Sprawdzanie Numeru VIN

mm666 · 12-05-2013, 13:42

Witam,
Zakupiłem niedawno transita 2.5d z 97'. Problem jest taki, iż świeci kontrolka ABS-u, układ nie działa. W jaki sposób diagnozuje się taki układ? Czy w ogóle jest sens go naprawiać, czy jest on zawodny?

wojtekjanus · 12-05-2013, 16:28

Cytat:

Napisał mm666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy w ogóle jest sens go naprawiać, czy jest on zawodny?

Z samej zasady konstrukcji ma być niezawodny. Oprócz awarii czujników przy kołach (elektryka) oraz zapowietrzenia - najczęściej przyczyną jest padnięty silnik pompy ABS-u (szczotki się zużywają).
Potrzebny jest kumaty warsztat który zna dobrze dane auto - rozwiązań systemu jest mnóstwo. W przypadku naprawy pompy koszty są jednak duże i jeżeli hamulce są ok - to jest nad czym myśleć...

mm666 · 12-05-2013, 21:01

Mhm rozumiem, tylko czy do odczytu błędów potrzebny jest jakiś skaner, czy jest to na zasadzie kodów błyskowych? Wiem, że mam do wymiany pompę hamulcową, bo puszcza na zewnątrz. Po wymianie zabiorę się za ABS.
Pozdrawiam

wojtekjanus · 12-05-2013, 21:42

Spróbuj może... To fordowski opis dla innego modelu, ale sądzę, że ABS ma zawsze te same kody.

Aby odczytać kody błędów zarejestrowane przez system ABS, należy:

1. Wyłączyć zapłon.
2. W gnieździe diagnostycznym, opisanym słowem DIAGNOSTIC odnaleźć styki GND i TBS i połączyć je kawałkiem przewodu (zmostkować).
3. Przekręcić stacyjkę do pozycji ON, nie uruchamiać silnika.
4. Po około 30 sekundach tester (lub kontrolka ABS) powinny zacząć mrugać, przekazując kody zapamiętanych błędów jest to test KOEO (Key On, Engine Off).

Kody błędów DTC dla układu ABS

11 - czujnik obrotów koła PP
12 - czujnik obrotów koła LP
13 - czujnik obrotów koła PT
14 - czujnik obrotów koła LT
15 - czujnik obrotów koła
22 - elektryka rozdzielacza / elektrozawór PP
24 - elektrozawór LP
26 - elektrozawór PT
27 - elektrozawór LT
29 - obwód PP-LT
30 - obwód LP-PT
51 - przekaźnik trybu awaryjnego (fail-safe)
53 - przekaźnik silnika pompy / silnik
61 - jednostka sterująca
63 - zasilanie

D F · 18-12-2018, 00:31

Podepnę się do starego tematu aby niepotrzebnie nie tworzyć nowego...

Otóż w moim Transicie czasem podczas jazdy zapala się kontrolka ABS i nie gaśnie aż nie wyłączę zapłonu. Dzieje się tak już od wielu miesięcy i jak dotąd nie odkryłem żadnego związku z jakimkolwiek działaniem/niedziałaniem/zdarzeniem/zachowaniem innym w aucie.
Pomimo świecenia się tej kontrolki ABS działa - zdarzyło mi się gwałtownie zahamować kilka razy w tym czasie i czułem na pedale to charakterystyczne szarpanie.
Pytanie moje jest takie:
Czy zapalanie się kontrolki informuje o jakimś zużyciu/usterce/potrzebie obsługi/wymianie czegoś?

wojtekjanus · 18-12-2018, 07:54

Trzeba podłączyć dobry tester, sczytać błędy, fordowski IDS dobrze zagłębia się w zakamarki ABS-u.

12-05-2013, 13:42	#1
mm666 ford::average Zarejestrowany: 16-04-2012 Skąd: rz-ów Model: Transit Silnik: 2,4tddi Rocznik: 2001 Postów: 87	Diagnostyka ABS-u Witam, Zakupiłem niedawno transita 2.5d z 97'. Problem jest taki, iż świeci kontrolka ABS-u, układ nie działa. W jaki sposób diagnozuje się taki układ? Czy w ogóle jest sens go naprawiać, czy jest on zawodny?

12-05-2013, 21:01	#3
mm666 ford::average Zarejestrowany: 16-04-2012 Skąd: rz-ów Model: Transit Silnik: 2,4tddi Rocznik: 2001 Postów: 87	Odp: Diagnostyka ABS-u Mhm rozumiem, tylko czy do odczytu błędów potrzebny jest jakiś skaner, czy jest to na zasadzie kodów błyskowych? Wiem, że mam do wymiany pompę hamulcową, bo puszcza na zewnątrz. Po wymianie zabiorę się za ABS. Pozdrawiam

12-05-2013, 21:42	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Diagnostyka ABS-u Spróbuj może... To fordowski opis dla innego modelu, ale sądzę, że ABS ma zawsze te same kody. Aby odczytać kody błędów zarejestrowane przez system ABS, należy: 1. Wyłączyć zapłon. 2. W gnieździe diagnostycznym, opisanym słowem DIAGNOSTIC odnaleźć styki GND i TBS i połączyć je kawałkiem przewodu (zmostkować). 3. Przekręcić stacyjkę do pozycji ON, nie uruchamiać silnika. 4. Po około 30 sekundach tester (lub kontrolka ABS) powinny zacząć mrugać, przekazując kody zapamiętanych błędów jest to test KOEO (Key On, Engine Off). Kody błędów DTC dla układu ABS 11 - czujnik obrotów koła PP 12 - czujnik obrotów koła LP 13 - czujnik obrotów koła PT 14 - czujnik obrotów koła LT 15 - czujnik obrotów koła 22 - elektryka rozdzielacza / elektrozawór PP 24 - elektrozawór LP 26 - elektrozawór PT 27 - elektrozawór LT 29 - obwód PP-LT 30 - obwód LP-PT 51 - przekaźnik trybu awaryjnego (fail-safe) 53 - przekaźnik silnika pompy / silnik 61 - jednostka sterująca 63 - zasilanie __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 12-05-2013 o 21:47

18-12-2018, 00:31	#5
D F ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 16-01-2015 Skąd: Wrocław Model: Transit T260, T300, Galaxy Silnik: 2.0 TDCI, 2.3 lpg, 2.3 lpg Rocznik: 2005, 2006, 2001 Postów: 245	Odp: Diagnostyka ABS-u Podepnę się do starego tematu aby niepotrzebnie nie tworzyć nowego... Otóż w moim Transicie czasem podczas jazdy zapala się kontrolka ABS i nie gaśnie aż nie wyłączę zapłonu. Dzieje się tak już od wielu miesięcy i jak dotąd nie odkryłem żadnego związku z jakimkolwiek działaniem/niedziałaniem/zdarzeniem/zachowaniem innym w aucie. Pomimo świecenia się tej kontrolki ABS działa - zdarzyło mi się gwałtownie zahamować kilka razy w tym czasie i czułem na pedale to charakterystyczne szarpanie. Pytanie moje jest takie: Czy zapalanie się kontrolki informuje o jakimś zużyciu/usterce/potrzebie obsługi/wymianie czegoś?

18-12-2018, 07:54	#6
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Diagnostyka ABS-u Trzeba podłączyć dobry tester, sczytać błędy, fordowski IDS dobrze zagłębia się w zakamarki ABS-u. __________________ Zgredzik