Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 21-07-2021, 12:34   #1
Jakoob
ford::advanced
 
Avatar Jakoob
 
Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 486
Domyślnie diagnoza stanu DPF - odczyty

Proszę o podpowiedź co można wywnioskować z załączonych na zdjęciach danych.

Auto od ostatniego wypalania użytkowane 65% trasa podmiejsko (80-100km/h), reszta miasto. Wypalało 163km i 179km wcześniej.

Pytania:
1. Przy jakich wartościach Load i Soot uruchomi się procedura automatycznej regeneracji?
2. Próbując uśrednić - jak w Waszych autach przybywa Load i Soot, powiedzmy 1% wzrostu to ile powinno być kilometrów, załóżmy cykl mieszany bez procesu wypalania?
3. Wartości graniczne Load i Soot dla zdrowego filtra?
4. Ogólne wnioski jak wygląda kondycja DPF w moim aucie - dopiero zaczynam odczyty w Forscanie, uczę się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 1.jpg (99.1 KB, 50 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 2.jpg (100.7 KB, 44 wyświetleń)

__________________
Słownik języka polskiego nie zawiera takiego pojęcia jak tylnia/tylnie... Za to tylna/tylne owszem
Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację

Ostatnio edytowane przez Jakoob ; 21-07-2021 o 12:38
Jakoob jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-07-2021, 14:00   #2
cezarg1410
ford::expert
 
Avatar cezarg1410
 
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,090
Domyślnie Odp: diagnoza stanu DPF - odczyty

Moim zdaniem wszystko git. Sprawdź wartości tuż po wypalaniu.
Niby 1.5 tdci potrafi jakieś magiczne 800-900 km między wypalaniami robić, więc u Ciebie jakby szybciej, ale ja bym nie wnikał.
cezarg1410 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-07-2021, 15:39   #3
Andrzej_K
ford::specialist
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 931
Domyślnie Odp: diagnoza stanu DPF - odczyty

Nawet ponad 1000 km.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 3.jpg (55.1 KB, 32 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 20.jpg (51.3 KB, 29 wyświetleń)
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K
"Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać."
Andrzej_K jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-07-2021, 16:11   #4
Jakoob
ford::advanced
 
Avatar Jakoob
 
Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 486
Domyślnie Odp: diagnoza stanu DPF - odczyty

Nie chciałem mówić od razu ale te dystanse właśnie mnie martwią. Zdarza mu się ostatnio, że co 200km włącza wypalanie ale raczej krótko ono trwa. Mechanik sprawdzał czujniki różnicy ciśnień i są ok. Mówił, że może w upały temperatura wydechu jest tak duża sama z siebie po pewnym czasie jazdy, że dopali w moment jak widzi warunki ale to tylko jako niepotwierdzona teoria, bo nic nie znalazł. Oleju nie przybywa, jeździ normalnie.

Sam nie wiem, może go przepalę Forscanem.
__________________
Słownik języka polskiego nie zawiera takiego pojęcia jak tylnia/tylnie... Za to tylna/tylne owszem
Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację
Jakoob jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-07-2021, 16:24   #5
Andrzej_K
ford::specialist
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 931
Domyślnie Odp: diagnoza stanu DPF - odczyty

Ja bym nie dotykał.
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K
"Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać."
Andrzej_K jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-07-2021, 22:15   #6
zmulim
FCP member
 
Avatar zmulim
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 1,693
Domyślnie Odp: diagnoza stanu DPF - odczyty

Ja dość mocno obserwuję DPF w swoim Fikusie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co prawda 2.0 ale zasada działania pewnie podobna. Z tego co zauważyłem to sam algorytm dotyczący dpf jest tak zawiły i bierze tyle różnych zmiennych pod uwagę, że czasem ciężko za nim nadążyć. Przykład: wiem że co około 400-500km mam wypalania. Ale czasem widzę że potrafi sam się oczyszczać bez wymuszenia. Szczególnie gdy się dość mocno zagrzeje wydech. Ostatnio przejechane 300km i load mi spadł do 15%. Procedura wypalania nie została zainicjowana. Soot wysoki na poziomie 80%… Po czym nagle przy 94% soot i 21% load i przebiegu coś ponad 400km, rozpoczął wypalanie… Z Twoich odczytów nie widać jakichś nieprawidłowości. Ciekawi mnie że to serio potrafi się w 1.5 wypalać co 900km??


