Sprawdzanie Numeru VIN

raptorf22 · 15-11-2016, 13:56

Mój również przy tych temperaturach dymi po odpaleniu, ale to jest para wodna. Po ok 10 km, jak układ wydechowy się wygrzeje obłoków brak. Nie ma się czym martwić i jeździć dalej.

elliotek · 15-11-2016, 14:21

Dzięki, piwko się Wam należyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Traffic · 19-10-2018, 18:34

Witam Pany i Panewy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój pacjent to Focus MK3 z silnikiem 1.6 Ecoboost 150KM.

Przy rannym odpaleniu nie kopci nic ale czuć ze spalin leciutko olej. Taki jakby coś zostało w rurze i się wypala.

Po przejechaniu paru KM i nagrzaniu się auta, zaczyna kopcić przy przyspieszaniu na biało. Śmierdzi wtedy już olejem. Jak zajadę po takiej przejażdżce na podwórko to już widać biały dymek z rury.

Wymontowałem turbo, nie ma ono żadnych luzów. Leciutki minimalny, ale to chyba normalne. Luzu osiowego brak.

Czy możliwe, aby jakiś uszczelniacz w turbinie puścił i spala olej ze smarowania turbo bez większego luzu na ośce?

Czy po prostu szukać dalej w silniku - pierścienie, uszczelniacze itd.

Dodam, że przebieg jest w 100% prawdziwy i wynosi ~ 80 000 km.

Dziękuję za wszystkie rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gibaj · 19-10-2018, 18:45

Dużo musisz dolewać? Płyn chłodniczy ok?

Traffic · 19-10-2018, 18:53

Problem w tym, że auto dopiero do mnie przyjechało z Niemiec jako "Turboschaden". Miał wymieniony olej około 5 tys km temu i nadal jest w granicach Maxa. Płyn czyściutki i na maxa.

clubGRANT · 19-10-2018, 19:01

Moja opinia - auto 80.000 km niemiec płakał jak sprzedawał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podmienił turbinę na nieszczelną i wcina olej.
Pierścienie tłoków zostaw w spokoju, sprawdz poziom oleju i zrób 1000km i zobacz ile ubyło i zainteresuj się uszczelnieniem turbiny.
Gdybym sprzedawał auto za granicę też bym powymieniał leszpe części na gorsze.

Traffic · 19-10-2018, 19:16

Co ciekawe ktoś przy turbinie grzebał. Bo jest włożona bez oryginalnego numeru forda a napis Fomoco - zeszlifowany. Śruby były odkręcane. I teraz pytanie czy szukali już tam i regenerowali? Bo myśleli, że to ona kopci. I wymiana nic nie dała - kopci dalej - pierścienie lub uszczelniacze czy wymieniali/regenerowali turbo i zrobili to źle albo padło te które zostało włożone. Ale dlaczego nie ma luzu? Czy musi mieć luz aby żarło olej ???

zygert · 20-10-2018, 02:28

A dlaczego szukasz przyczyny w turbo. Jeżeli dym jest biały to spalany jest chłodziwo, ewentualnie nagromadzona jakaś wilgoć, ale po pewnym czasie by się skończyło. Jak turbo czy uszczelniacze zaworów czy pierścienie to zafarb był by niebieskawy z uwagi na spalanie oleju.

Zaobserwuj takie przypadki.

Stoisz na luzie i dodajesz gazu - czy dymi na biało
obroty spadają - czy dymi?
czy nie ma to znaczenia
czy w zbiorniczku wyrównawczym jest gaz
rozkręcałeś turbo czy był tam olej
jak z kompresją silnika

Traffic · 20-10-2018, 12:16

Nie jest to taki biały dym który zaraz znika jak z płynu - wiem jak wygląda. Jest taki biało siwy i śmierdzi olejem (zostaje w powietrzu). Jak się go odpali całkiem zimnego, który postoi noc to nie kopci ale czuć z wydechu takim olejem. Chmurę puszcza pod obciążeniem, a jak się zagrzeje i zajadę na podwórko to leci już lekko śmierdzący dym olejem. W zbiorniczku brak gazu. Zauważyłem również, że zbiorniczki, korki itd. został wymienione w 2017 roku na nowe (pewnie po jakiejś akcji serwisowej). Wykręciłem dzisiaj świece i są czarne zaolejone. Jakieś sugestie ?

kirhoff · 20-10-2018, 12:27

Możliwe ,że masz w układzie wydechowym olej po usterce turbo. Jak silnik rozgrzeje się to zaczyna wypalać .

15-11-2016, 13:56	#21
raptorf22 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-03-2016 Skąd: Poznań Model: Ford Focus Mk.III kombi Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95) Rocznik: 2011 Postów: 148	Odp: Dymi lekko z wydechu. Mój również przy tych temperaturach dymi po odpaleniu, ale to jest para wodna. Po ok 10 km, jak układ wydechowy się wygrzeje obłoków brak. Nie ma się czym martwić i jeździć dalej.

