Ile przejeżdzacie km na pełnym baku?

[Ze_ja]

Korków unikam, po mieście głównie komunikacja miejska oraz rower. Dlatego z całego okresu eksploatacji samochodu mam średnie spalanie 6,7. W trasie przy 90 elegancko utrzymuję poniżej 6, nawet na płaskim, bez wiatru spada poniżej 5. Robiłem próbę nerwów jadąc z Niemiec do Warszawy w tempie TIRów i uzyskałem na A2 spalanie 5,2 l z całych 700 km.
Jak czasem wjadę do miasta, to robi się zaraz 8 i więcej.

Zasięg w praktyce - najwięcej przejechałem bez tankowania 733 km, ale nawet wtedy jeszcze było nieco poniżej "ćwiartki" na wskażniku (średnie w chwili tankowania to 6,1 ), czyli przy ekonomicznej jeździe w trasie można uzyskać ponad 900 km (tak też wtedy pokazuje komputer po tankowaniu do pełna), jednak w bardziej normalnych warunkach eksploatacji, to raczej 600-700 km. Mk2 FL 1,6 100 KM.

[skylla1]

Zapomniałeś dodać, że w Polsce 180, w Niemczech 140 a w Szwajcarii 120 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ani mnie ani moim znajomym jakoś nie chcą auta palić na Zachodzie 1-2 litry mniej przy tej samej prędkości.
No i powiedz, jaki Niemiec przyjechałby do Polski po paliwo gdyby to była prawda :-)
W Polsce autostrady nowe, więc jedzie się cały czas 130-140 a Niemczech remont za remontem i średnia ok 100. Ot cała tajemnica.

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prędkości autostradowe 120-180
paliwo polskie 8,5
niemieckie 7,5
szwajcarskie 6,5
wszystko przetestowane X razy

[zax880]

Wartości które często podajecie to jakaś abstrakcja dla mnie. Wszystko sprawdzałem w aucie i wszystko wydaje się ok, a na baku przejadę max 650 km po trasie.
MK2 1.6 100km 2007.

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

[Fulara]

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapomniałeś dodać, że w Polsce 180, w Niemczech 140 a w Szwajcarii 120 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ani mnie ani moim znajomym jakoś nie chcą auta palić na Zachodzie 1-2 litry mniej przy tej samej prędkości.
No i powiedz, jaki Niemiec przyjechałby do Polski po paliwo gdyby to była prawda :-)
W Polsce autostrady nowe, więc jedzie się cały czas 130-140 a Niemczech remont za remontem i średnia ok 100. Ot cała tajemnica.

tankuje się na granicy w szwajcarii i wjeżdza do niemiec. oczywiście że w szwajcarii nie pojedziesz 180 bo tam jest porządek, dyscyplina i ład.

w niemczech może i są odcinki po 120-130 ale są długggie no limit i tam się wali ile fabryka dała. a w polsce ? jak to w polsce. polskie paliwo jest oszukane najwięcej - taka prawda.

[hindus]

Odniosę się tylko do autostrad i różnic w spalaniu... Zaokrąglone do 1/10l, odczyt "z dystrybutora".

Gdańsk - Szczecin, 5.1 l/100 (krajowa 6, paliwo z Auchan Gdańsk)
Szczecin - Wormacja - 5.2l/100 (autostrady w Niemczech, paliwo z Auchan Szczecin)
Wormacja - Mediolan - 5.2l/100 (autostrady w Niemczech, Szwajcarii, paliwo z ARALa w Wormacji)
Mediolan - Wenecja - 5.2l/100 (autostrady i drogi lokalne we Włoszech, paliwo z Auchan Mediolan)
Wenecja - Wrocław - 5.2l/100 (autostrady we Włoszech, Niemczech, Czechach, paliwo z Auchan Wenecja)
Wrocław - Gdańsk - 6.1l/100 (autostrady w Polsce, paliwo z Auchan Wrocław)

Tak jak nigdy nie wierzyłem w "lewe" paliwo, tak ostatni wynik mnie zszokował. Tak jak równe odczyty po jeździe autostradami.

