|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-04-2018, 10:07 | #11 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Pali za drugim razem
Doprowadzającym, jak najbliżej silnika.
|
12-04-2018, 10:32 | #12 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 11-04-2015
Skąd: Kobyłka, Ząbki
Model: Kuga, Fiesta, Fusion
Silnik: 2.5 4x4 benz, reszta 1.4
Rocznik: 2009 2002 2003
Postów: 419
|
Odp: Pali za drugim razem
Co za ****iany samochód.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko gryzie mnie jedna rzecz, jak przy włączaniu zapłonu w wężykach pojawia się duże ciśnienie, które powinno eliminować ten problem?
Ostatnio edytowane przez kaku25 ; 12-04-2018 o 10:41 |
12-04-2018, 16:21 | #13 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Pali za drugim razem
Podobnie jak przy zapowietrzonych hamulcach. Depniesz raz, nie hamuje, depniesz kilka razy i hamuje.
|
16-04-2018, 09:58 | #14 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 11-04-2015
Skąd: Kobyłka, Ząbki
Model: Kuga, Fiesta, Fusion
Silnik: 2.5 4x4 benz, reszta 1.4
Rocznik: 2009 2002 2003
Postów: 419
|
Odp: Pali za drugim razem
To jak nie trzyma ciśnienia w tym rejonie, to może to wina zaworu/regulatora ciśnienia paliwa przy listwie wtryskowej? Czy ktoś wie, jak to działa?
Ostatnio edytowane przez kaku25 ; 16-04-2018 o 10:04 |
17-04-2018, 10:43 | #15 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Pali za drugim razem
Zawór zaworem, ale mikro nieszczelności na łączeniach przewodów na drodze bak-silnik robią robotę. Paliwo jeszcze nie cieknie. ale powietrze już zasysa.
|
19-04-2018, 16:29 | #16 | |
ford::specialist
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 573
|
Odp: Pali za drugim razem
Cytat:
|
|
19-04-2018, 16:39 | #17 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Pali za drugim razem
Jasne, Na postoju.
|
20-04-2018, 08:18 | #18 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 11-04-2015
Skąd: Kobyłka, Ząbki
Model: Kuga, Fiesta, Fusion
Silnik: 2.5 4x4 benz, reszta 1.4
Rocznik: 2009 2002 2003
Postów: 419
|
Odp: Pali za drugim razem
Lepszym sposobem będzie wymiana tych przewodów oczywiście po oględzinach, bo jeszcze tego nie zrobiłem. Może w ten weekend. Zabawa w zaworki zwrotne jest ryzykowna bo zawsze się może zablokować jak to się dzieje często ze spryskiwaczami. Teraz problem nie występuje a auto stało 2 tygodnie i pali od strzała...
|
21-04-2018, 11:47 | #19 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Pali za drugim razem
Nie tyle same przewody, co złączki. Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
09-01-2019, 11:10 | #20 |
Postów: n/a
|
Odp: Pali za drugim razem
Jak to się skończyło?
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|