Sprawdzanie Numeru VIN

jasiu983 · 09-08-2018, 22:08

Witam.Wymieniłem dzisiaj linki od hamulca ręcznego (tarcze).Lewa strona była zapieczona, wymieniłem obie.Zaczęły się schody.Lewa strona zaczęła w końcu hamować ale nie tak dobrze jak prawa.Ustawienie linek na tej blaszcze która łączy je z linką w tunelu środkowym jest różne,lewa strona czyli ta, która była zapieczona jest tak jakby mocniej naciągnięta.Dźwignie przy zaciskach,na które zakłada się owe linki chodziły także inaczej,lewa strona (zapieczona) chodziła bardzo lekko natomiast prawa już ciężej ale tam nie ma problemu.Zauważyłem także nierównomierne zużycie tarczy hamulcowej na stronie gdzie występuje problem(klocek nie łapie tarczy hamulcowej na jej dolnej części).Klocki były nie dawno wymieniane.Tłoczek sprawdzany chodził bardzo lekko,prowadnice tak samo.I teraz pytanie czy zapiekł się ten mechanizm ręcznego w zacisku czy może zamieniłem linki stronami czy jeszcze coś innego ?

zmulim · 10-08-2018, 09:03

Najpewniej czeka cię regeneracja zacisku, ponieważ trzpień od samoregulatora ręcznego już niedomaga, co powoduje jego cięższą pracę. Sam to ostatnio przerabiałem. Co do tego zużycia klocków i tarcz to przede wszystkim, jeśli na pewno na prowadnicach nic nie jest zapieczone, to sprawdź czy klocki zostały dobrze osadzone w stosunku do tłoczka. W focusie tłoczek ma otworki na taki cypelek który znajduje się na klocku hamulcowym. Jeśli nie wejdzie on równo w ten otwór, wtedy klocek pracuje pod skosem i nie łapie na całej powierzchni tarczy, ponadto sama skuteczność tylnego hamulca znacznie się pogarsza.

jasiu983 · 10-08-2018, 15:37

Właśnie teraz mam na wierzchu lewy zacisk,popuściłem linkę ręcznego i tak jakby lewa była krótsza.Faktycznie klocek nie był poprawnie zamontowany na tłoczku czyli błąd mój.Nurkuję dalej.Dzięki za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmulim · 11-08-2018, 13:57

A co do linki, też niedawno zmieniałem, z tym że kupiłem z ATE cała kompletną aż do orczyka. Wcześniej miałem właśnie jakąś dwuelementową i miałem ogólnie sporo zabawy ze spasowaniem tego w orczyku - nie pasowały otwory. Ale jak kupiłem tą z ATE to wszystko elegancko zagrało, koszt 160zł. Na starej lince też mi jeden zacisk słabo łapał.

zmulim · 07-03-2019, 07:45

Panowie, odgrzewam temat.

Powiedzcie mi jedną rzecz. Mianowicie, w jaki sposób ma być nałożona na wieloklin ta dźwignia od ręcznego? Na zdjęciach nowego zacisku widać że przy luźnym ręcznym ona opiera się o ten ogranicznik. Ja chyba źle założyłem to na wieloklin bo u mnie dźwignia nie dociera do tego ogranicznika. Pytanie moje - jak bardzo cofnąć dźwignię na wieloklinie, o ile ząbków, by działało to tak jak należy (oczywiście nie zrobiłem sobie zdjęć jak to był przed demontażem). Z ustawieniem na wieloklinie poradziłem sobie już na takim dodatkowym zacisku który mam na warsztacie - wystarczyło odkręcić torx ogranicznika i odsunąć go w tył, potem przesunąłem dźwignię ręcznego o 1 ząbek na wieloklinie i już dochodzi do końca. Pytanie tylko o ile ząbków mam to przesunąć by było to tak jak oryginalnie? Ktoś się orientuje? Bo nie chcę dać za mocno do tyłu.

