Sprawdzanie Numeru VIN

karole · 23-07-2014, 09:45

Witam,
Czytam od rana o kłopotach z pilotami (wątków od groma) i niestety nie widzę rozwiązania problemu.

Z tego co widzę, to nie mam GEMa tylko CTM i Moduł ZV (cokolwiek to znaczy). Mam strefowe otwieranie i domykanie szyb, czyli rozumiem, że jest moduł komfortu.

Czy oba są za schowkiem pasażera? Czy widać je od dołu, czy trzeba schowek demontować?

O co chodzi:
- Na początku pilot działał OK i z daleka. Mogłem na parkingu przed galerią "lokalizować" samochód patrząc, który samochód miga lampkami.
- Z czasem zasięg siadał coraz bardziej aż w końcu trzeba było przyciskać po kilka razy przyciski przy samej szybie aby zadziałał.
- Baterie wymieniane, blaszki dociskane.
- Pojechałem do "magika", który wziął swój pilot, zaprogramował oba swój i mój (nic nie grzebał w moim) i po tym programowaniu okazało się, że oba działają bez pudła z jakiś 10m, czyli mojemu pilotowi się nagle poprawiło.
- Po jakiś 2-3 dniach znowu kłopot i walka z pilotem przy szybie aby otworzyć/zamknąć samochód czy otworzyć klapę z pilota.
- W końcu pilot przestał działać całkowicie i jakiś czas otwierałem kluczykiem.
- Pojechałem znowu do "magika", zaprogramował swój i mój i znowu oba działały poprawnie.
- Następnego dnia, znowu walka przy szybie aby otworzyć/zamknąć samochód czy otworzyć klapę z pilota.

O co chodzi??? Pilot walnięty, moduł, czy oba?? Jak do tego dojść?

tomeq77 · 24-07-2014, 13:43

Podepnę się.
U mnie było tak samo. Z tym, że teraz pilot całkowicie przestał działać. Blaszki też poodginane, bateria nowa. ja to juz nawet mojego pilota wprogramować nie mogę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Pozostało mi tylko otwieranie kluczykiem.

nabuchodonozor · 24-07-2014, 14:26

wymiń płytkę za 50 dychów i po sprawie, miałem tak , zrobiłem tak i jest git...

tomeq77 · 24-07-2014, 17:46

Cytat:

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymiń płytkę za 50 dychów i po sprawie, miałem tak , zrobiłem tak i jest git...

Skąd miałeś drugą płytkę za 50zł? Kupiłeś jakąś używkę na alle..?

lechu_arka_bus · 24-07-2014, 17:46

kup na alle...śmietniku używany kluczyk z pilotem, a dalej już Wiesz co z tym zrobićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kubaw20055 · 24-07-2014, 17:49

Cytat:

Napisał karole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Czytam od rana o kłopotach z pilotami (wątków od groma) i niestety nie widzę rozwiązania problemu.

Z tego co widzę, to nie mam GEMa tylko CTM i Moduł ZV (cokolwiek to znaczy). Mam strefowe otwieranie i domykanie szyb, czyli rozumiem, że jest moduł komfortu.

Czy oba są za schowkiem pasażera? Czy widać je od dołu, czy trzeba schowek demontować?

O co chodzi:
- Na początku pilot działał OK i z daleka. Mogłem na parkingu przed galerią "lokalizować" samochód patrząc, który samochód miga lampkami.
- Z czasem zasięg siadał coraz bardziej aż w końcu trzeba było przyciskać po kilka razy przyciski przy samej szybie aby zadziałał.
- Baterie wymieniane, blaszki dociskane.
- Pojechałem do "magika", który wziął swój pilot, zaprogramował oba swój i mój (nic nie grzebał w moim) i po tym programowaniu okazało się, że oba działają bez pudła z jakiś 10m, czyli mojemu pilotowi się nagle poprawiło.
- Po jakiś 2-3 dniach znowu kłopot i walka z pilotem przy szybie aby otworzyć/zamknąć samochód czy otworzyć klapę z pilota.
- W końcu pilot przestał działać całkowicie i jakiś czas otwierałem kluczykiem.
- Pojechałem znowu do "magika", zaprogramował swój i mój i znowu oba działały poprawnie.
- Następnego dnia, znowu walka przy szybie aby otworzyć/zamknąć samochód czy otworzyć klapę z pilota.

O co chodzi??? Pilot walnięty, moduł, czy oba?? Jak do tego dojść?

Można spróbować odłączyć akumulator na chwilę i wtedy ponownie podjąć próbę zaprogramowania pilota (oczywiście jeśli posiadamy oryginalny kod do radia, jeśli takie jest zamontowane) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nabuchodonozor · 24-07-2014, 19:56

Cytat:

Napisał tomeq77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skąd miałeś drugą płytkę za 50zł? Kupiłeś jakąś używkę na alle..?

poszedłem do rzemieślnika co zajmuje się dorabianiem kluczyków do aut, immo i takie tam i on wstawił mi nową płytkę i zaprogramował

Bump:

Cytat:

Napisał kubaw20055 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można spróbować odłączyć akumulator na chwilę i wtedy ponownie podjąć próbę zaprogramowania pilota (oczywiście jeśli posiadamy oryginalny kod do radia, jeśli takie jest zamontowane) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakim cudem odłączenie aku powoduje rozprogramowanie kluczyka??????????????

kubaw20055 · 24-07-2014, 20:02

Cytat:

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakim cudem odłączenie aku powoduje rozprogramowanie kluczyka??????????????