15-11-2016, 14:21	#22
elliotek ford::average Zarejestrowany: 18-10-2016 Model: FOCUS MK3 TITANIUM X Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM Rocznik: 2011 Postów: 67	Odp: Dymi lekko z wydechu. Dzięki, piwko się Wam należyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-10-2018, 18:34	#23
Traffic ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-05-2016 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 14	1.6 Ecoboost - dymi lekko z wydechu Witam Pany i Panewy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mój pacjent to Focus MK3 z silnikiem 1.6 Ecoboost 150KM. Przy rannym odpaleniu nie kopci nic ale czuć ze spalin leciutko olej. Taki jakby coś zostało w rurze i się wypala. Po przejechaniu paru KM i nagrzaniu się auta, zaczyna kopcić przy przyspieszaniu na biało. Śmierdzi wtedy już olejem. Jak zajadę po takiej przejażdżce na podwórko to już widać biały dymek z rury. Wymontowałem turbo, nie ma ono żadnych luzów. Leciutki minimalny, ale to chyba normalne. Luzu osiowego brak. Czy możliwe, aby jakiś uszczelniacz w turbinie puścił i spala olej ze smarowania turbo bez większego luzu na ośce? Czy po prostu szukać dalej w silniku - pierścienie, uszczelniacze itd. Dodam, że przebieg jest w 100% prawdziwy i wynosi ~ 80 000 km. Dziękuję za wszystkie rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-10-2018, 18:45	#24
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,502	Odp: 1.6 Ecoboost - kopci Dużo musisz dolewać? Płyn chłodniczy ok?

19-10-2018, 18:53	#25
Traffic ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-05-2016 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 14	Odp: 1.6 Ecoboost - kopci Problem w tym, że auto dopiero do mnie przyjechało z Niemiec jako "Turboschaden". Miał wymieniony olej około 5 tys km temu i nadal jest w granicach Maxa. Płyn czyściutki i na maxa.

19-10-2018, 19:01	#26
clubGRANT ford::specialist Imię: MARIUSZ Zarejestrowany: 09-04-2017 Skąd: TYCHY Model: Focus mk3 FL trend Silnik: 1.6 ti-vct 125hp Rocznik: 2016 Postów: 714	Odp: 1.6 Ecoboost - kopci Moja opinia - auto 80.000 km niemiec płakał jak sprzedawał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podmienił turbinę na nieszczelną i wcina olej. Pierścienie tłoków zostaw w spokoju, sprawdz poziom oleju i zrób 1000km i zobacz ile ubyło i zainteresuj się uszczelnieniem turbiny. Gdybym sprzedawał auto za granicę też bym powymieniał leszpe części na gorsze.

19-10-2018, 19:16	#27
Traffic ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-05-2016 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 14	Odp: 1.6 Ecoboost - kopci Co ciekawe ktoś przy turbinie grzebał. Bo jest włożona bez oryginalnego numeru forda a napis Fomoco - zeszlifowany. Śruby były odkręcane. I teraz pytanie czy szukali już tam i regenerowali? Bo myśleli, że to ona kopci. I wymiana nic nie dała - kopci dalej - pierścienie lub uszczelniacze czy wymieniali/regenerowali turbo i zrobili to źle albo padło te które zostało włożone. Ale dlaczego nie ma luzu? Czy musi mieć luz aby żarło olej ???

20-10-2018, 02:28	#28
zygert ford::average Zarejestrowany: 03-07-2015 Model: Focus mk3 Silnik: 1,5 ecoboost 150 Rocznik: 2015 Postów: 51	Odp: 1.6 Ecoboost - kopci A dlaczego szukasz przyczyny w turbo. Jeżeli dym jest biały to spalany jest chłodziwo, ewentualnie nagromadzona jakaś wilgoć, ale po pewnym czasie by się skończyło. Jak turbo czy uszczelniacze zaworów czy pierścienie to zafarb był by niebieskawy z uwagi na spalanie oleju. Zaobserwuj takie przypadki. Stoisz na luzie i dodajesz gazu - czy dymi na biało obroty spadają - czy dymi? czy nie ma to znaczenia czy w zbiorniczku wyrównawczym jest gaz rozkręcałeś turbo czy był tam olej jak z kompresją silnika

20-10-2018, 12:16	#29
Traffic ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-05-2016 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 14	Odp: 1.6 Ecoboost - kopci Nie jest to taki biały dym który zaraz znika jak z płynu - wiem jak wygląda. Jest taki biało siwy i śmierdzi olejem (zostaje w powietrzu). Jak się go odpali całkiem zimnego, który postoi noc to nie kopci ale czuć z wydechu takim olejem. Chmurę puszcza pod obciążeniem, a jak się zagrzeje i zajadę na podwórko to leci już lekko śmierdzący dym olejem. W zbiorniczku brak gazu. Zauważyłem również, że zbiorniczki, korki itd. został wymienione w 2017 roku na nowe (pewnie po jakiejś akcji serwisowej). Wykręciłem dzisiaj świece i są czarne zaolejone. Jakieś sugestie ?

20-10-2018, 12:27	#30
kirhoff FCP member Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 08-06-2012 Skąd: Kamień Pomorski Model: kuga Silnik: 2.0 TDCI 140>163 Rocznik: 2010 Postów: 468	Odp: 1.6 Ecoboost - kopci Możliwe ,że masz w układzie wydechowym olej po usterce turbo. Jak silnik rozgrzeje się to zaczyna wypalać .