Sprawdzanie Numeru VIN

mihau134 · 15-04-2018, 20:22

Czesc i czolem . Mam cos na temat paliwa premium , oto link : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Orlen pojade ze paliwa verwa posiadaja wieksza licbe cetanowa w przypaku diesla 55 a nie 51 . Powiedzcie czy inni producenci tez sie tym chwala ? np stronie BP nie widzialem takich informacji na temat paliwa ultimate .

kumpel Fordzika · 15-04-2018, 21:14

Cytat:

Napisał mihau134 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedzcie czy inni producenci tez się tym chwalą ?

Precyzyjnie w temacie liczby cetanowej to się nie chwalą, ale ostatnio jak przeglądałem 3-4 karty zaopatrzenia w stacji CK to liczba centanowa była wysoka 54-55 jedna 53. Nie mam wglądu w karty zaopatrzenia na stacji LOTOS , ale wydaje się, że tam ON premium ichni DYNAMIT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. będzie lepszy od tej Verwy. Mój klekotnik fajnie jechał na tym dynamicie.

bzikoll · 16-04-2018, 09:29

WiTam,
a mój klekot spala tego paliwa premium ok 1 litr mniej niż zwykłego ON, więc nawet jeśli nie czuję różnicy w jeździe to jednak da się odrobinę w kieszeni odczuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kumpel Fordzika · 16-04-2018, 16:03

Z tym jednym litrem różnicy to bym nie przesadzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zatankowałem swoją tłustą fokę na CK kupując ich te premium Mills Plus + . Niestety jakoś gorzej idzie autko niż na V-power ON od Shella, a na tym jeździłem. Czyli powrót do sprawdzonego ON.

71rogi · 12-03-2020, 21:16

Staram się skorelować to o czym piszescie względem tego co mi się stało parę dni temu.
Od roku posiadam Focusa MK3 z silnikiem TDCI 2.0 150PS - leje od roku Shell Vpower Diesel - nie zauważyłem żadnych probolemów. Któregoś razu zauważyłem lekki wyciek oleju spod pompy wtystkowej więc zawiozłem do serwisu, aby usunąć ten wyciek. Pompa została zregenrowana przez serwis bosh i włożona do auta. Po około 8 miesiącach pompa po prostu WULGARYZM i w trasie zaczęła mi sikać olejem napędowym wszędzie.
Co ciekawe tankowanie, które wyknałem wcześniej na trasie około ~200km wcześniej było na stacji LOTOS gdzie zatankowałem Lotos Dynamic Diesel. Czy to może być przyczyną?

W serwisie mnie poinformowano że uszczelniacze się WULGARYZM - podejrzewam, że od wysokiej temperatury - albo spartolonej roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zastanawiam się na ile bezpieczne jest tankowanie paliwa premium. Po podłaczeniu komputera kiedyś widziałem duże korekty na wtryskach (np. -12). Podejrzewałem, że paliwo z shella mogło być lepsze przez co komputer musi robic wysokie korekty.

W najbliższych tygodniach sprawdzę korekty na słabszym paliwie żeby porównać. Napiszcie czy chcecie moje porównanie obecnego paliwa z baku Lotos Dynamic Diesel i normalnym z Shella z mojej okolicy (Wrocław, Wiśniowa)
Może w przypadku TDCI 2.0 należy lać słabsze paliwo? Jestem ciekawy co myślicie o tym, a może ktoś już zrobił taki test.

P405 · 12-03-2020, 21:31

Lotos Dynamic to dobre paliwo. Problem jak z każdym premium jest taki, że jest bardziej suche. Teoretycznie lepiej czyści, z drugiej nie smaruje dobrze układu.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

kumpel Fordzika · 12-03-2020, 22:25

Cytat:

Napisał P405 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lotos Dynamic to dobre paliwo.
Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

Moim zdaniem obecnie najlepsze na rynku do Diesla z tych premium paliw. Rok jeździłem na V-Power teraz rok na Dynamicu, ładniej sie zbiera w trasie, minimalnie mniej pali i lepszy rozruch. Wszystko oczywiście różnice miciupeńkie , ale jednak są.

Bump:

Cytat:

Napisał 71rogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się na ile bezpieczne jest tankowanie paliwa premium...

Bardziej bezpieczne niż zwykłych paliw bo oleje ON Premium mają wyższa liczbę cetanowa, a czym wyższa tym lepsze spalanie mieszanki paliwowo powietrznej powstałeś po wtryśnięciu do komory spalania, łagodniejsze spalanie i bardziej kontrolowane.
Widzę w tej sytuacji fuszerke serwisu od pompy

P405 · 13-03-2020, 08:53

Z tą liczbą cetanową to lepiej wygląda raczej na papierze. Lotos Dynamic nie ma wszystkich bio śmieci, ma dodatki czyszczące. Jako jedyny premium przy temperaturze poniżej -20 st. nie robi się mętny i nie wytrąca się parafina.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

luckyboy · 13-03-2020, 10:59

Ja zamiast paliwa premium stosuje dodatek do paliwa Archoil. Wychodzi to taniej i lepiej niż "lepszy" diesel. Tankowałem Verve i nie odczuwałem różnicy. Z dodatkiem Archoil pracuje o wiele lepiej.