Samo odłączenie akumulatora nie rozprogramuje pilota, ale odłączenie modułu ZV/GEM już tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jest to sposób, który często pomaga na takie objawy

karole · 05-11-2014, 08:18

Kupiłem używany kluczyk i niestety objawy są takie same. Tyle, że albo trafiłem na tak samo walnięty kluczyk, albo moduły do wymiany. Teraz bym kupił nowe moduły, tylko Panowie, gdzie one są? Jak szukam w internecie o wymianie, to już ładnie wszyscy pokazują na zdjęciach kabelki obudowy itp, ale gdzie one są fizycznie umieszczone?
Czy GEM/CTM i ZV to osobne puszki? Moduł komfortu gdzie siedzi?

Uziu · 05-11-2014, 14:57

modul od centralnego jest pod schowkiem .

23-07-2014, 09:45	#1
karole ford::average Imię: Karol Zarejestrowany: 18-05-2013 Model: Kuga Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2013 Postów: 78	Pilot raz działa, raz nie. Witam, Czytam od rana o kłopotach z pilotami (wątków od groma) i niestety nie widzę rozwiązania problemu. Z tego co widzę, to nie mam GEMa tylko CTM i Moduł ZV (cokolwiek to znaczy). Mam strefowe otwieranie i domykanie szyb, czyli rozumiem, że jest moduł komfortu. Czy oba są za schowkiem pasażera? Czy widać je od dołu, czy trzeba schowek demontować? O co chodzi: - Na początku pilot działał OK i z daleka. Mogłem na parkingu przed galerią "lokalizować" samochód patrząc, który samochód miga lampkami. - Z czasem zasięg siadał coraz bardziej aż w końcu trzeba było przyciskać po kilka razy przyciski przy samej szybie aby zadziałał. - Baterie wymieniane, blaszki dociskane. - Pojechałem do "magika", który wziął swój pilot, zaprogramował oba swój i mój (nic nie grzebał w moim) i po tym programowaniu okazało się, że oba działają bez pudła z jakiś 10m, czyli mojemu pilotowi się nagle poprawiło. - Po jakiś 2-3 dniach znowu kłopot i walka z pilotem przy szybie aby otworzyć/zamknąć samochód czy otworzyć klapę z pilota. - W końcu pilot przestał działać całkowicie i jakiś czas otwierałem kluczykiem. - Pojechałem znowu do "magika", zaprogramował swój i mój i znowu oba działały poprawnie. - Następnego dnia, znowu walka przy szybie aby otworzyć/zamknąć samochód czy otworzyć klapę z pilota. O co chodzi??? Pilot walnięty, moduł, czy oba?? Jak do tego dojść?

24-07-2014, 13:43	#2
tomeq77 ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2010 Skąd: FNW Model: Focus Silnik: TDci Rocznik: 2003 Postów: 37	Odp: Pilot raz działa, raz nie. MK1 przed liftem. Podepnę się. U mnie było tak samo. Z tym, że teraz pilot całkowicie przestał działać. Blaszki też poodginane, bateria nowa. ja to juz nawet mojego pilota wprogramować nie mogę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pozostało mi tylko otwieranie kluczykiem. __________________ z należnymi wyrazami szacunku

24-07-2014, 14:26	#3
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Odp: Pilot raz działa, raz nie. MK1 przed liftem. wymiń płytkę za 50 dychów i po sprawie, miałem tak , zrobiłem tak i jest git...

24-07-2014, 17:46	#5
lechu_arka_bus ford::average Imię: leszek Zarejestrowany: 22-04-2013 Skąd: LJA/WAW Model: BMW / FF1 Silnik: 1.6i / 1.8TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 61	Odp: Pilot raz działa, raz nie. MK1 przed liftem. kup na alle...śmietniku używany kluczyk z pilotem, a dalej już Wiesz co z tym zrobićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-11-2014, 08:18	#9
karole ford::average Imię: Karol Zarejestrowany: 18-05-2013 Model: Kuga Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2013 Postów: 78	Odp: Pilot raz działa, raz nie. Kupiłem używany kluczyk i niestety objawy są takie same. Tyle, że albo trafiłem na tak samo walnięty kluczyk, albo moduły do wymiany. Teraz bym kupił nowe moduły, tylko Panowie, gdzie one są? Jak szukam w internecie o wymianie, to już ładnie wszyscy pokazują na zdjęciach kabelki obudowy itp, ale gdzie one są fizycznie umieszczone? Czy GEM/CTM i ZV to osobne puszki? Moduł komfortu gdzie siedzi?

05-11-2014, 14:57	#10
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Pilot raz działa, raz nie. modul od centralnego jest pod schowkiem .