09-08-2018, 22:08	#1
jasiu983 ford::amateur Imię: Jan Zarejestrowany: 16-02-2016 Skąd: Gorzow Model: Focus,Mondeo,Mondeo Silnik: 1.8 wszystkie Rocznik: 2004,1994,1995 Postów: 2	kombi 2004 hamulc ręczny nie równo hamuje Witam.Wymieniłem dzisiaj linki od hamulca ręcznego (tarcze).Lewa strona była zapieczona, wymieniłem obie.Zaczęły się schody.Lewa strona zaczęła w końcu hamować ale nie tak dobrze jak prawa.Ustawienie linek na tej blaszcze która łączy je z linką w tunelu środkowym jest różne,lewa strona czyli ta, która była zapieczona jest tak jakby mocniej naciągnięta.Dźwignie przy zaciskach,na które zakłada się owe linki chodziły także inaczej,lewa strona (zapieczona) chodziła bardzo lekko natomiast prawa już ciężej ale tam nie ma problemu.Zauważyłem także nierównomierne zużycie tarczy hamulcowej na stronie gdzie występuje problem(klocek nie łapie tarczy hamulcowej na jej dolnej części).Klocki były nie dawno wymieniane.Tłoczek sprawdzany chodził bardzo lekko,prowadnice tak samo.I teraz pytanie czy zapiekł się ten mechanizm ręcznego w zacisku czy może zamieniłem linki stronami czy jeszcze coś innego ?

10-08-2018, 09:03	#2
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,611	Odp: kombi 2004 hamulc ręczny nie równo hamuje Najpewniej czeka cię regeneracja zacisku, ponieważ trzpień od samoregulatora ręcznego już niedomaga, co powoduje jego cięższą pracę. Sam to ostatnio przerabiałem. Co do tego zużycia klocków i tarcz to przede wszystkim, jeśli na pewno na prowadnicach nic nie jest zapieczone, to sprawdź czy klocki zostały dobrze osadzone w stosunku do tłoczka. W focusie tłoczek ma otworki na taki cypelek który znajduje się na klocku hamulcowym. Jeśli nie wejdzie on równo w ten otwór, wtedy klocek pracuje pod skosem i nie łapie na całej powierzchni tarczy, ponadto sama skuteczność tylnego hamulca znacznie się pogarsza.

10-08-2018, 15:37	#3
jasiu983 ford::amateur Imię: Jan Zarejestrowany: 16-02-2016 Skąd: Gorzow Model: Focus,Mondeo,Mondeo Silnik: 1.8 wszystkie Rocznik: 2004,1994,1995 Postów: 2	Odp: kombi 2004 hamulc ręczny nie równo hamuje Właśnie teraz mam na wierzchu lewy zacisk,popuściłem linkę ręcznego i tak jakby lewa była krótsza.Faktycznie klocek nie był poprawnie zamontowany na tłoczku czyli błąd mój.Nurkuję dalej.Dzięki za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-08-2018, 13:57	#4
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,611	Odp: kombi 2004 hamulc ręczny nie równo hamuje A co do linki, też niedawno zmieniałem, z tym że kupiłem z ATE cała kompletną aż do orczyka. Wcześniej miałem właśnie jakąś dwuelementową i miałem ogólnie sporo zabawy ze spasowaniem tego w orczyku - nie pasowały otwory. Ale jak kupiłem tą z ATE to wszystko elegancko zagrało, koszt 160zł. Na starej lince też mi jeden zacisk słabo łapał.

07-03-2019, 07:45	#5
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,611	Odp: kombi 2004 hamulc ręczny nie równo hamuje Panowie, odgrzewam temat. Powiedzcie mi jedną rzecz. Mianowicie, w jaki sposób ma być nałożona na wieloklin ta dźwignia od ręcznego? Na zdjęciach nowego zacisku widać że przy luźnym ręcznym ona opiera się o ten ogranicznik. Ja chyba źle założyłem to na wieloklin bo u mnie dźwignia nie dociera do tego ogranicznika. Pytanie moje - jak bardzo cofnąć dźwignię na wieloklinie, o ile ząbków, by działało to tak jak należy (oczywiście nie zrobiłem sobie zdjęć jak to był przed demontażem). Z ustawieniem na wieloklinie poradziłem sobie już na takim dodatkowym zacisku który mam na warsztacie - wystarczyło odkręcić torx ogranicznika i odsunąć go w tył, potem przesunąłem dźwignię ręcznego o 1 ząbek na wieloklinie i już dochodzi do końca. Pytanie tylko o ile ząbków mam to przesunąć by było to tak jak oryginalnie? Ktoś się orientuje? Bo nie chcę dać za mocno do tyłu.