Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Kuga

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 09-01-2016, 23:45   #1
froggy121
ford::amateur
 
Imię: Damian
Zarejestrowany: 09-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Kuga
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 1
Domyślnie komunikat awaria silnika - pompa wchodzi w tryb awaryjny

Witam,

To mój pierwszy post, więc na początku chciałem powitać wszystkich użytkowników forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój problem przedstawia się następująco:

Samochód na 5 i 6 biegu powyżej 2000 obrotów przy dynamicznym naciśnięciu pedału gazu traci moc i wyświetla komunikat Awaria Silnika, do tego kontrolka check engine żółta na prędkościomierzu. Po wyłączeniu i ponownym odpaleniu silnika komunikat znika a auto odzyskuje moc. Przy normalnej jeździe auto też wyraźnie ma 30-40% mniej mocy przy dynamnicznej jeździe. Na komputerze wyszły błędy DPF i pompy paliwa (błąd ciśnienia w pompie, pompa przechodzi w tryb awaryjny. komunikat nie wskazuje czy ciśnienie za niskie czy za wysokie, logika wskazuje że za wysokie).

Pojeździłem z tym problemem kilka miesięcy do wymiany oleju i filtrów żeby sprawdzić czy w filtrze paliwa nie ma opiłków - opiłki są ale sporadyczne i małe, zaufałem tu mechanikowi, że nie powinienem na razie sie nimi przejmować.

Pojeździłem kolejny miesiąc, dwa dni temu inny mechanik specjalizujący się w DPF'ach i programach wyciął mi DPF i zaślepił EGR. Silnik wyraźnie lepiej pracuje, check engine zniknął, jeździ się płynniej, czuje że ma troszkę więcej mocy ale zdecydowanie nie tyle ile powinno (jeżdze autem od nowości).

No i co najważniejsze, niestety, na 5 biegu przy 120-130km/h autko przeszło mi dzisiaj w tryb awaryjny, więc wycięcie DPF nie rozwiązało sprawy.

Temat komunikatu o usterce silnika był omawiany kilka razy na forum, ale nigdzie nie natknąłem się jaki związek może mieć to z błędem ciśnienia w pompie. Mechanicy też rozkładają ręce, chcą auto na 3-5 dni żeby wszystko dokładnie posprawdzać, aczkolwiek to wiązałoby się dla mnie ze sporymi kosztami i szukaniem komunikacji zastępczej, czego chce uniknąć.

Jeśli to może mieć jakiś związek, dodam że problem zaczął się gdy jechałem autem 190km/h, czyli prawie max, które to autko może osiągnąć - wtedy pierwszy raz wyskoczył mi ten błąd i auto straciło moc do poziomu 110km/h max. Od tamtego czasu niemożliwa stała się jazda powyżej 140km/h i gwałtowne przyspieszanie na 5 i 6 biegu, bo od razu wyskakuje awaria silnika.

Czy spotkał się ktoś z podobnym problemem? od czego zacząć w dalszej diagnozie tego problemu? z góry dziękuję za porady


autko ma przejechane 168 000, 2.0 tdci, rok produkcji 2009.

froggy121 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2016, 22:20   #2
jurman
ford::beginner
 
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 01-09-2012
Model: Ford Focus Vignale
Silnik: 1,5 EcoBoost 150 KM
Rocznik: 2019
Postów: 16
Domyślnie Odp: komunikat awaria silnika - pompa wchodzi w tryb awaryjny

Miałem podobny problem - samochód stracił moc, kontrolka silnika się świeciła i jeszcze ten nielubiany znaczek i komunikat - silnik usterka.
Pojechałem do aso - i co się okazało - jakieś gady pogryzły i zeżarły przewody turbo. Trzeba było nowe.
Teraz samochodzik znów chodzi jak trzeba.
jurman jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-02-2016, 17:20   #3
maro11
ford::amateur
 
Imię: MAREK
Zarejestrowany: 06-02-2016
Model: FORD KUGA
Silnik: 2,OTDCI
Rocznik: 2012
Postów: 1
Domyślnie Odp: komunikat awaria silnika - pompa wchodzi w tryb awaryjny

I jaki był finał Pana samochodu
maro11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
check engine , kuga , pompa paliwowa


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.