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
zmulim jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-07-2021, 22:30   #7
Jakoob
ford::advanced
 
Avatar Jakoob
 
Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 486
Domyślnie Odp: diagnoza stanu DPF - odczyty

Największy dystans jaki złapałem to okolice 750-800km więc przy nieco innych warunkach to co koledzy wcześniej piszą też możliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wiem tylko czemu ostatnio uparł się na wypalanie co 200-300km... styl jazdy i trasy raczej dość podobne.
__________________
Słownik języka polskiego nie zawiera takiego pojęcia jak tylnia/tylnie... Za to tylna/tylne owszem
Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację
Jakoob jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-07-2021, 08:10   #8
cezarg1410
ford::expert
 
Avatar cezarg1410
 
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,090
Domyślnie Odp: diagnoza stanu DPF - odczyty

Cytat:
Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego co zauważyłem to sam algorytm dotyczący dpf jest tak zawiły i bierze tyle różnych zmiennych pod uwagę, że czasem ciężko za nim nadążyć.
Tutaj pełna zgoda co niedawno analizowaliśmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co prawda 2.0 ale zasada działania pewnie podobna
A tu mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak czytam o 1.5 to jakoś inaczej sterownik zarządza wypalaniem. Przrede wszystkim inny układ wtryskowy i inne stretegie wypalania (Bosch vs Delphi). No i jak pisałem i tu koledzy potwierdzają: nawet 1000km między wypalaniami w 1.5 to zjawisko powszechne. W 2.0 wiemy jak to jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tego coś mi się kiedyś obiło, że 1.5 ma jakieś 2 różne tryby wypalania. Chociaż ile ich jest w 2.0 to kto to wie.
cezarg1410 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-07-2021, 08:17   #9
zmulim
FCP member
 
Avatar zmulim
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 1,693
Domyślnie Odp: diagnoza stanu DPF - odczyty

To by w sumie miało sens, skąd czasem wypala co 200-300km a czasem co 1000km. Ale „wyczaić” na co konkretnie dany algorytm wpadnie, bywa trudne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlatego lepiej raz na jakiś czas skontrolować ale nie zagłębiać się w to mocno, bo można oszaleć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
zmulim jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-07-2021, 09:03   #10
Dart8
ford::average
 
Avatar Dart8
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 27-11-2019
Skąd: Pszczyna
Model: Focus Mk3.5
Silnik: DW10F
Rocznik: 2016
Postów: 83
Domyślnie Odp: diagnoza stanu DPF - odczyty

Cytat:
Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
..... wiem że co około 400-500km mam wypalania. Ale czasem widzę że potrafi sam się oczyszczać bez wymuszenia. Szczególnie gdy się dość mocno zagrzeje wydech. Ostatnio przejechane 300km i load mi spadł do 15%. Procedura wypalania nie została zainicjowana. Soot wysoki na poziomie 80%… Po czym nagle przy 94% soot i 21% load i przebiegu coś ponad 400km, rozpoczął wypalanie… Z Twoich odczytów nie widać jakichś nieprawidłowości. Ciekawi mnie że to serio potrafi się w 1.5 wypalać co 900km??
Także to zauważyłem. Przy mocno nagrzanym wydechu load prawie nie wzrasta lub nawet spada, ale rośnie soot - zauważyłem to jedynie przy jeździe autostradowej 150+. Wypalanie występuje gdy "zapełni" się load i/ lub soot do około 100% , choć zdarzyło mi się raz, że soot miał ponad 100% ( nie mam screen'a). Nie moge natomiast zrozumieć dlaczego dystanse między wypalaniami dpf tak sie różnią przy takim samym stylu jazdy i pokonywanych dystansach. Ostatnio miałem przypadki, że co 230-300km wypala i nie schodził do niskich wartości % - było coś około 18%load , przy następnym 11% gdzie zawsze schodził do 1-5%. Dwa tygodnie temu jazda z południa na północ Polski i wypalania co 470-560km a wartości po wypalaniu jak w 1 screenie, ale to nie jazda "wokół komina" jak ma to miejsce na co dzień.
Co do wartości do jakich się może zapełniać np. load to przekroczył mi setkę (screen 2)
Co do 1.5tdci i taki jest w rodzinie. Fakt, że nigdy nie spróbowałem nawet połączyć się z nim Forscanem, ale zauważyłem różnicę w wydechu. Okopcony jak stary komin, gdzie w moim widać lakier w wewnętrznej części a przecierając palcem...palec nadal czysty. Oczywiście czarny wydech może mieć wiele przyczyn, ale jest jeden wielki "+", właściciel nie oszaleje tak prędko nie wiedząc kiedy i czy w ogóle dpf jest wypalany.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Screenshot_20210719_163350_com.astech.forscanlite.jpg (100.8 KB, 20 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Screenshot_20210711_122534_com.astech.forscanlite.jpg (99.3 KB, 20 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez Dart8 ; 22-07-2021 o 09:15
Dart8 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.