeba mówić że jest sporo lepsza. A co do spalania to pół baku było przejechane na serii a drugie pół po chipie i po wczorajszym tankowania mile zaskoczenie, średnie spalanie z całego zbiornika niższe o.0.5l od poprzedniego zobaczę jaki będzie kolejny wynik
|
06-12-2019, 10:11 | #4 |
ford::amateur
Imię: Oskar
Zarejestrowany: 25-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 6
|
Odp: ProRacing Chip Tuning PowerBox - test na 2.2 TDCI
dzięki za info
jak już wspomniałem nie musiałem za to płacić, taki gratis w ramach współpracy otrzymałem do testowania osobiście spalanie przeliczam z przejechanych km i zużytego paliwa, więc wskazań komputera nie kasowałem chyba od momentu zakupu auta co do samego boxa, nie mam zdania, więc chętnie potestuję oby bez uszczerbku dla auta, bo nigdy nie byłem zwolennikiem chipowania i podnoszenia tego co fabryka dała, bo zawsze są jakieś konsekwencje zmian - DPF/FAP czy sprzęgło jak poszalejemy z Nm myślę, że za około miesiąc będę mógł się wypowiedzieć odnośnie spalania - do wyboru jest 16 map - teraz mam taką optymalną, po miesiącu może spróbuję potestować eko i sport i zobaczę czy coś się zmienia
__________________
Jest: S-MAX 2.2 TDCI, JEEP Renegade 1.4 Limited Był: Volvo V70R, Cougar 2.5, Peugeot 407 SW 2.0HDI, Avensis 1,8, KIA Venga 1.4 |
04-01-2020, 18:00 | #5 |
ford::amateur
Imię: Oskar
Zarejestrowany: 25-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 6
|
Odp: ProRacing Chip Tuning PowerBox - test na 2.2 TDCI
mała aktualizacja: przejechane 3k km
wrażenia ogólne OK, autko jakby lepiej reaguje na gaz, osiągi porównywalne, spalanie bez zmian, więc teraz czas na testowanie opcji eko, zobaczę jak w styczniu się to sprawdzi
__________________
Jest: S-MAX 2.2 TDCI, JEEP Renegade 1.4 Limited Był: Volvo V70R, Cougar 2.5, Peugeot 407 SW 2.0HDI, Avensis 1,8, KIA Venga 1.4 |