Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Strefy klubowe > strefa|pomorska

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 04-12-2019, 10:14   #1
buk07
ford::advanced
 
Avatar buk07
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
Domyślnie Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

Cześć,
Miałem nadzieję ogarnąć problem z autem przy pomocy ASO, ale oni polegli (no jak to możliwe?) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Opiszę krótko: Odpalam auto, jadę 15 minut z prędkością 30-50 km/h, zostawiam dzieci w szkole i przedszkolu w śródmieściu, jadę dalej i nagle kierownica się usztywnia (wysiada wspomaganie). Zero ostrzeżeń na zegarach. Kilkanaście sekund później zaczynają się ostrzeżenia (różne: ABS, ESP, brak ładowania, usterka wspomagania itp.) a po kolejnych sekundach wyświetlacz gaśnie, radio gaśnie, silnik gaśnie.
Pierwszy raz stało się to tydzień temu we wtorek rano. Zostawiłem auto do 17-tej na parkingu, a po pracy po nie wróciłem i odpaliłem. Problem nie zniknął. Silnik odpalał, ale gasł. Kontrolka ładowania świeciła i był komunikat Akumulator rozładowany. Wezwałem lawetę z Assistance i zdecydowałem zawieźć auto do ASO. Tam zajęli się nim następnego dnia o 10-tej rano. Akumulator był rzeczywiście rozładowany, więc podładowali go, odpalili auto i... wszystko działało ok. Wg nich jedyny odczytany błąd dotyczył rozładowanego akumulatora. Akumulator sam w sobie jest nowy (to oni sami go wstawili kilka miesięcy temu). Auto działało, zero błędów, przejechali się nim kilka razy. Nic nie wykryli.
Kazałem im sprawdzić połączenia masowe, styki alternatora i typowe miejsca, gdzie coś może nie stykać. Odebrałem auto dopiero w czwartek wieczorem. Za diagnostykę mnie skasowali, rzecz jasna. Ale nie mam o to pretensji.
A w piątek rano - ta sama historia. Dokładnie w tej samej kolejności, co we wtorek. Laweciarz sprawdził przy mnie, że ładowania akumulatora brak. W ASO samochód przestał do poniedziałku, a w poniedziałek odpalili go jak stał (bez doładowywania, bo w aku jeszcze coś było) i... znowu wszystko ok.
Cały czas podejrzanym był alternator lub/ i regulator napięcia, ale skoro odczyty z alternatora nie odbiegały od normy, to nie było sensu go ruszać i generować mi koszty.
Odebrałem S-maxa we wtorek wieczorem (tym razem już nic nie zapłaciłem), dojechałem normalnie do domu (jakieś 15 minut) i zostawiłem go na noc w garażu.
Dzisiaj rano jak zwykle zawiozłem dzieciaki i pod samym przedszkolem... znowu wspomaganie zdechło, a potem ten sam scenariusz, co wyżej. Tym razem miałem ze sobą multimetr. Na wyłączonym silniku zmierzyłem napięcie między + aku a masą i wyszło ponad 14V, czyli ok. A zegary wyświetlały "Akumulator rozładowany". Kilka razy próbowałem go odpalić. Czasem w ogóle nie zaskakiwał, a gdy odpalił, to otwierał się bagażnik z tyłu i włączały się awaryjne (!) Stwierdziłem, że nic tu nie poradzę. Przepchałem auto na parking z pomocą uczynnych przechodniów.
Potem zadzwoniłem do polecanego warsztatu i wyjaśniłem właścicielowi objawy. On mi uczciwie powiedział, że nie podejmie się naprawy, bo znalezienie przyczyny takiej usterki wymaga czasu, cierpliwości, schematów elektrycznych S-Maxa 2011 i - być może - rozbebeszenia połowy auta. To może być cokolwiek: zimny lut w PCM lub GEM, lub gdziekolwiek, padnięty scalak w którymś z modułów, przetarty kabelek w miejscu łatwym do przeoczenia, walnięty przekaźnik (wątpię), regulator napięcia w alternatorze. Szukaj wiatru w polu. Znamienne jest, że problem za każdym razem pojawia się w tej samej okolicy (a raczej po tym samym czasie jazdy), czyli może mieć na to wpływ temperatura w komorze silnika. Po dłuższym postoju na placu ASO (minimum doba, ale za drugim razem to był weekend) problem znikał. Ale po postoju 8 godzinnym nadal występował.
Dlatego zwracam się do Was, drodzy Koledzy.
Czy znacie dobrego elektryka od Fordów, z dostępem do schematów i żyłką detektywa, który nie puści mnie z torbami i rozwiąże problem?


