Sprawdzanie Numeru VIN

Marianosik · 15-10-2013, 20:58

Chciałbym podłączyć KENWOODA DDX4023BT. Kupiłem kabel ford->ISO, ale po podłączeniu nie działa. W moim ISO mam kabelki w pinach 14 i 16 w CONNECTORZE A, a z gniazda fordowskiego niestety nie dochodzi tam nic...
Wiecie jak to podłączyć lub jesteście w stanie polecić odpowiednią przejściówkę?

Chciałem się dopisać do tematu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale niestety nie bardzo mi to wychodzi więc prośba do admina o przeniesienie mojego zapytania w odpowiednie miejsce.

tedi_k · 15-10-2013, 22:04

W MND4 Ford przestał podawać na radio napięcie po zapłonie (A16) a podaje tylko napięcie akumulatora (A15), bo sygnał włączenia zapłonu radio dostaje w komunikacie po magistrali CAN. Podobnie - A14 (ILL - natężenie podświetlenia) także teraz podawane jest w komunikacie po CAN. Tak więc brak A14 i A16 obecnie jest normą u Forda i będziesz musiał dociągnąć je ze skrzynki bezpieczników nad nogami pasażera.
ILL (A14) ze złącza C pin 54
ACC (A16) ze złącza ? (po tych schematach w TIFF nie da się szukać, więc nie widzę...).

Radek-Mk3 · 16-10-2013, 09:58

Witam, Koledzy proszę o radę. Nie działa mi sterowanie radiem przy kierownicy. Przeszukałem allegro i jest tego pełno tylko czy mogę dokonać zakupu pierwszego lepszego sterownika czy jest on jakoś przypisany do konkretnego modelu. Posiadam Mk3 2006, 2.0 benzyna, radio seryjne 6000 CD.
Czy np z TDDi , TDCi będzie pasował albo ze starszego rocznika ???

Marianosik · 16-10-2013, 21:17

teidi_k dzięki za informacje
Ostatecznie podpiąłem kable A14 i A16 pod PLUS od zapalniczki i wszystko działa jak należy:-) W przyszłości pomyślę nad sterowaniem z kierownicy - z tego co wiem trzeba kupić specjalny moduł w cenie około 200 PLN.

UPDATE.
Denerwował mnie brak sterowania z kierownicy i długo nie czekając kupiłem odpowiedni moduł.
Montaż modułu bajecznie prosty i nie trzeba było nic kombinować z kablami - wystarczyło wpiąć wtyczkę w gniazdo i działa.
Koszt modułu z przesyłką 280 PLN (CTSFO003.2 + kabelek do radia CTKENWOODLEAD2)

15-10-2013, 22:04	#2
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: Kostka radia - MK4 2010 rok W MND4 Ford przestał podawać na radio napięcie po zapłonie (A16) a podaje tylko napięcie akumulatora (A15), bo sygnał włączenia zapłonu radio dostaje w komunikacie po magistrali CAN. Podobnie - A14 (ILL - natężenie podświetlenia) także teraz podawane jest w komunikacie po CAN. Tak więc brak A14 i A16 obecnie jest normą u Forda i będziesz musiał dociągnąć je ze skrzynki bezpieczników nad nogami pasażera. ILL (A14) ze złącza C pin 54 ACC (A16) ze złącza ? (po tych schematach w TIFF nie da się szukać, więc nie widzę...). __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 16-10-2013 o 12:06

16-10-2013, 09:58	#3
Radek-Mk3 ford::amateur Imię: Radosław Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Boguszów-Gorce Model: Mondeo Silnik: 2.0 Benzyna Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Kostka radia - MK4 2010 rok Witam, Koledzy proszę o radę. Nie działa mi sterowanie radiem przy kierownicy. Przeszukałem allegro i jest tego pełno tylko czy mogę dokonać zakupu pierwszego lepszego sterownika czy jest on jakoś przypisany do konkretnego modelu. Posiadam Mk3 2006, 2.0 benzyna, radio seryjne 6000 CD. Czy np z TDDi , TDCi będzie pasował albo ze starszego rocznika ???