Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 03-07-2020, 09:54   #1
marcom
ford::beginner
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-05-2006
Skąd: Czeladź
Model: Ford Focus Combi ComfortX
Silnik: Benzyna 1.6
Rocznik: 2002
Postów: 12
Domyślnie Pompa paliwa - opis wtyczki

Witam. Mam prośbę. Nie działa pompa, dobrałem się do wtyczki pod kanapą pasażera, ale są tam 4 przewody. Focus, MK1, z 12.2002 roku. Między czarnym i czerwonym nie mam napięcia, ale między ...chyba czarnym i pozostałymi mam i 12 i 6V. Mało precyzyjnie piszę, ale pytanie brzmi : na których kablach powinno być 12V zasilające pompę ? Pytam, bo cały dzień będę demontował bak przed domem, a do końca nie wiem, czy to wina pompy czy kabli. Mam nową pompę, ale sam silnik kupiłem, więc też nie podłączę, bo wtyk jest do całego korpusu pompy, a nie do silnika...

Dziękuje za pomoc,
Mariusz

__________________
Pozdrawiam,
Mariusz
marcom@marcom.webserwer.pl
marcom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-07-2020, 10:25   #2
waldek1221
ford::advanced
 
Imię: Waldek
Zarejestrowany: 22-05-2013
Skąd: Legionowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1,8 B(125)
Rocznik: 2009
Postów: 354
Domyślnie Odp: Pompa paliwa - MK1, opis wtyczki

1 - ( + zasilania)
5 - masa.
Napięcie pojawia się na chwilę po włączeniu zapłonu(żeby dobić ciśnienie w układzie), a potem dopiero po uruchomieniu silnika.
waldek1221 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-07-2020, 11:30   #3
Fulara
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
Domyślnie Odp: Pompa paliwa - MK1, opis wtyczki

zobacz dobrze wtyczki, bo lubiły śniedzieć
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-07-2020, 20:50   #4
marcom
ford::beginner
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-05-2006
Skąd: Czeladź
Model: Ford Focus Combi ComfortX
Silnik: Benzyna 1.6
Rocznik: 2002
Postów: 12
Domyślnie Odp: Pompa paliwa - MK1, opis wtyczki

Cytat:
Napisał waldek1221 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1 - ( + zasilania)
5 - masa.
Napięcie pojawia się na chwilę po włączeniu zapłonu(żeby dobić ciśnienie w układzie), a potem dopiero po uruchomieniu silnika.
O, dzięki. To daje nadzieje, bo oznaczałoby, że piny zasilające nie są koło siebie - jak mi ktoś sugerował. Jutro sprawdzę.
Dziwne, że nie ma nigdzie opisu tej wtyczki, przecież musi się psuć także i innym, a szukałem długo.

Pozdrawiam,
Mariusz

Bump:
Cytat:
Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zobacz dobrze wtyczki, bo lubiły śniedzieć
Dzięki, jutro sprawdzę. Kable jakieś takie zgniecione pod tą kanapą, ale pewnie nie tak, żeby się urwać.

Pozdrawiam,
Mariusz
__________________
Pozdrawiam,
Mariusz
marcom@marcom.webserwer.pl
marcom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-07-2020, 12:08   #5
marcom
ford::beginner
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-05-2006
Skąd: Czeladź
Model: Ford Focus Combi ComfortX
Silnik: Benzyna 1.6
Rocznik: 2002
Postów: 12
Domyślnie Re: Pompa paliwa - opis wtyczki

Czesc. Dziekuje wszystkim za pomoc. Rzeczywiscie styki. Poruszalem i dziala. Nie wiem kto to projektowal, ale gdyby zrobil 2x wiekszy otwor, to bym godzine sie z wtyczka nie meczyl, a 4 x wiekszy pozwolilby pewnie na wymiane pompy od gory, bez zdejmowania zbiornika paliwa. Pewnie znowu przestanie dzialac za jakis czas, juz mam wrazenie, ze nie zawsze ja slysze, a mimo to odpala. No chyba, ze jest tam jakis czujnik i tylko dobija cisnienie, kiedy trzecha. Tylko, ze mam wrazenie, ze kiedys bylo ja slychac zawsze po przekreceniu kluczyka. Pozyjemy, zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki raz jeszcze,
Mariusz
__________________
Pozdrawiam,
Mariusz
marcom@marcom.webserwer.pl
marcom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-07-2020, 12:50   #6
Fulara
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
Domyślnie Odp: Pompa paliwa - opis wtyczki

rosyjscy koledzy poradzili sobie z otworem
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-07-2020, 20:34   #7
marcom
ford::beginner
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-05-2006
Skąd: Czeladź
Model: Ford Focus Combi ComfortX
Silnik: Benzyna 1.6
Rocznik: 2002
Postów: 12
Domyślnie Re: Odp: Pompa paliwa - opis wtyczki

Cytat:
Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
rosyjscy koledzy poradzili sobie z otworem
P.S.
Zeby nie bylo zbyt pieknie, to dzisiaj mialem holowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak czulem. Usterki tego typu zawsze wracaja w zlym momencie.
Dobrze, ze tylko 25 litrow zatankowalem. Jutro jade szukac pompki recznej do paliwa.
Rozwalilem blache od gory, jestem w baku. Smierdzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poprawie producenta, albo wybuchne.
W kazdym razie wypalila sie wtyczka zasilajaca, a ja tam mordowalem wtyk glowny w korpusie pompy, ze az mi go zal. Rozpadla mi sie w rekach wtyczka do pompy.
Tylko chyba sie wczolgam i tak i weze odepne, bo chcialem wyplukac przy okazji zbiornik, a od gory bedzie kiepsko, jak nie bede mogl syfu spuscic. W kazdym razie walka trwa, jesli sie juz nie odezwe, to cos poszlo zle... Dziwie sie, ze ta wtyczka, widac, ze przypalona, tak w tej benzynie lezala i nic. Izolacja lekko zweglona na czarnym kablu. No i rodzi sie pytanie, bo nie wiem czy dolutowac nowa, czy lepiej wymienic cale kable - nie przyjrzalem sie jeszcze, ale moze da sie je wymienic od samego wtyku do pompy. Pewnie sam nie dam rady, bo sa we wtyczce fabrycznie zakonczone. Tylko czy lutowanie bedzie bezpieczne ? A z drugiej strony wtyk do pompy nie jest chyba hermetyczny, czyli te styki sa caly czas w paliwie zalane i nic nie wybucha. Wiem, ze opary wybuchaja, ale i tak mam ciarki jak pomysle, ze jezdzilem z dyndajacym w benzynie kablem + i tylko czekal na zwarcie do masy. Dobrze, ze zbiornik z plastiku...

Pozdrowienia.
Mariusz
__________________
Pozdrawiam,
Mariusz
marcom@marcom.webserwer.pl
marcom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:59.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.