[Fulara]

no to nie wiem, ale mi wyszło że zawsze jak zatankowałem szwajcarskie do pełna po tych 500 km wyszło koło 6,5 - 6,7 przy pełnym butowaniu po rajchu

tankując w niemczech do zgorzelca wychodziło już koło 7,5 przy tym samym butowaniu

od zgorzelca do katowic 8,5 i 10 wypadków co 2 km - welcome to poland

[zombie6]

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapomniałeś dodać, że w Polsce 180, w Niemczech 140 a w Szwajcarii 120 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ani mnie ani moim znajomym jakoś nie chcą auta palić na Zachodzie 1-2 litry mniej przy tej samej prędkości.
No i powiedz, jaki Niemiec przyjechałby do Polski po paliwo gdyby to była prawda :-)
W Polsce autostrady nowe, więc jedzie się cały czas 130-140 a Niemczech remont za remontem i średnia ok 100. Ot cała tajemnica.

Dokładnie tak, poza tym auto na długiej trasie np. do Niemiec jest dobrze rozgrzane, przeczyszczone z nagarów, do tego niektóre odcinki mają nawierzchnię stawiającą mniejszy opór i cała tajemnica "cudownego" zachodniego paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu to niższe spalanie wynika z warunków, a nie samego paliwa....no ale Polak będzie namiętnie narzekał, taką już mamy naturę.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To tak jak z osiągami, niektórzy twierdzą, że na zachodnim paliwie auto lepiej idzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może tak być subiektywnie, ale właśnie z powodu warunków a nie paliwa.....

[Fulara]

a czym się różni autostrada niemiecka od naszej A4 ? opory toczenia ? he he

widzę, ile na baku robie na takim paliwie a ile na naszym syfie i koniec kropka

[Ze_ja]

Weżcie sobie to "zachodnie" paliwo do kanistrów, przywieźcie je do kraju i pokonajcie tę samą trasę na tym "lepszym" paliwie, jadąc tak samo, jak wcześniej, na krajowym. Może wtedy zaczniecie otwierać oczy i umysły na kierunek i siłę wiatru oraz zmiany wysokości n.p.m i nachylenie terenu. Jadąc na zachód na ogół ciśniemy pod wiatr. A2 jest doskonałym przykładem tego, że na "niemieckim" paliwie auto pali mniej. Bo... jedzie do kraju z wiatrem. I takich przykładów jest mnóstwo. To nie jakość paliwa, tylko wiatr, nachylenie terenu oraz styl jazdy a czasem i obciążenie samochodu się zmieniają.

[zombie6]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a czym się różni autostrada niemiecka od naszej A4 ? opory toczenia ? he he

widzę, ile na baku robie na takim paliwie a ile na naszym syfie i koniec kropka

Nie ma identycznych warunków, tyle i aż tyle....tak opory toczenia też na niektórych odcinkach - beton vs. asfalt np. itp. wiatr, natężenie ruchu - wszystko tak naprawdę.....

Bump:

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Misie kolorowe" - weżcie sobie to "zachodnie" paliwo do kanistrów, przywieźcie je do kraju i pokonajcie tę samą trasę na tym "lepszym" paliwie, jadąc tak samo, jak wcześniej, na krajowym. Może wtedy zaczniecie otwierać oczy i umysły na kierunek i siłę wiatru oraz zmiany wysokości n.p.m i nachylenie terenu. Jadąc na zachód na ogół ciśniemy pod wiatr. A2 jest doskonałym przykładem tego, że na "niemieckim" paliwie auto pali mniej. Bo... jedzie do kraju z wiatrem. I takich przykładów jest mnóstwo. To nie jakość paliwa, tylko wiatr, nachylenie terenu oraz styl jazdy a czasem i obciążenie samochodu się zmieniają.

Dokładnie, ale Polaka nie przekonasz, w Polsce go oszukują ! nie może być inaczej ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.