[S-MAX 2006-2015] Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10!

[eclipse]

Napisał pbobek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie...? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na blaszce zebrało się trochę sadzy (foto). Rozumiem że wcześniej wszystko leciało do silnika?

Zastanawiające jest jaki ma wpływ w tym przypadku zawór EGR.(odnosi się do samochodów z DPF) ponieważ nikt jeszcze nie wyjaśnił szczegółowo jak to funkcjonuje .
Na tym zdięciu to raczej widać że wydmuchiwało ci bokiem co może jest to coś co też nie głupie bo w efekcie syfek nie idzie do dolotu tylko na zewnątrz a EGR się nie zakleja bo nie zostają spaliny kończąc na nim zaślepione , tylko ulatują w siną dal do (komory silnika) . Ciekawe czy w tym przypadku nie pokazuje małego błedu.Może zrób -TEST-zegarów i pokaż co wyświetla DTC# .........

[dikileiden]

Pytałem Heko jak się ma zaślepiony EGR do DPF-u . Odpisał "...ma zdecydowanie wpływ, z jednej strony, zaślepienie EGR wpływa pozytywnie na ograniczenie dymienia, ale z drugiej, precyzyjna praca zaworu potrzebna jest do optymalnej regeneracji DPF. więc zaślepienie będzie miało zły wpływ na prawidłowe dopalanie filtra''.
Ja już swojego zaślepiłem i przejechałem jakieś 10 tyś. Zdecydowanie lepiej się zbiera. Ale zastanawiam się czy nie wyjąć zaślepki , już nie wiem co mam o tym myśleć.

..czyli zaślepiony EGR ma wpływ tylko i wyłącznie na DPF ?

[RafałB]

Napisał dikileiden Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..czyli zaślepiony EGR ma wpływ tylko i wyłącznie na DPF ?

No właśnie...dobre pytanie.

Panowie ja powiem tak...DPFa- owszem,wywalić jak jest,ale EGRu nie dotykam i nie zamierzam,po co ingerować w fabryke...?

Może i ktoś przejedzie tak i 100-200kkm,ale jak nie?

Decycja każdego...

[dikileiden]

No właśnie , ja się nie obawiam zaślepionego EGR-u , tylko jaki to zaślepienie ma wpływ na DPF.

[arczi_75]

Ja nie mam DPFu i mam zamiar zaślepić EGR, ale teraz to już nie jestem taki zdecydowany. Czy w takim przypadku jest jakieś niebezpieczeństwo?

[wip]

Po śledzeniu różnych wątków na forum wynika, iż nie ma raczej żadnego niebezpieczeństwa jak zaślepisz nie mając egr-u. Ja zaślepiłem, ale przejechałem dopiero około 2k i nie mogę się wypowiadać jak będzie po przejechaniu 100k

[pbobek]

Ja też zaślepiłem ale nie wiele przejechałem od tego zabiegu. Napiszcie kto zaślepił na sztywno a kto z dziurkami i dlaczego właśnie tak? Plusy i minusy obydwu rozwiązań. Potrafi ktoś odpowiedzieć?

[dikileiden]

mi się wydaje że blaszką z dziurką zaślepia się tam gdzie przy zaślepieniu blaszką bez dziurki wyskakuje błąd EGR-u. Możliwe że dziurki w blaszce zapobiegają pojawieniu się błędu.

[pabllo2004]

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EGR = przeniesienie kosztów na wlasciciela pojazdu
DPF = j.w
DownSizing = j.w. (ale na papierze można wykazywać niższe wartości spalania i emisji), zresztą taniej wyprodukować mały silnik i dodac turbinę niz duży bez turbo.
Start/Stop = j.w. (na papierze bajka, koszt wymiany podzespołów to oczywiście nasz koszt)

Osobiście uważam że to marketing i dorabianie ekologicznej teorii do tego że koncerny chcą zarobić jeszcze więcej. A kto się na to nabiera to naprawdę współczuję.

@makos - chcesz byc eko - dlaczego zatem kupiłeś diesla a nie benzynę ?
Przynajmniej dobrze że go nie zaczipowałeś i nie podnosłeś mocy i momentu bo to juz by była flagowa hipokryzja


sl

JA SIE ZGADZAM !!! przeczytałem wszystkie posty i wynika z tego jeden wniosek EKOLOGIA TAK ale gdy auto jest nowe!!! problem pojawia sie gdy autko ma kilka lat i EGR zaczyna szwankować nie domyka itp... tak jak w moim GALAXY mk3 dymi jak szalony wina= EGR wymienialem juz raz na nowy koszt w UK 500f teraz bede zaślepial....
Inny przyklad... prowadze dzialalnosc transportową podiadam 2x Mb sprinter jeden model 905 (2002r) i 906 ( 2007r) sa to prowie identyczne silniki nowszy posiada EGR a starszy model jest bez ... efekt kilku krotna wymiana EGR kopcenie , slabe osiągi w nowym modelu , powiem wiecej ze z uszkodzonym egr nowy model (906) kopci i truje środowisko niczym STAR 1142 a starszy model (905) prawie nie pości dymka no chyba ze tylko przy zimnym starcie wiec pytam GDZIE JEST TA EKOLOGIA !!!!!!!!!

[mayak]

skąd ostatecznie braliście blaszkę do zaślepienia egra w 2.0?