Mondeo vs Mazda 6 vs insignia vs inne

[piotrek305]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to jeżeli mazdę 6 i jej wygłuszenie porównujesz do mk4 to szału nie ma.. bo akurat mk4 nie jest dobrze wyciszonym autem, wiem bo miałem 2008 i polifta 2014.. mk5jest o wiele cichszy i gdybyś powiedział, że 6 jest jak mk5 to wtedy jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[niko123]

Ja czekam na to.
W 2022 roku mazda wprowadza nowe silniki, ale nie wiadomo jakie beda w eurobpe dostepne.
Mazda nie ma zamairu robic wcale 1.0 3 cylindry.

SkyActiv-G 2.5 48V M Hybrid with 190 PS and 270 Nm
- SkyActiv-D 2.2 with 190 PS and 450 Nm
- SkyActiv-G 2.5T with 230 PS and 420 Nm
- SkyActiv-D 3.3 with 285 PS and 600 Nm
- SkyActiv-X 3.0 48V M Hybrid with 285 PS and 340 Nm

[rav 75]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zgrabnie ujęte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .. i potem przy wyprzedzeniu aby nadążyć za 3cylindrowym litrem redukcja biegami w dół ile się da i magia niskiego spalania oddala się jak wspomniany kompakcik na 5 czy 6 biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie gniewaj się ale muszę napisać:
A później jedziesz w Alpy włoskie, jakąś przełęczą, i w tym oddalającym się 3 cylindrowym kompakciku zaczyna brakować mocy,momentu,pod prawą nogą wygnieciona płyta podłogowa,spalanie dwucyfrowe ,i... nic. Znam to uczucie, uwierz mi bezcenne,ta niemoc. Nie jedzie.
Doświadczenie w opisywanym przeze mnie samochodzie mówi że przy prędkościach autostradowych,"na niemieckiej autostradzie",przy 160 +vatGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w 11 się mieści co na tej wielkości auto nie jest tragedią.
I nie porównujmy 2.0 tdci z wolnossącą benzyną bo wiadome że diesel nie będzie miał sobie równych w kwestii elastyczności.

[Woytas]

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja czekam na to.
W 2022 roku mazda wprowadza nowe silniki, ale nie wiadomo jakie beda w eurobpe dostepne.
Mazda nie ma zamairu robic wcale 1.0 3 cylindry.

SkyActiv-G 2.5 48V M Hybrid with 190 PS and 270 Nm
- SkyActiv-D 2.2 with 190 PS and 450 Nm
- SkyActiv-G 2.5T with 230 PS and 420 Nm
- SkyActiv-D 3.3 with 285 PS and 600 Nm
- SkyActiv-X 3.0 48V M Hybrid with 285 PS and 340 Nm

to zejdź na ziemie ford też miał w swojej ofercie 2.7 EB 325 KM i 515 Nm ... który nigdy nie dotarł do europy w postaci mondeo

[niko123]

Wczoraj wyczytałem że w europie nowy stinger po lifcie to bedzie tylko 3.3 v6 a 4 cylindrowce 2.0 wypadaja z cennika.

[kaan1]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zgrabnie ujęte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .. i potem przy wyprzedzeniu aby nadążyć za 3cylindrowym litrem redukcja biegami w dół ile się da i magia niskiego spalania oddala się jak wspomniany kompakcik na 5 czy 6 biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem 2 tygodnie temu taki przypadek na drodze. Na drodze pozamiejskiej jechałem za maruderem 80 km/h - ciągła linia. Na "plecach" ciągle siedziała mi "nerwowa" Mazda CX5. Przy najbliższej sposobności, gdy rozpoczynał się dodatkowy pas (nie był długi - około 400 m pod górkę) - zjechałem na lewo i zacząłem rozpędzać się przyspieszając na 5tce. Oczywiście CX5 trzymałą się na zderzaku i nerwowo mrugała światłami. Jak tylko wyprzedziłem marudera, zjechałem na prawy, zmieniłem z piątki na szóstkę (miałem już jakieś 110-120 km/h)i rozpędzałem się spokojnie dalej. Pan z CX5 oczywiście kontynuował "na siłę" wyprzedzanie powoli zrównując się ze mną, ale było widać, że zaczyna brakować mu miejsca i nie zdąży. Na samej górze gdy kończył się pas, był 3/4 auta przede mną i wtedy zjechał na mój pas w ostatniej chwili spychając mnie na pobocze (musiałem trochę przyhamować) i uciekając przed autami z przeciwka (mieliśmy około 130-140 km/h na zegarach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Z tyłu miał oznaczenie 2.5 litra (więc był to automat) Miał jednak pecha, gdyż za chwilkę były światła i zatrzymał się na czerwonym a ja zanim. Podszedłem spokojnie, opuścił szybę (30ści parę lat) i szczerzy zęby w minie zwycięzcy - obok blada młoda żona, z tyłu dwójka dzieci w fotelikach. Zadałem mu spokojnie pytanie czy nie przesadza, jeżdżąc w ten sposób (chyba był zaskoczony bo myślał, że będę się pienił). A on na to, że to moja wina bo po wyprzedzeniu marudera, powinienem był zwolnić i dać się wyprzedzić ... Grzecznie mu odpowiadziałem, że jak chce się wyprzedzać i ścigać to trzeba mieć czym, bo ratowanie się spychaniem drugiego do rowu dobrego wrażenia nie robi. Życzyłem mu dalszej bezpiecznej jazdy i aby zawsze w przyszłości na drodze trafiał na takich co potrafią ustąpić lub uskoczyć. I takie wrażenie pozostawił na mnie silnik Mazdy 2.5 litra 190 KM w połączeniu ze skrzynią automatyczną i ambicjami większości fanów tej marki. W rzeczywistej sytuacji drogowej ten silnik, nawet wspomagany redukcją skrzyni automatycznej nie oferował więcej niż 180 KM diesla na 6tym biegu w aucie ważącym 200 kg więcej.

