Wariator - czy warto się interesować??

[darzur]

Witam,

Powoli dojrzewam do założenia LPG, ale im jestem bliżej tym więcej pytań.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdecydowany jestem już na BLOS, parownik BRC 100KW, a ostatnio zacząłem czytać o wariatorach. Przyznam się szczerze, że teoretyczne uzasadnienie jego stosowania przekonuje mnie w 120%, ale niestety od strony praktycznej nie mam pojęcia jak się to sprawuje. Może ktoś z Was używa takiego ustrojstwa?? Ciekawy jestem jakie są praktyczne korzyści z jego stosowania. Na jakich producentów powinienem zwrócić uwagę?? Czy każdy gaziarz będzie potrafił założyć i wyregulować?? Prawdę mówiąc to nawet nie wiem czy mój silnik potrafi rozpoznać rodzaj paliwa (95 czy 9Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i dostosować się do niego. To dość stara i prosta jednostka - Citroen 1.8 8V - więc może być z tym różnie.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KGB]

ktory rok silnika ,jakie zasilanie ,jaki zaplon ?
ile kosztuje wariator do tego modelu ?

[darzur]

ktory rok silnika ,jakie zasilanie ,jaki zaplon ?

Rok 95, wielopunkt, zapłon sterowany z ECU - brak aparatu zapłonowego.

ile kosztuje wariator do tego modelu ?

No tego jeszcze nie wiem. Podejrzewam, że ok. 300-400PLN.

[KGB]

to rzeczywiscie malo mozliwosci regulacji zaplonu
dowiedz sie ile kosztuje uszczelka pod glowice i czy sruby od glowicy sa wielokrotnego uzytku (roznie to bywa we francuzach)
moze taniej wyjdzie splanowanie glowicy - efekt ten sam albo i lepszy nawet :fcp13