[Focus 1998-2004] Koło pasowe wału korbowego - odkręcenie

[Foczka 23]

Nawet na stronie sklepu masz podana taka sama wartość 40Nm i 90st. A skoro twierdzisz że to około 220 nm to jest bardzo mocno jak na grubość tej śruby. Radzę nie przesadzać chyba nie chcesz jej urwać.

[Andrzej K.]

W silniku 1.6 100KM moment dokręcania śruby koła pasowego wału (nowej) jest określona na 115Nm przez producenta, jednakże, aby było to dokręcone właściwie trzeba dokręcić to ustrojstwo mocniej, ale oczywiście "z czuciem".
Ja jak już wspominałem "zamknąłem" się w wartości 100Nm + 90 stopni i wszystko było/jest ok.
Ważnym jest,że zanim zabrałem się za tą "operację" zasięgnąłem informacji od ludzi kompetentnych znających ten silnik, a nie wymyśliłem sobie tego z kapelusza.
Inna sprawa,że na końcu i tak każdy robi to i owo według własnej wiedzy i uznania.

[mariusz_ek]

Przykręciłem na 40Nm i około 95-100st. Śruba oczywiście nowa.
Póki co jest okej. No ale "trzasnąłem" dopiero kilkadziesiąt kilometrów.

Moja żona na co dzień nim jeździ, a że lubi ruszać z dwójki, to dobrze wszystko przetestuje.

Swoją drogą co trzeba mieć w głowie, by nie zastosować tam np. klinaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te 115Nm tak naprawdę znalazłem tylko grzebiąc po googlach. W serwisówkach, autodacie i w instrukcji contintecha jest 40Nm i 90stopni.
I jak wspominałem przy takiej wartości klucz pokazał mi około 220Nm.

Zdecydowanie bałbym się zostawić na 115...

[Andrzej K.]

Napisał mariusz_ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Swoją drogą co trzeba mieć w głowie, by nie zastosować tam np. klina

Pełna zgoda,wg. mnie brak logicznego wytłumaczenia takiego rozwiązania niestety....
No,ale trzeba sobie z tym poradzić, bo akurat trzymanie się w tym zagadnieniu wytycznych producenta już niejednokrotnie niektórym sprawiło dużo problemów.