[miro12]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem 2 tygodnie temu taki przypadek na drodze. Na drodze pozamiejskiej jechałem za maruderem 80 km/h - ciągła linia. Na "plecach" ciągle siedziała mi "nerwowa" Mazda CX5. Przy najbliższej sposobności, gdy rozpoczynał się dodatkowy pas (nie był długi - około 400 m pod górkę) - zjechałem na lewo i zacząłem rozpędzać się przyspieszając na 5tce. Oczywiście CX5 trzymałą się na zderzaku i nerwowo mrugała światłami. Jak tylko wyprzedziłem marudera, zjechałem na prawy, zmieniłem z piątki na szóstkę (miałem już jakieś 110-120 km/h)i rozpędzałem się spokojnie dalej. Pan z CX5 oczywiście kontynuował "na siłę" wyprzedzanie powoli zrównując się ze mną, ale było widać, że zaczyna brakować mu miejsca i nie zdąży. Na samej górze gdy kończył się pas, był 3/4 auta przede mną i wtedy zjechał na mój pas w ostatniej chwili spychając mnie na pobocze (musiałem trochę przyhamować) i uciekając przed autami z przeciwka (mieliśmy około 130-140 km/h na zegarach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Z tyłu miał oznaczenie 2.5 litra (więc był to automat) Miał jednak pecha, gdyż za chwilkę były światła i zatrzymał się na czerwonym a ja zanim. Podszedłem spokojnie, opuścił szybę (30ści parę lat) i szczerzy zęby w minie zwycięzcy - obok blada młoda żona, z tyłu dwójka dzieci w fotelikach. Zadałem mu spokojnie pytanie czy nie przesadza, jeżdżąc w ten sposób (chyba był zaskoczony bo myślał, że będę się pienił). A on na to, że to moja wina bo po wyprzedzeniu marudera, powinienem był zwolnić i dać się wyprzedzić ... Grzecznie mu odpowiadziałem, że jak chce się wyprzedzać i ścigać to trzeba mieć czym, bo ratowanie się spychaniem drugiego do rowu dobrego wrażenia nie robi. Życzyłem mu dalszej bezpiecznej jazdy i aby zawsze w przyszłości na drodze trafiał na takich co potrafią ustąpić lub uskoczyć. I takie wrażenie pozostawił na mnie silnik Mazdy 2.5 litra 190 KM w połączeniu ze skrzynią automatyczną i ambicjami większości fanów tej marki. W rzeczywistej sytuacji drogowej ten silnik, nawet wspomagany redukcją skrzyni automatycznej nie oferował więcej niż 180 KM diesla na 6tym biegu w aucie ważącym 200 kg więcej.

Odskakując od tematu jak widać debili nie brakuję, którzy za wszelką cenę chcą być pierwsi.

[piotrek305]

powiem tak.. nie kombinuj i bierz świetne mk5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[siebek]

Mazda ma ciekawe samochody ale dostępne silniki je niestety dyskwalifikują. Do jazdy po mieście taki silnik jest OK, ale dla osób jeżdżących sporo poza miastem przesiadka z turbo benzyny do czterocylindrowego wolnossaka niestety boli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zasłanianie się bezawaryjnością silników wolnossących jest też trochę na siłę, bo kto kupuje samochód żeby zrobić nim 300 - 400kkm?

[niko123]

no tak jak sie ma volvo 390 ps to potem taki mazdowski 2,5 200 ps to nie jedzie.
A jak ktos sie przesiadzie z mondeo ecobust 1.5 160 ps to jest roznica.
Mondeo 160 ps 12 sec do 100. tyle co mazda 6 145 ps - waga mondeo zabija osiagi i spalanie, do tego ford ma chyba najwolniejsze autoamty na rynku.
Mazda po wcisnieciu kick dows robi redukcje momentalie nie to co dsg czy w mondeo zawachanie.
Przy automacie skrzynia sama robi redukcje i auto przyspiesza, przy manualu to fakt ale przy automacie , wciskasz gaz i taka mazda 2.0 145 odjezdza mondeo ecobust 160 ps

spalanie
mazda 2,5 194 ps spala srednio na podstaswie opini ludzi mniej od mondeo 1.5 150 ps a mazda 2,5 z pod swaitel wygrywa z mondeo 2.0 240 ps.

mazda 2,5 194 ps 260 nm srednio 0,3l m,mniej od mondeo 1.5 160 ps 240 nm.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]