|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-01-2011, 17:41 | #11 |
Zablokowany
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 03-11-2007
Model: 2 X Focus i 4 X Mondeo
Silnik: 2 X 1.8TDDI(75KM i 90KM) 3 X Mondeo(115KM) i Mondeo(130KM)
Rocznik: 1997
Postów: 540
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
fajnie że masz sprawny ten układ i nie musisz kombinować,
|
25-01-2011, 10:31 | #12 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
Fajny patent kolego, ale o wiele lepiej kupić coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
przymocować do silnika i nie bawić się w rzemieślnika...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
25-01-2011, 17:36 | #13 |
Zablokowany
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 03-11-2007
Model: 2 X Focus i 4 X Mondeo
Silnik: 2 X 1.8TDDI(75KM i 90KM) 3 X Mondeo(115KM) i Mondeo(130KM)
Rocznik: 1997
Postów: 540
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
no nie wiem kolego, za duże straty ciepła na tej grzałkę od cytryny.... u mnie od razu po zapaleniu jak tylko minimalnie się woda podgrzeje zaraz idzie na filtr bezpośrednio.
|
25-01-2011, 17:43 | #14 |
ford::specialist
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 06-09-2010
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2016
Postów: 942
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
Ja nadal nie rozumiem sensu podgrzewania filtra paliwa podczas gdy samochód już pracuje?
__________________
Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'. |
25-01-2011, 18:58 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-11-2010
Skąd: z neta
Model: Focus, Citroen C4 coupe VTS
Silnik: 18TDDI, 2.0 HDI 16V
Rocznik: 2000,2005
Postów: 101
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
Zapytaj tych co stali przy -20 na poboczu a w samochodzie dzieciaczek kilkumiesięczny.
|
26-01-2011, 09:03 | #16 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
Cytat:
Podgrzewanie paliwa zanim trafi do komory spalania (a gdy silnik już pracuje) ma jak najbardziej sens. Poprostu gdy temp. wynosi -20, to nawet gdy silnik jest ciepły i pracuje, to paliwo w baku ma dalej -20 stopni i gdy trafia do komory spalania ma dalej -20 stopni. Cieżej doprowadzić do samozapłonu paliwo o tem. -20 stopni od tego o temp. +20 stopni. Chyba bardziej już tlumaczyć nie trzeba. Dlatego kolega ma dobry pomysł. Ja poprostu uważam, że lepiej kupic gotowe rozwiazanie z innego pojazdy, jak to co jest pod linkiem który wysłałem. A to to już w ogóle czad na maksa: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|
26-01-2011, 20:48 | #17 |
ford::beginner
Imię: Ignacy
Zarejestrowany: 30-09-2008
Skąd: Jelenia Góra
Model: escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 36
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
no tak... tyle że 320 zł ;]
ciekaw czy ktoś sprawdzał działanie tego fabrycznego podgrzewacza, albo czy są gdzieś jego parametry tech. |
30-01-2011, 10:23 | #18 | |
Zablokowany
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 03-11-2007
Model: 2 X Focus i 4 X Mondeo
Silnik: 2 X 1.8TDDI(75KM i 90KM) 3 X Mondeo(115KM) i Mondeo(130KM)
Rocznik: 1997
Postów: 540
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
Cytat:
kolego,jak Ci zamarza paliwo w zbiorniku to sobie zakładaj ten podgrzewacz baku, u mnie nie zamarza paliwo w baku tylko w filtrze, co jest całkiem normalne(przy zalepianiu się parafiną), w baku mi się jeszcze nie zdarzyło żeby zamarzło. Od kiedy mam ten podgrzewany filtr problemy z zamarzającym paliwem minął. U mnie paliwo które przy w baku a -20 to dochodząc do pompy wtryskowej ma dużo więcej, bo wężyki są cieple, a filtr się nie zalepia parafina. \na marginesie jak tak Ci się podobają rozwiązania z tych niemieckich badziewi to proszę sobie kopic takie auto, a nie krytykować. Mi ten sposób z podgrzewaniem filtra pomógł i mam nadzieje, że innym też, którzy go wykorzystali chociażby po części. |
|
17-02-2011, 12:59 | #19 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
Cytat:
Po drugie o żadnym podgrzewaczu baku nic nie pisałem. Po trzecie jak jesteś taki akuratny to paliwo nie zamarza, a wytąca się z niego parafina. Gdyby zamarzło to trzebaby zastosować palnik acetylenowy a nie podgrzewacz. Po czwarte stwierdziłem tylko fakt, że gdy auto stoi (np całą noc) to i filt i paliwo w nim i płym chłodzący i nawet paliwo w baku, mają taką samą temperaturę. Więc jak wytracą się parafiny to zablokuje filtr i auto nie odpali, bo płyn chłodzący dalej jest zimny. A jak nie odpalimy auta to temperatura płyny chłodzącego nie wzrośnie. A jak niew wzrośnie to Twój podgrzewacz nie zadzaiła. BO dziala dopiero jak płyn chłodzący się nagrzeje. Po piąte tak mi podnosłeś ciśnienie, że zagotowałem się jak żadem podrzewacz na świecie! Ale że jestem dobrze wychowany to nie będę Ci wypominał że nie umiesz czytać ze zrozumieniem i nie będę Ci nakazywał jeżdżenia niemieckimi pojazdami. I w ogóle niczego już nie napisze bo tak ja w punkcie pierwszym niczego złego Ci nie napisałem, A nawet pochwaliłem Twój rzemieślniczy wynalazek. Dletego zsiądź ze mnie!
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|
17-02-2011, 16:07 | #20 |
ford::specialist
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 06-09-2010
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2016
Postów: 942
|
Odp: Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD
Fordy którymi jeździmy to głównie niemieckie konstrukcje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a USA mają w sumie tylko wspólny znaczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to dwa różne światy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|