Ostatnio edytowane przez buk07 ; 04-12-2019 o 10:19 Powód: Dopisanie informacji o wspomaganiu
buk07 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2019, 11:55   #2
Hansolo
ford::expert
 
Avatar Hansolo
 
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,151
Domyślnie Odp: Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

W Mondziakach przedmiotach padały przewody w wiązce głównej.Tyle że objawy były inne.Auto nie kręciło wywalało komunikat awaria silnika i aktywny immobilizer.Takich klocków jak u Ciebie to jeszcze nie widziałem.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
Hansolo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2019, 12:05   #3
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
Domyślnie Odp: Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

Zbliżone problemy miałem w ST jak padł mi alternator ...

Może zaryzykować kupno jakiejś używki z alledrogo i podmienić na próbę?




A swoją drogą, to spróbuj zadzwonić do TomFord w Chwaszczynie - koleś z tego co wiem to pracował jako elektryk w ASO Ford zanim poszedł na swoje ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2019, 16:01   #4
majtol88
ford::advanced
 
Avatar majtol88
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-03-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 246
Domyślnie Odp: Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

Mechanik który naprawia mi samochód mówił żeby jechać do Andrzeja Wawryka w Sopocie. U niego w warsztacie jak nie mogę sobie z czymś poradzić to on podobno zawsze ogarnia. Nie byłem, wiec nie wiem ile w tym prawdy i jak wychodzi cenowo. Ale mechanikowi swojemu ufam, jest uczciwy i nie sadze aby polecał jakiegoś papraka.
majtol88 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2019, 20:25   #5
gregor75
ford::professional
 
Imię: gregor
Zarejestrowany: 03-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,535
Domyślnie Odp: Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

Sprawdź kabel masowy od akumulatora , czy jest cały , dobrze osadzony itp.
Plusowy przy okazji również .
__________________
pozdrowionka
gregor75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-12-2019, 08:49   #6
buk07
ford::advanced
 
Avatar buk07
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
Domyślnie Odp: Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

Cytat:
A swoją drogą, to spróbuj zadzwonić do TomFord w Chwaszczynie
Wczoraj Czarny pojechał na lawecie do Chwaszczyna. Jeszcze nie mam żadnych wiadomości. Zobaczymy.
buk07 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-12-2019, 10:35   #7
slawek-kali
ford::expert
 
Avatar slawek-kali
 
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
Domyślnie Odp: Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

to moga byc problemy z wiazka pod akumulatorem, na tym laczeniu "Y" ...
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila!
Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK
slawek-kali jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-12-2019, 18:19   #8
buk07
ford::advanced
 
Avatar buk07
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
Domyślnie Odp: Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

Pan Tomek znalazł przyczynę. Samochód po naładowaniu AKU oczywiście odpalił i ładowanie było (jak w ASO), ale został rozgrzany (chodził 30 minut), po czym silnik został wyłączony i po chwili włączony. I wtedy ładowania już nie było. Problem został odtworzony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Alternator do regeneracji - MAG miał rację.
buk07 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-12-2019, 19:44   #9
mm32
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar mm32
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,506
Domyślnie Odp: Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

Cytat:
Napisał buk07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzisiaj rano jak zwykle zawiozłem dzieciaki i pod samym przedszkolem... znowu wspomaganie zdechło, a potem ten sam scenariusz, co wyżej. Tym razem miałem ze sobą multimetr. Na wyłączonym silniku zmierzyłem napięcie między + aku a masą i wyszło ponad 14V, czyli ok. A zegary wyświetlały "Akumulator rozładowany".
To by wskazywało,że jednak alternator jest/był sprawny.
__________________
Moje mody w mk5:Elektryczna klapa +"machanie nogą",BLIS,Webasto,Kamera tylna i przednia,Aktywne Zawieszenie,Active Park Assist,Premium Sound,ACC,Sync1->Sync2->Sync3,Fotele grzane/wentylowane z masażem,Elektryczna kolumna kierownicza,Active Noise Control
mm32 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-12-2019, 08:25   #10
buk07
ford::advanced
 
Avatar buk07
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
Domyślnie Odp: Potrzebny cierpliwy elektryk ze schematami do S-Max 2011

Przekonamy się po jego regeneracji. Jeśli ten sam test, który opisałem wyżej, znowu doprowadzi do braku ładowania, to śledztwo zacznie się od nowa. Na razie mam nadzieję, że elektryk wie, co mówi. Na pewno sprawdził lepiej niż ASO...
A propos, Marcinie. Pisałem do Ciebie na priv kilka dni temu. Odpowiesz?
buk07 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:05.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.