P405 · 13-03-2020, 11:40

Dokładnie tak, zwykły ON + Archiol lub olej 2T i jest dobrze. Lotos Dynamic przy dużych mrozach.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

15-04-2018, 20:22	#111
mihau134 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2013 Model: focus mk2 fl Silnik: diesel Rocznik: 2008 1.8 tdci Postów: 101	Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać? Czesc i czolem . Mam cos na temat paliwa premium , oto link : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Orlen pojade ze paliwa verwa posiadaja wieksza licbe cetanowa w przypaku diesla 55 a nie 51 . Powiedzcie czy inni producenci tez sie tym chwala ? np stronie BP nie widzialem takich informacji na temat paliwa ultimate .

16-04-2018, 09:29	#113
bzikoll ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 19-01-2016 Skąd: Warszawa, Wawer Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 133	Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać? WiTam, a mój klekot spala tego paliwa premium ok 1 litr mniej niż zwykłego ON, więc nawet jeśli nie czuję różnicy w jeździe to jednak da się odrobinę w kieszeni odczuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-04-2018, 16:03	#114
kumpel Fordzika ford::specialist Zarejestrowany: 30-11-2016 Model: KIA X-ceed Silnik: 1.5 160KM Rocznik: 2024 Postów: 958	Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać? Z tym jednym litrem różnicy to bym nie przesadzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zatankowałem swoją tłustą fokę na CK kupując ich te premium Mills Plus + . Niestety jakoś gorzej idzie autko niż na V-power ON od Shella, a na tym jeździłem. Czyli powrót do sprawdzonego ON. __________________ nie każda morda pasuje do Forda

12-03-2020, 21:16	#115
71rogi ford::amateur Zarejestrowany: 12-04-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK3 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2015 Postów: 0	Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać? Staram się skorelować to o czym piszescie względem tego co mi się stało parę dni temu. Od roku posiadam Focusa MK3 z silnikiem TDCI 2.0 150PS - leje od roku Shell Vpower Diesel - nie zauważyłem żadnych probolemów. Któregoś razu zauważyłem lekki wyciek oleju spod pompy wtystkowej więc zawiozłem do serwisu, aby usunąć ten wyciek. Pompa została zregenrowana przez serwis bosh i włożona do auta. Po około 8 miesiącach pompa po prostu WULGARYZM i w trasie zaczęła mi sikać olejem napędowym wszędzie. Co ciekawe tankowanie, które wyknałem wcześniej na trasie około ~200km wcześniej było na stacji LOTOS gdzie zatankowałem Lotos Dynamic Diesel. Czy to może być przyczyną? W serwisie mnie poinformowano że uszczelniacze się WULGARYZM - podejrzewam, że od wysokiej temperatury - albo spartolonej roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zastanawiam się na ile bezpieczne jest tankowanie paliwa premium. Po podłaczeniu komputera kiedyś widziałem duże korekty na wtryskach (np. -12). Podejrzewałem, że paliwo z shella mogło być lepsze przez co komputer musi robic wysokie korekty. W najbliższych tygodniach sprawdzę korekty na słabszym paliwie żeby porównać. Napiszcie czy chcecie moje porównanie obecnego paliwa z baku Lotos Dynamic Diesel i normalnym z Shella z mojej okolicy (Wrocław, Wiśniowa) Może w przypadku TDCI 2.0 należy lać słabsze paliwo? Jestem ciekawy co myślicie o tym, a może ktoś już zrobił taki test. Ostatnio edytowane przez 71rogi ; 12-03-2020 o 21:24

12-03-2020, 21:31	#116
P405 ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-06-2019 Skąd: Swieciechowa Model: MK4 Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 89	Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać? Lotos Dynamic to dobre paliwo. Problem jak z każdym premium jest taki, że jest bardziej suche. Teoretycznie lepiej czyści, z drugiej nie smaruje dobrze układu. Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

13-03-2020, 08:53	#118
P405 ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-06-2019 Skąd: Swieciechowa Model: MK4 Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 89	Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać? Z tą liczbą cetanową to lepiej wygląda raczej na papierze. Lotos Dynamic nie ma wszystkich bio śmieci, ma dodatki czyszczące. Jako jedyny premium przy temperaturze poniżej -20 st. nie robi się mętny i nie wytrąca się parafina. Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

13-03-2020, 10:59	#119
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,400	Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać? Ja zamiast paliwa premium stosuje dodatek do paliwa Archoil. Wychodzi to taniej i lepiej niż "lepszy" diesel. Tankowałem Verve i nie odczuwałem różnicy. Z dodatkiem Archoil pracuje o wiele lepiej.

13-03-2020, 11:40	#120
P405 ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-06-2019 Skąd: Swieciechowa Model: MK4 Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 89	Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać? Dokładnie tak, zwykły ON + Archiol lub olej 2T i jest dobrze. Lotos Dynamic przy dużych mrozach. Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka