[Mondeo 1996-2000] chip tuning 2.0 16V ZETEC

[konik_80]

Te dawne czasy o których pisałem to też nie moje czasy tylko mojego ojca ale od najmłodszych lat lubiłem siedzieć w garażu i pomagać ojcu przy aucie ( maluszek ).
Natomiast zapamiętałem sobie przejażdżkę owym podrasowanym Dużym Fiaciorem - dla dzieciaka mającego 9lat prędkość 175km/h zrobiła niesamowite wrażenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A ten Poldek na aukcji to ciekawa propozycja i myślę dobra inwestycja bo za 10lat będzie wart duuużo więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak jak teraz bardzo się cenią za Warszawy.

[mouzes]

heko, poldon idealny na ronda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ino że tam tdci nie było to i boxem problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

..miałem kilka...ale 1.4..16V..dawał rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rijndael]

Napisał konik_80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie twierdze, że IS to ideała ale wniosek nasuwa się sam skora takiej samej wielkości przepustnica bez problemu obsługuje mocniejszy silnik.

A jaki wniosek Ci się nasunie gdy dowiesz się, że Megane 1,6 16v ma przepustnicę 55 mm, czyli taką jak Mondeo 2,5 V6?

Napisał konik_80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla lekko zmodyfikowanej oryginalnej przepustnicy strojenie nie ma najmniejszego sensu

Mylisz się, w zależności od silnika taka zmiana da od kilku do kilkunastu koni, a przede wszystkim znacznie lepszy przebieg momentu na niskich i średnich obrotach. Raczej trudno o lepszą modyfikację za około 1000 zł.

Napisał konik_80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam większą przepustnicę i do tego wałki i ECU bez problemu daje sobie rade z takim niedużym przyrostem mocy.

PCM da sobie radę z dużo większymi modyfikacjami w tym sensie, że będzie w stanie dobrać w miarę poprawną mieszankę, jednak osiągi będą sporo gorsze niż by mogły być po strojeniu, a już w szczególności gdy silnik jeździ jeszcze na fabrycznym programie. Bo jeśli kiedyś był już strojony to rzeczywiście dodatkowe strojenie po założeniu nieco większej przepustnicy nie da jakichś spektakularnych efektów...

[konik_80]

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaki wniosek Ci się nasunie gdy dowiesz się, że Megane 1,6 16v ma przepustnicę 55 mm, czyli taką jak Mondeo 2,5 V6?

Mylisz się, w zależności od silnika taka zmiana da od kilku do kilkunastu koni, a przede wszystkim znacznie lepszy przebieg momentu na niskich i średnich obrotach. Raczej trudno o lepszą modyfikację za około 1000 zł.

Jeśli Megane ma faktycznie taką średnicę przepustnicy to wniosek jest taki, że silnik nie został ograniczony poprzez zwężoną przepustnicę co ma miejsce przy Mondeo 2,5.
Na tym forum jest obszerny temat który pewnie większość przeczytała właśnie o przepustnicach i dolocie. Ktoś mądry napisał tam wyraźnie, że zwiększenie przepustnicy podwyższy mocy tylko w silnikach których moc została ograniczona poprzez zbyt małą przepustnicę.

Co do drugiej części którą napisałeś to zaczynasz uogólniać - piszemy ciągle o jednym silniku 2.0 Zetec i o żadnym innym. A ten silnik po modach w przepustnicy jeśli w ogóle uzyska jakiś przyrost mocy to będzie to jakaś minimalna wartość - stawiam na max 3km.
Chipowanie też doda jakieś kilka km - tyle, że chipowanie dla lekko zmodyfikowanej przepustnicy ? Z dodanymi wałkami to już tak bo efekt będzie zupełnie inny.

[gorni]

Jedno pytanie co do wałków. Mam mondka 1,8 16v Zetec gdzieś na forum przeczytałem ze pasują do tego silnika wałki od 2.0, czy to prawda? Tamto forum było bardziej ogólne i nie wiem kto tam pisał, tak wiec dlatego pytam tutaj. Bo skoro 2,0 by pasowały to albo są identyczne jak w 1,8 albo są bardziej ostre. I sedno sprawy jest w tym czy Moc w moim zetecu wzrośnie po założeniu tych wałeczków i wymiany przepustnicy na 2,0?

[konik_80]

Wałki i przepustnice pasują plug&play - trzeba tylko części brać z silver topa do silver i z black do black bo z silver do black i odwrotnie pasować nie będą.
Wałki z 2.0 są wyższe niż te w 1.8 czy 1.6.
Ja wymieniłem i przepustnicę i wałki i moc wyraźnie/odczuwalnie wzrosła a silnik teraz bardziej ochoczo wkręca się na obroty - polecam! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.