Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[dmisieekk]

Koleżanko @spartek - osobiście celowałbym w czujnik wałka rozrządu / wału korbowego .

[spartek]

Pompa w podobno najlepszym na dolnym śląsku warsztacie w Sobótce.
Wtryski w autoryzowanym boschowskim pod wrocławiem.

co do czujnika położenia wału da rade go obejrzeć "odgórnie" czy trzeba sie wczołgać pod samochód a nie daj boże na kanale ?

Co do dwumasy to niestety ale żywot jej jest bliski końcowi: metaliczne stuknięcia przy odpalaniu/gaszeniu silnika, pulsujący pedał sprzęgła, wibracje na biegu jałowym i "szarpnięcia" przy zmianie biegu. Jestem na to przygotowana. Do jesieni musi wytrzymać.

Pod kompa będzie podpięty jutro/pojutrze.

[dbdrag]

sorry ale dopiero teraz doczytałem iż masz focusa 1.8tdci a w nim nie wiem gdzie on jest.

[mrletter]

Witam wszystkich. Myślałem że nie będę musiał tu zaglądać ale jednak.... ;-))
A więc tak. Auto jeździło jak trzeba , zero dziwnych objawów, żadnej sprężynki.
Żona pojechała do ,,mamusi" zgasiła auto, później do palenia i sprężynka. Silnik nie odpowaida tylko kręci. Jako że mam Focoma sprawdziłem co i jak i wyskoczył tylko błąd P1665 - błąd komunikacji ze sterownikiem pompy.

Auto obecnie stoi u mechanika. Jako że chwilę byłem przy nim i widziałem jego działania czyli odłączanie poszczegolnych czujników i sprawdzanie metodą prób i błędów co jest nie tak to czarno to widzę. Dodam że zauważyłem że przy pompie ciągle słychać takie brzeczenie po przekręceniu kluczyka na zapłon. Wcześniej jak palił to brzęczenie było słychać kilka sekund i później ustawało. Teraz ustaje dopiero po odpięciu brązwowego wtyka.

Jeżeli ktoś się z czymś podobnym napotkał to proszę o wskazówki bym mógl ukierunkować mechanika i nie musiał wysyłać na dietę portfela.

[cincin]

witam.od kilku dni po uruchomieniu auta zaczynała migać sprężyna.Jako że żona ostatnio jezdzi autem to mi to zbytnio nieprzeszkadzało że jej muli bez turbo,ale za kilka dni mam wyjazd i zerknąłem dzisiaj pod maskę.sprawa miała się tak że sterownik nie miał siły po zgaszeniu silnika sam cofnąć tego cięgna przy turbinie do końca.wtedy przy ponownym odpaleniu migała spreżynka.kiedy przy gaszeniu pchnąłem reką to cięgno tak że cofnęło się do położenia końcowego przy ponownym odpaleniu spężynki nie było.po odpięciu od sterownika poruszałem trochę a nawet więcej niż trochę tym cięgnem tak że zaczęło lużniej chodzić i teraz po zgaszeniu sterownik cofa się płynnie bez oporu do końca.
chyba jakis nalot czy syf tam jest. co z tym zrobić-takie mam pytanie.

[Mariusz]

cincin wyczyścić turbinę, a dokładniej kierownice zmiennej geometrii. Tutaj masz linkę do filmiku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[spartek]

Napisał dmisieekk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koleżanko @spartek - osobiście celowałbym w czujnik wałka rozrządu / wału korbowego .

niestety na komputerze nie było ani jednego nawet malusiego błędu ...
wymieniłam czujnik wałka rozrządu ... jeździmy dalej.

[Boblo]

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cincin wyczyścić turbinę, a dokładniej kierownice zmiennej geometrii. Tutaj masz linkę do filmiku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To wersja dla tych co mają 1 dzień urlopu, zapał i trochę umiejetności.
A poniżej wersja odblokowania zapieczonych kierownic w turbinie dla tych co mają 300,- zł. i 2 godziny wolnego.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[dg.]

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cincin wyczyścić turbinę, a dokładniej kierownice zmiennej geometrii. Tutaj masz linkę do filmiku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ostatnio przerabialem - 400zl czyszczenie i kasowanie bledu 132B.
od tej pory odpukac spokoj.

[avix]

Napisał mrletter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam że zauważyłem że przy pompie ciągle słychać takie brzeczenie po przekręceniu kluczyka na zapłon. Wcześniej jak palił to brzęczenie było słychać kilka sekund i później ustawało. Teraz ustaje dopiero po odpięciu brązwowego wtyka.

ten dźwięk pochodzi z regulatora ciśnienia pompy wysokiego ciśnienia a to że cały czas go słychać to albo on sam jest uszkodzony albo komp nim coś źle steruje (może jakieś zwarcie) bo jak mówisz że bez odpalania tylko na zapłonie samym jest stały dźwięk to nie jest normalne... może komp mysli że silnik chodzi bo oprócz zwarcia to ciężko to jakoś wytłumaczyć