Transit - swap silnika na Sierra Cosworth YB 2,0l 16V turbo

[wojtekjanus]

Zainspirowany licznymi odwiedzinami wątku o Transicie Cosworth (ten niebieski)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
załączam ilustrowaną historię powstawania podobnego auta.

Jednym z właścicieli przerabianego Transita i wykonawcą przeróbek jest Luke - administrator angielskiego forum Forda Transita. Pomaga mu jego kuzyn Stuart. Prace trwają już dwa lata, ale zbliżają się do szczęśliwego końca. Zdjęcia zostały zaczerpnięte z tego Forum, cały wątek ze szczegółowymi opisami ma już 19 stron i setki postów.

Zaczęło się, że był taki Transit - rzadki model, bo krótki ale z napędem na tył, silnik DOHC benzyna plus gaz.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taki miał silnik - 2,3l DOHC, 16V, 145KM
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Była też "pod ręką" Sierra Cosworth 4x4 2,0 turbo,
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


z takim silnikiem - Cosworth YB, 2,0l, 16V, turbo Garrett T3, moc około 204 do 225KM - w zależności od rocznika i wersji. Wyglada... hm... zachęcajaco...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Transit wygodny jest do takich robót jak wymiana silnika- łatwo odkręca się przednie elementy, belkę i błotniki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do pierwszych przymiarek potrzebnych do zaprojektowania i wykonania łap mocujących silnik - posłużono się starym blokiem Pinto, kupionym na złomie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz metodą kolejnych przymiarek wykonano z tektury szablony, potrzebne do wycięcia z grubej blachy elementów łap silnika
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oto wycięte elementy łap
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Potem wstępnie je pospawano
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

i przymierzono zamontowane do wzorcowego bloku
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Tak wyglądają łapy silnika wyspawane na gotowo i pomalowane
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mając łapy, można się pokusić o wrzucenie oryginalnego silnika Coswortha. Pierwsza przymiarka... Na twarzach Luka i Stuarta uśmiech - nie wiedzą jeszcze co ich czeka przez najbliższe miesiące...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu następuje kilkadziesiąt postów opisów problemów jakie wystąpiły. Zostawiono oryginalną skrzynię Transita MT75 - ale było mnóstwo problemów z kołem zamachowym, rozrusznikiem, sprzęgłem itd, itd. W sumie silnik wędrował tam i z powrotem kilkadziesiąt razy.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochód gotowy do pierwszych jazd
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziesiątki drobnych poprawek przedłużały dojście do założonych parametrów - 330KM. Brakowało sterownika ciśnienia doładowania do 3 barów i odpowiednich wtrysków oraz mnóstwa drobnych dupereli...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spód trochę pordzewiały, ale wydech z końcówką... piękne
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwsze próby na 1/4 mili wykazały, że most jest za... szybki. Praktycznie końcówkę dystansu auto przelatuje na ledwo co załączonym trzecim biegu. W efekcie słabsze odejście niżby było po przemaglowaniu pięciu biegów. Zakupiono mosty o większym przełożeniu, założono je po dłuższej przerwie (z braku czasu) i będą dalsze próby...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik YB z Sierry Cosworth jest bardzo popularny wśród tuningowców, po zmianie turbiny na większą Garrett T4 i zaczarowaniu innych elementów (T3 pozwala na osiągnięcie do 320-330KM, nie więcej) osiągają ok 540KM. Ale słyszałem o silniku YB który osiągnął na hamowni 872KM... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja osobiście jestem pełen podziwu dla takich ludzi jak Luke z tego wątku, ale także dla naszego kolegi Krissa z wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pogratulować wiedzy, zdolności, samozaparcia i uporu.